http://www.trans-port.com.ua/ ru Trans-Port http://www.trans-port.com.ua/uploads/yandexlogo.gif http://www.trans-port.com.ua/ Transport http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38391 Движение пассажирских поездов после схода порожних грузовых вагонов в Крыму с 9:00 17 мая идет по графику. Thu, 17 May 2012 12:04:40 +0500 Движение пассажирских поездов после схода порожних грузовых вагонов в Крыму с 9:00 17 мая идет по графику. Как сообщила пресс-служба "Приднепровской железной дороги" (Днепропетровск), движение по нечетному пути было восстановлено еще 16 мая в 23:00. Ремонтные работы по парной колее находятся в стадии завершения и ориентировочно будут завершены сегодня в 12:00. Руководство Приднепровской железной дороги и Крымской дирекции железнодорожных перевозок оперативно организовало выдачу пассажирам минеральной воды по станциям Элеваторная и Краснопартизанская, чая, кофе и минеральной воды - по станции Симферополь. Пассажирам поездов, которые задержались на станциях Симферополь и Джанкой, было предложено бесплатно воспользоваться услугами комнат отдыха и залов ожидания. Также была организована перевозка пассажиров, которые выразили такое желание, от данных станций до места назначения автобусами. Как сообщалось, 16 мая 2012 в 13.40 на 1407-м километре перегона Краснопартизанская-Урожайная по парной колее в середине грузового поезда в составе 52 порожних вагонов произошел сход 19-ти вагонов с выходом пяти вагонов в негабарит по нечетной колее и перекрытием движения по ней. Пострадавших нет. Причины и убытки выясняются. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38390 Специалистами Мининфраструктуры проведена встреча с представителями Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в Украине, где обсуждались вопросы возможного сотрудничества в на Представителями ПРООН была высказана готовность предоставления международных экспертов для проведения исследования по выявлению коррупционных рисков в украинских портах и ​​разработка на их основе пилотных проектов предупреждения коррупции. правлении минимизации коррупционных рисков в портовой отрасли Украины. Thu, 17 May 2012 12:02:48 +0500 Мининфраструктуры Украины в своей работе уделяет большое внимание борьбе с возможными проявлениями коррупционных правонарушений в транспортном секторе Украины. В частности, постоянно ведется работа над совершенствованием и поиском новых методов предупреждения и борьбы с коррупцией - с привлечением общественности, отечественных и международных экспертов. Проводится работа и в направлении налаживания и укрепления сотрудничества с другими государственными органами Украины, представителями общественности, международными организациями в этой сфере.Так, недавно, 8 мая 2012 года, специалистами Мининфраструктуры проведена встреча с представителями Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в Украине, где обсуждались вопросы возможного сотрудничества в направлении минимизации коррупционных рисков в портовой отрасли Украины.В частности, подняты вопросы сотрудничества в области совершенствования национальной нормативно-правовой базы, а также наращивания потенциала портовых органов, что включает в себя проведение комплекса мероприятий, направленных на оптимизацию формальностей и процедур, документации. Кроме того, среди основных направлений возможного сотрудничества ведомства и организации, которые обсуждались в рамках встречи, - совершенствование внутреннего и внешнего контроля, внедрение эффективных механизмов координации для таможенной очистки в портах и ​​др.Представителями ПРООН была высказана готовность предоставления международных экспертов для проведения исследования по выявлению коррупционных рисков в украинских портах и ​​разработка на их основе пилотных проектов предупреждения коррупции.Сейчас Мининфраструктуры прорабатывается получена информация для принятия оптимального решения о сотрудничестве. СправкаПрограмма развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) - глобальная организация по вопросам развития, которая поддерживает страны по всему миру в решении наиболее актуальных вопросов развития.Среди других достижений организация длинный послужной список в сфере усиления институционального потенциала для борьбы с коррупцией и улучшения государственного управления. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38389 С 25 по 28 апреля 2012 года была проведена комплексная плановая проверка Государственного предприятия "Дельта-лоцман" и его структурных подразделений. Thu, 17 May 2012 11:59:29 +0500 Согласно приказу Государственной инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте от 17 апреля 2012 № 102 с 25 по 28 апреля 2012 года была проведена комплексная плановая проверка Государственного предприятия "Дельта-лоцман" и его структурных подразделений.Во время проверки комиссия Укрморречинспекции проанализировала систему управления безопасностью судоходства ГП "Дельта-лоцман" на соответствие международным и национальным нормативно-правовым актам по безопасности судоходства, осуществила выборочные проверки судов, принадлежащих предприятию, провела учения по тушению пожара на лоцманском катере.Кроме того, комиссией Укрморречинспекции было проверено несколько центров и постов регулирования движения судов, а именно Центр регулирования движения судов "Ильичевск", Центр регулирования движения судов "Русская коса", Центр регулирования движения судов "Керчь", Пост регулирования движения судов "Южный", Пост регулирования движения судов "Очаков", Пост регулирования движения судов "Одесса". Были проанализированы действия лоцманов-операторов при проведении судов, в том числе и на основе аудио-и видеоматериалов.Дополнительно комиссия Укрморречинспекции проверила состояние внедрения речной информационной службы (так называемой инфраструктуры) на реке Днепр. По состоянию на 28 апреля 2012 года на всех объектах смонтировано оборудование, проводятся пуско-наладочные работы и проводится обучение персонала операторов Главного центра и субцентров инфраструктуры.По результатам работы комиссии составлен акт, а предприятию предложено принять исчерпывающие меры по устранению выявленных недостатков и информировать Укрморречинспекцию о ходе реализации предоставленных предложений. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38388 Государственная служба геологии и недр Украины возобновила действие специального разрешения на добычу песка для Евпаторийского морского торгового порта. Thu, 17 May 2012 11:52:27 +0500 Государственная служба геологии и недр Украины возобновила действие специального разрешения на добычу песка для Евпаторийского морского торгового порта. По данным порта, разрешение касается добычи песка на озере Донузлав. В настоящее время Евпаторийский порт завершает подготовительные работы и в ближайшее время намерен возобновить добычу песка на северо-западном и юго-восточном участках Донузлавского месторождения.Напомним, в январе прокуратура Крыма возбудила уголовное дело по факту злоупотребления служебным положением должностными лицами Евпаторийского морского торгового порта, поскольку порт занимался добычей песка на озере Донузлав несмотря на то, что действие специального разрешения на разработку недр было приостановлено.В декабре 2010 года Верховная Рада Крыма предоставила горный отвод для разработки полезных ископаемых на Донузлавском месторождении Евпаторийскому морскому торговому порту.Суммарный запас песка Донузлавского месторождения составляет около 15 млн кубометров.Как сообщал "Центр", летом на территории Южной косы, которая находится в пользовании портопункта Евпаторийского морского торгового порта, проводились работы, которые в случае сильного шторма могли привести к экологической катастрофе.Как удалось выяснить в ходе журналистского расследования, на оконечности косы, на площади в 1,7 гектара была вырыта так называемая пескояма для перевалки песка, добычу которого планировали значительно увеличить. На донузлавский песок появился спрос: для строительства олимпийских объектов в Сочи, по некоторым данным, необходимо от семи до девяти миллионов тонн песка. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38387 В Крыму ввели в эксплуатацию новую буровую платформу "Петр Годованец", которая неделю назад прибыла в порт поселка Черноморское.  Thu, 17 May 2012 11:50:42 +0500 В Крыму ввели в эксплуатацию новую буровую платформу "Петр Годованец", которая неделю назад прибыла в порт поселка Черноморское. Команда уже укомплектована, и установка вскоре отправится в район Одесского месторождения. Главная задача буровиков - разведка шельфа на этом участке. Как отметили в "Нафтогазе" - стоило Украине приобрести новое добывающее оборудование, как и другие страны начали проявлять к нему интерес. В частности, компания получает запросы - сдать установку в аренду.Тонг Чонг Хеонг, исполнительный директор компании по строительству буровых установок:- Надеемся, наши отношения укрепятся - и заказов станет больше.Евгений Бакулин, председатель правления НАК "Нафтогаз України":- Есть предложения уже и по совместной работе по освоению шельфа Черного моря. и после показания реальной работы в ближайшее время - цена нашего шельфа резко начнет возрастать. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38386 Россия и Украина рассматривают вопрос о пуске между Керчью и Анапой пассажирского теплохода на подводных крыльях. Thu, 17 May 2012 11:27:12 +0500 Россия и Украина рассматривают вопрос о пуске между Керчью и Анапой пассажирского теплохода на подводных крыльях. Как сообщает пресс-служба Республиканского комитета Крыма по транспорту и связи, со ссылкой на главу ведомства Николая Черевкова, планируется, что скоростная "Комета" будет курсировать между Керчью и Анапой через порт "Кавказ" (Российская Федерация) два раза в день. По информации Н.Черевкова, в российском порту "Кавказ" будут оформляться необходимые документы при пересечении российско-украинской границы. В настоящее время решаются такие вопросы, как цена билета, расписание движения, дата начала работ и др. Председатель Рескомитета по транспорту и связи также сообщил, что Государственная судоходная компания "Керченская паромная переправа" планирует увеличить количество оборотных рейсов между портом "Крым" (Керчь, Украина) и портом "Кавказ" до 16-20 в сутки. Также Н.Черевков сообщил, что в период курортного сезона на местных морских линиях Крыма будет курсировать не менее 14 пассажирских судов. В частности, Ялтинский морской торговый порт планирует пустить 8 единиц, Феодосийский морской торговый порт - 4 ед., Евпаторийский морской торговый порт - 2 ед. Морское сообщение будет осуществляться на линиях: Ялта - Симеиз - Ялта, Ялта - Алупка - Ялта, Ялта - Гурзуф - Ялта, Ялта - Алушта - Ялта и Ялта - Рыбачье - Ялта. Кроме того, с 1 июня начнет курсировать теплоход сообщением Евпатория - Севастополь - Евпатория. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38385 Украина готовит поставку в Ирак пятого из шести транспортных Ан-32, которые собираются в Киеве в рамках контракта на поставку иракскому заказчику украинской военной техники на сумму более $550 млн. Thu, 17 May 2012 11:25:38 +0500 Украина готовит поставку в Ирак пятого из шести транспортных Ан-32, которые собираются в Киеве в рамках контракта на поставку иракскому заказчику украинской военной техники на сумму более $550 млн. Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" знакомый с ходом реализации контракта источник, иракская сторона уже подписала акт приемки авиатехники и в ближайшее время, как ожидается, самолет вылетит из Киева в Багдад. Первые два Ан-32 были переданы заказчику в 2011 году: в ноябре и декабре. Еще два самолета переданы в Ирак в апреле этого года. Шестой самолет должен быть передан заказчику в июне. Многоцелевой самолет Ан-32 имеет максимальную коммерческую нагрузку 7,5 тонны, дальность полета - 800 км, его крейсерская скорость составляет 470-530 км/ч. Самолет способен перевозить 42 военнослужащих. Ан-32 имеет высокую маневренность и способен осуществлять взлет и посадку на грунтовых аэродромах с короткой взлетной полосой, а также высокогорных аэродромах, размещенных на высотах до 4500 м над уровнем моря. Оборудован устройствами для автоматического выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В 2009 году дочернее предприятие госкомпании "Укрспецэкспорт" - госпредприятие "Специализированная внешнеторговая фирма "Прогресс" заключила контракт с Ираком на сумму более $550млн, который, как предполагается, должен стать одним из серии готовящихся соглашений в сфере ВТС между Украиной и Ираком. Контракт предусматривает поставку в течение 3-3,5 лет 420 единиц БТР-4, 6 легких транспортных самолетов Ан-32, а также проведение услуг по ремонту авиационной техники. В числе основных исполнителей контракта выступают входящие в госконцерн "Укроборонпром" Харьковское конструкторское бюро машиностроения им.Морозова (ХКБМ), Харьковское конструкторское бюро двигателестроения (ХКБД), госпредприятие "Завод им. Малышева" (Харьков), а также входящее в одноименный авиастроительный госконцерн ГП "Антонов" (Киев). Первая партия бронетехники в составе 26-ти машин БТР-4, двух машин технического обслуживания и ремонта, двух тренажеров для подготовки экипажей бронетранспортеров поставлена иракскому заказчику весной 2011 года. Отгрузка второй партии БТР-4 иракскому заказчику в составе 62-х машин ожидается в ближайшее время.. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38384 Авиакомпания "АэроСвит" (Киев) 15 мая в 20:13 доставила в аэропорт "Борисполь" 155 пассажиров задержанного во вторник рейса Дубай-Киев. Thu, 17 May 2012 11:24:59 +0500 Авиакомпания "АэроСвит" (Киев) 15 мая в 20:13 доставила в аэропорт "Борисполь" 155 пассажиров задержанного во вторник рейса Дубай-Киев. Как сообщила пресс-служба авиакомпании, при этом 11 транзитных пассажиров за счет компании были размещены в гостинице и 16 мая - отправлены в конечные пункты полета (Симферополь, Одесса, Минск, Варшава, Калининград). Авиакомпания приносит извинения пассажирам за задержку авиарейса. Кроме того, пресс-служба сообщает, что "АэроСвит" готовит документы для расторжения договора с контрагентом в аэропорту г. Дубай, отказавшегося готовить воздушное судно к отправке в Киев, а также обслуживать пассажиров (предоставление питания/напитков, размещение в отеле), несмотря на длительную задержку вылета самолета. Одновременно будет уволен сотрудник авиакомпании, отвечавший за финансовое обеспечение рейсов Киев-Дубай-Киев. Пассажирам авиарейса будут предоставлены компенсационные пакеты. Для этого им необходимо связаться с отделом компании по взаимоотношениям с клиентами. Рейс авиакомпании "АэроСвит" Дубай-Киев во вторник был отправлен с 9-часовой задержкой в 16:07 по местному времени (15:07 по киевскому). Компания отмечает, что задержка связана с неожиданно возникшими проблемами во взаимоотношениях с агентством, координирующим обслуживание рейсов авиакомпании в аэропорту г. Дубай. В связи с тем, что "АэроСвит" с 16 мая планово приостанавливает оперирование на линии Киев-Дубай на период летней навигации, агентство отказалось готовить рейс к отправке и в нарушение сроков расчетов за услуги (согласно договору) потребовало немедленной оплаты всех выставленных счетов, включая обслуживание предстоящего авиарейса (15 мая). "Урегулирование взаиморасчетов с агентством, учитывая, что проблема возникла в процессе подготовки к отправке рейса из Дубая, т.е. в ночное время (примерно в 5 часов ночи), потребовало дополнительного времени. К сожалению, это привело к значительной задержке вылета авиарейса в Киев", - сообщил "АэроСвит". Авиакомпания "АэроСвит" основана в 1994 году. Базируется в киевском международном аэропорту "Борисполь". Обслуживает 80 международных маршрутов в 34 страны, включая семь дальнемагистральных - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели, Бангкок, Коломбо и Хошимин. Обеспечивает перевозку пассажиров в крупнейшие города Украины. Оперирует флотом в составе 28 воздушных судов производства компании Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737. Также использует самолеты перевозчиков-партнеров Airbus 320, Airbus 321, Embraer 145 и Embraer 195. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38383 Договоры подписаны с банками 10 мая текущего года. Thu, 17 May 2012 11:23:57 +0500 Экспресс-Банк, Всеукраинский банк развития, Альфа-Банк и Государственный экспортно-импортный банк Украины (Укрэксимбанк, все - Киев) выиграли тендер на предоставление краткосрочных кредитных ресурсов для пополнения оборотных средств на сумму 409,350 млн грн, объявленный "Юго-Западной железной дорогой (ЮЗЖД, Киев). Согласно сообщению в "Вестнике государственных закупок", договоры о закупке подписаны с банками 10 мая текущего года. Стоимость договора с Экспресс-Банком по одному лоту составила 6,8 млн грн (без НДС), с Укрэксимбанком по трем лотам - 55,473 млн грн (без НДС), с Всеукраинским банком развития по одному лоту - 7,8 млн грн (без НДС), и с Альфа-Банком по одному лоту - 13,176 млн грн (без НДС). Административный центр ЮЗЖД расположен в Киеве. Ее общая эксплуатационная протяженность - 4668 км, развернутая длина главных путей - 6438,1 км. Электротягой выполняется 93,3% всех перевозок грузов и пассажиров. На Юго-Западной железной дороге насчитывается 315 станций. Эксплуатационную работу железной дороги осуществляют пять дирекций по железнодорожным перевозкам - Киевская, Казатинская, Жмеринская, Коростенская, Конотопская. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38382 Экспертно-аналитическая группа (ЭАГ) по вопросам функционирования рынка нефти, нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности при Кабинете министров Украины прогнозирует снижение розничных цен на бензин и дизельное топливо в мае на 30-40 копеек за литр. Thu, 17 May 2012 11:23:06 +0500 Экспертно-аналитическая группа (ЭАГ) по вопросам функционирования рынка нефти, нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности при Кабинете министров Украины прогнозирует снижение розничных цен на бензин и дизельное топливо в мае на 30-40 копеек за литр. "По расчетам Секретариата ЕАГ, если цена на нефть и светлые нефтепродукты сохранится на нынешнем уровне и не будет резких скачков на европейских биржах, то цена на импортируемое топливо должна сохраниться на нынешнем уровне. Итак, следует ожидать к концу мая снижение цены на бензин до 40 копеек за литр, а дизельного топлива - до 30 копеек", - говорится в распространенном в среду пресс-релизе ЭАГ. В группе отмечают, что накопленные за последнее время запасы топлива и тенденции к уменьшению цен на европейских рынках свидетельствуют о том, что до конца мая возможно существенное снижение цен в розничных сетях АЗС. В этой связи на ближайшем заседании группы снова планируется рассмотреть вопрос о дальнейшем снижении цен на нефтепродукты. Как сообщалось, ЭАГ на заседании 11 мая приняла решение о поэтапном снижении цены на все бензины: на 5 коп./литр с 12 мая и еще 5 коп./литр с 15 мая. Группа также констатировала, что ранее участники рынка в рамках ее рекомендаций уже снизили цены на дизтопливо на 10 коп/л. Согласно данным Минэкономразвития, на 11 мая средняя цена бензина А-95 в Украине составляла 11,4 грн/литр, а дизельного топлива - 10,29 грн/литр. С начала мая цена бензина не изменилась, а дизтоплива снизилась на 4 коп., тогда как с конца марта бензин подорожал на 40 коп., а дизтопливо - на 14 коп. В целом же с начала этого года цена литра бензина выросла на 1,05 грн, а дизтоплива - на 0,59 грн. Согласно данным украинского издания "Нефтерынок", максимальные расчетные цены на вторую декаду мая составляют 11,27 грн/л для бензина А-95 и 10,19 грн/л для дизтоплива. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38381 Компания  Ив-Сервис изготовила автофургон, предназначенный для перевозки продуктов глубокой заморозки. Thu, 17 May 2012 11:16:26 +0500 Компания  Ив-Сервис изготовила автофургон, предназначенный для перевозки продуктов глубокой заморозки. В качестве шасси для автофургона используется автомобиль IVECODAILY 70C15, изготовленный в Италии с двигателем IVECO F1C мощностью в 146 л.с. экологического класса EURO 4. Грузоподъемность шасси - 4705 кг. Многодверный кузов автофургона состоит из сэндвич панелей высокой степени изотермичности для перевозки замороженных продуктов. Наружная и внутренняя обшивка панелей, стен и крыши выполнена армированным пластиком. Наружное и внутреннее обрамление - алюминиевый профиль. На пол нанесено полиуретановое покрытие.     Двери выполнены из АБС пластика с внутренним обрамлением проема алюминиевым профилем. Внутри кузова установлены съемные сетчатые перегородки препятствующие перемещению груза внутри фургона во время движения, а также для удобства сортировочной укладки. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38380 В г. Минске состоялось заседание белорусско-латвийской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения. Thu, 17 May 2012 11:11:26 +0500 25-26 апреля 2012г. в г. Минске состоялось заседание белорусско-латвийской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения.Стороны обменялись информацией о состоянии товарооборота между Беларусью и Латвией, ходе выполнения Соглашения и изменениях в национальных законодательствах обеих сторон в сфере международных автомобильных перевозок, а также статистическими данными о перевозках пассажиров и грузов.Делегации обменялись информацией об использовании разрешений белорусскими и латвийскими перевозчиками в 2011г. и за истекший период текущего года.Стороны подтвердили свою готовность способствовать дальнейшему развитию международных пассажирских и грузовых перевозок.В ходе переговоров была согласована квота разрешений на перевозку грузов на 2012 год и предварительная квота на 2013 год. Стороны договорились, что разрешения предыдущего года действительны до 31 января следующего года. Делегации обменялись информацией о пассажирских перевозках в регулярном и нерегулярном сообщении между Беларусью и Латвией и отметили, что пассажирские перевозки выполняются без каких-либо нарушений в соответствии с действующим межправительственным Соглашением о международном автомобильном сообщении от 1 февраля 1995г.Стороны договорились, что разрешения предыдущего года действительны до 31 января следующего года. В ходе переговоров на 2013г. была согласована предварительная квота разрешений с учетом фактически произведенного обмена разрешениями в 2012г.Латвийская сторона проинформировала, что введение платы за использование автомобильных дорог в Латвии планируется с 1 января 2014г.Белорусская сторона сообщила об имеющихся проблемах у белорусских автоперевозчиков при выполнении перевозок по территории Латвии и просила проинформировать о правомерности привлечения к административной ответственности белорусских перевозчиков, выполняющих международные автомобильные перевозки на территории Латвии, за отсутствие свидетельства о периодической проверке ограничителя скорости согласно законодательства ЕС.Латвийская сторона проинформировала о своей позиции по данному вопросу и обещала предоставить Белорусской стороне в возможно короткий срок информацию о соответствующей Директиве ЕС, устанавливающей обязательность проведения проверки ограничителя скорости.Белорусская сторона по просьбе Латвийской стороны проинформировала о порядке взимания платы за проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по дорогам общего пользования Республики Беларусь и передала действующие ставки вышеуказанного сбора.По просьбе Латвийской стороны Белорусская сторона информировала о порядке выдачи разрешения на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по территории Республики Беларусь.Переговоры прошли в дружественной и конструктивной атмосфере. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38379 Рост грузооборота в 2011 году на автотранспорте составил 15%, а объем перевозок вырос на 11%. Показатели других видов транспорта в прошлом году оказались куда скромнее. Thu, 17 May 2012 11:09:44 +0500 Автомобильные перевозки грузов становятся самым динамично развивающимся сегментом транспортной отрасли, заявил замминистра транспорта РФ Сергей Аристов на 17-й Международной конференции по транспорту и логистике "ТрансРоссия-2012" в Москве.По его словам, рост грузооборота в 2011 году на автотранспорте составил 15%, а объем перевозок вырос на 11%. Показатели других видов транспорта в прошлом году оказались куда скромнее.Впрочем, как отмечают специалисты, с учетом доли железнодорожного транспорта в структуре перевозок даже относительно скромный рост в 2011 году (порядка 4%) дал куда более серьезную прибавку в натуральном выражении. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38378 Гибридный городской автобус "Богдан-А70522" совместного производства корпорации "Богдан" и концерна "Русэлпром" во вторникбыл представлен в Москве на выставке CityBus-expo 2012.  Thu, 17 May 2012 10:38:53 +0500 Гибридный городской автобус "Богдан-А70522" совместного производства корпорации "Богдан" и концерна "Русэлпром" во вторникбыл представлен в Москве на выставке CityBus-expo 2012. В компаниях рассказали, что сотрудничают еще с марта 2011 года. "Русэлпром" поставляет в Украину комплект тягового электрооборудования (включает двигатель, генератор, аккумулятор, буферный накопитель и батарею топливных элементов), а украинская сторона производит кузов и окончательную сборку автобуса. Сейчас "Богдан" проводит сертификацию А70522 в Украине и России и с августа рассчитывает начать его серийное производство. А70522 - 12-метровый гибридный автобус, предназначенный для перевозок пассажиров на городских и пригородных маршрутах. Он сочетает тягу дизельного и электродвигателей, что позволяет снизить расход топлива в городском цикле на 35-40% по сравнению с аналогичной моделью традиционного автобуса. Модель вмещает до 100 пассажиров (до 30 сидячих мест) и отвечает требованиям экологического стандарта Евро-5. В "Русэлпроме" сообщают, что сейчас также обсуждается производство 15- и 18-метровых автобусов. Эксперты отмечают, что перспективы модели зависят от ее стоимости. В "Русэлпроме" утверждают, что цена автобуса только формируется. Однако обычно гибридный автобус стоит примерно в два раза дороже аналогичной модели традиционного автобуса. Стоимость 12-метрового автобуса "Богдан А70110" составляет порядка 1,3 млн грн (около 126,7 тыс. евро), то есть его гибридная версия может продаваться по 250 тыс. евро. Для сравнения, европейские аналоги стоят 400 тыс. евро. Учитывая стоимость автобуса в Украине, найти покупателя на него будет сложно, считает генеральный директор Львовского автобусного завода Игорь Малец. "Из-за недостатка средств в местных бюджетах города неспособны приобрести заявленные объемы даже обычных автобусов. Например, муниципалитеты, принимающие Евро-2012, должны были закупить более 2 тыс. ед. техники, но их бюджетов хватило только на половину заявленного объема",- поясняет он. Сложно будет заинтересовать этой продукцией и российские города, считает эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава. "За последние годы украинским предприятиям не удалось поставить не одной единицы муниципального транспорта в Россию, так как там практически всегда государство отдает предпочтение местным производителям",- констатирует она. В планах партнеров выход на европейский рынок. "Сейчас мы ведем переговоры о поставке техники с рядом стран Восточной Европы",- говорит пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля. В "Русэлпроме" рассчитывают, что спрос на эту технику появится в связи с принятием в Евросоюзе программы по переходу на гибридный транспорт - Clean Hydrogen in European Cities, которая действует с начала года. В рамках этой программы на начальном этапе должно быть закуплено по 25 гибридных автобусов пятью городами Европы - Лондоном, Миланом, Осло, Ааргау и Больцано. Однако поставщики транспорта для них уже определены - это ирландская Wright, бельгийская VanHool и немецкий Merecedes-Benz. Пробиться на европейский рынок "Богдану" также будет сложно, уверена госпожа Кава. "У наших предприятий на сегодняшний день нет необходимого опыта в сервисном обслуживании транспорта в Европе, а это является одним из основных критериев при выборе техники европейскими городами",- уточняет эксперт. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38377 Летом из аэропорта Симферополя будут отправляться новые авиарейсы в города России и ближнего зарубежья.  Thu, 17 May 2012 10:34:51 +0500 Летом из аэропорта Симферополя будут отправляться новые авиарейсы в города России и ближнего зарубежья. Об этом сообщил глава Республиканского комитета АРК по транспорту и связи Николай Черевков на пресс-конференции в Симферополе 15 мая. По его словам, перелеты будут осуществляться в Пермь, Уфу, Самару, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ереван. Кроме того, будет увеличено количество авиарейсов в направлении Симферополь - Москва.Николай Черевков отметил, что в настоящее время уже начала работу новая авиакомпания, осуществляющая рейсы в Киев.Билеты можно заказать в любом поселке и городе автономии. Так, по просьбе жителей добавлены пункты продажи авиабилетов в Орловке, Коктебеле, Николаевке. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38376 В Крыму на отдельных участках автодорог введено ограничение движения пассажирского и грузового транспорта.  Thu, 17 May 2012 10:33:33 +0500 В Крыму на отдельных участках автодорог введено ограничение движения пассажирского и грузового транспорта. Об этом Крымскому информационному агентству сообщили в УГАИ ГУ МВД Украины в АР Крым. В настоящее время запрещено движение автобусов и грузового транспорта по дороге Судак - Новый Свет."На дороге Судак - Новый Свет радиус дорожного серпантина всего 30 метров, технические параметры дороги не соответствуют дорожно-строительным нормативам, поэтому движение автобусов и грузового транспорта на данном участке дороги запрещено", - пояснили в ГАИ и добавили, что запрет не распространяется на микроавтобусы.Кроме того, введен круглогодичный запрет на движение автобусов и микроавтобусов, а также грузового транспорта по дороге Бахчисарай - Ялта на участке Соколиное - Ай-Петри. По данным УГАИ, горная дорога с радиусом серпантина 15 метров не соответствует техническим параметрам, что создает прямую угрозу безопасности дорожного движения. Из-за воздействия оползней, селевых потоков и камнепадов круглогодично запрещено движение всех видов транспорта на дороге Гончарное - Ялта.По информации крымской Госавтоинспекции на указанных участках дорог установлены информационные панно и дорожные знаки, осуществляется патрулирование. "Мы надеемся на сознательность водителей, которые не станут рисковать своим здоровьем и жизнью и подвергать опасности жизни людей", - отметили в ГАИ. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38375 Новые воздушные ворота, призванные подтвердить столичный статус Берлина, не откроются 3 июня, как то было предусмотрено ранее. Thu, 17 May 2012 10:28:04 +0500 Новые воздушные ворота, призванные подтвердить столичный статус Берлина, не откроются 3 июня, как то было предусмотрено ранее. В обнародованном накануне докладе экспертов отмечается, что прежде руководству Международного аэропорта Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта надо устранить ряд неисправностей системы противопожарной безопасности. На созванной во вторник специальной пресс-конференции мэр Берлина Клаус Воверайт заявил: "Сегодня - неудачный день для аэропорта имени Вилли Брандта, для граждан наших двух земель, Берлин и Бранденбург, и для многих посетителей нашего края".Ожидается, что новая дата будет озвучена на этой неделе.  По предварительным данным, новая воздушная гавань немецкой столицы откроется не раньше начала августа. Но некторые эксперты считают, что открытия можно ждать не раньше февраля.  Так что прежним аэроузлам Тегель и Шёнефельд придется по-прежнему справляться одним с возрастающим пассажиропотоком. С самого возникнования проекта второго аэропорта в 1996 году и начала его реализации 10 лет спустя, работы постоянно отставали от графика. "Для меня лично даже лучше, что новый аэропорт не открылся! - говорит эта пассажирка. - Тегель находится недалеко от моего дома, так что чем позже откроется Берлин-Бранденбург, тем лучше". Руководство главного авиаперевозчика Германии "Люфтганзы" уже выразило сожаление по поводу того, что аэропорт Берлин-Бранденбург не откроется вовремя. Он должен был выполнять более 170 рейсов в 50 стран мира и обслуживать до 27 миллионов пассажиров в год.Новые "воздушные ворота" Берлина строятся неподалеку от старого аэропорта Шенефельд в восточной части города. По информации журнала Spiegel, уже в 2010 году было ясно, что в строительстве имеются большие недостатки, и вовремя аэропорт открыть не удастся. До последнего момента, согласно документам, поступившим в распоряжение издания, руководство аэропорта собиралось проводить торжественное открытие в июне. Однако было ясно, что стройка отстает от сроков первоначального плана минимум на два месяца.Журналистов осмотреть стройку пригласили 4 мая - за 4 дня до очередного переноса сроков строительства. Встреча была назначена в центре для посетителей аэропорта Airport World рядом со старым аэровокзалом. Оттуда в новый аэропорт журналистов повезли на автобусе.К месту стройки ведет новая трасса, из окна автобуса можно было видеть, как рабочие вешают дорожные указатели с направлениями развязок. У самого терминала уже высадили деревья и положили плитку, при этом горы строительных материалов 4 мая еще не были убраны.По свидетельству корреспондента РИА Новости, представить, что аэропорт откроется уже через месяц, было весьма сложно.Изнутри здание аэропорта кажется очень светлым. По форме оно напоминает параллелепипед с прозрачными стенами, стойки регистрации оформлены под темное дерево. Под терминалом будет построен железнодорожный вокзал - как для электричек, так и для поездов дальнего следования.Планируется, что аэропорт ежегодно сможет обслуживать 25 миллионов пассажиров. В настоящее время оба действующих аэропорта Берлина - Тегель и Шенефельд - обслуживают около 24 миллионов пассажиров в год. Как сказал журналистам пресс-секретарь BBI Оливер Ауст, предполагается, что после открытия аэропорт станет 13-м по пропускной способности в Европе."Мы хотим войти в десятку", - отметил он.В Германии аэропорт станет третьим по величине - после аэровокзалов Франкфурта-на-Майне и Мюнхена.Несмотря на имеющиеся вопросы и сомнения, Ауст уже 4 мая неоднократно заверил журналистов, что сдача в эксплуатацию пройдет в срок. Предполагалось даже, что уже 24 мая аэропорт посетит канцлер ФРГ Ангела Меркель.Холдинг "Аэропорт Берлин Бранденбург" (Berlin Brandenburg Flughafen Holding, BBF) был основан федеральными землями Берлин и Бранденбург в декабре 1991 года.В июне 1996 года было принято решение строить новый аэропорт Berlin Brandenburg International (BBI) на месте старого аэропорта Шенефельд, расширив последний, и закрыв, одновременно, центральные аэропорты Тегель и Темпельхоф.Изначально планировалось, что строительство будет финансироваться частной компанией и завершится в 2008-2009 годах. Однако финансировать аэропорт пришлось из федерального бюджета, а также бюджета земель Берлин и Бранденбург.В июне 2010 года открытие аэропорта перенесли на 3 июня 2012 года. Однако уже 8 мая этого года стало известно, что аэропорт не получил технического разрешения на эксплуатацию из-за неполадок в системе противопожарной безопасности. Открытие вновь перенесли, теперь уже на неопределенный срок.Площадь аэропорта с учетом территории Шенефельда, которую присоединяют к новому аэровокзалу, составит, по данным пресс-службы, 1,47 тысячи гектаров, что примерно равняется площади 2 тысяч футбольных полей.В аэропорту будет две параллельно расположенные взлетно-посадочные полосы длиной 3,6 и 4 километра, в здании основного терминала будет шесть уровней. Одновременно на стоянке смогут находиться 85 самолетов. Предполагается, что каждый час в аэропорту будут приземляться и взлетать примерно 6,5 тысячи пассажиров.  http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38371 Фонд имущества Крыма сменил состав правления международного аэропорта "Симферополь" Thu, 17 May 2012 10:21:08 +0500 Фонд имущества Крыма сменил состав правления международного аэропорта "Симферополь", говорится в сообщении пресс-службы аэропорта. Членами правления назначены Владимир Артмин, Дмитрий Денисов, Светлана Мининкова, Юлия Рымарь и Николай Торбач вместо освобожденных от должностей Сергея Шапки, Виктора Супруна, Аллы Кирилловой, Натальи Ямановой и Николая Туркова. Новые члены правления назначены сроком на пять лет.Следует отметить, что новым в конце апреля исполняющим обязанности председателя Правления ОАО "МА" Симферополь " назначен Солончук Юрий Иванович - директор департамента по развитию ОАО" МА "Симферополь". Соответственно, Васютин Сергей Иванович был уволен с должности  председателя Правления. В 2011 году пассажиропоток аэропорта "Симферополь" в сравнении с 2010 годом увеличился на 14,57%, до 963,8 тыс. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38374 С 15 мая авиакомпания "Аэрофлот" приступила к обслуживанию собственных рейсов в Терминале F Международного аэропорта Шереметьево. На обслуживание перевозчику передается порядка 50 рейсов, выполняемых из Терминала F, по следующим направлениям: Белград, Бейрут, Брюссель, Дамаск, София, Цюрих, Будапешт, Мале, Варшава, Амстердам, Женева, Карловы Вары, Ларнака, Прага, Венеция. Thu, 17 May 2012 10:17:22 +0500 С 15 мая авиакомпания "Аэрофлот" приступила к обслуживанию собственных рейсов в Терминале F Международного аэропорта Шереметьево. На обслуживание перевозчику передается порядка 50 рейсов, выполняемых из Терминала F, по следующим направлениям: Белград, Бейрут, Брюссель, Дамаск, София, Цюрих, Будапешт, Мале, Варшава, Амстердам, Женева, Карловы Вары, Ларнака, Прага, Венеция. Таким образом, Аэрофлот будет осуществлять обслуживание своих пассажиров в Шереметьево в полном объеме. В настоящее время Аэрофлот также занимается обслуживанием пассажиров своих рейсов в терминалах D и E. С учетом того, что Аэрофлот - базовая авиакомпания и стратегический партнер Международного аэропорта Шереметьево - Шереметьево обеспечивает перевозчику максимально благоприятные условия для операционной деятельности и долгосрочного устойчивого и динамичного развития. Так, аэропорт Шереметьево предоставил авиакомпании возможность самостоятельно обслуживать пассажиров в Южном терминальном комплексе (терминалы D, E, F). Авиакомпания "Аэрофлот" будет организовывать хендлинговые операции по обслуживанию своих пассажиров в полном объеме, начиная от линии регистрации и до посадки на борт воздушного судна (ВС), включая своевременность выдачи багажа по прилету в Шереметьево. При этом аэропорт Шереметьево будет в постоянном режиме осуществлять мониторинг и контроль процесса обслуживания пассажиров со стороны авиаперевозчика и в случае необходимости оперативно содействовать авиакомпании "Аэрофлот" в обеспечении надлежащего уровня сервиса. Аэропорт Шереметьево реализует комплексную программу по повышению качества обслуживания пассажиров и клиентов. Стратегическая цель аэропорта - к 2015 году стать лучшим в Европе хабом по качеству обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Для обеспечения высокого уровня обслуживания пассажиров и клиентов ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" подписало соглашения по уровню качества предоставляемых услуг с ведущими авиакомпаниями и деловыми партнерами, осуществляющими деятельность на территории аэропорта Шереметьево. Купить авиабилеты на лучших условиях Вы можете, воспользовавшись веб-формой бронирования или позвонив по номерам (044) 490-28-88 (044) 390-88-88  http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38373 Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги производственной деятельности за апрель и 4 месяца 2012 года. Thu, 17 May 2012 10:16:16 +0500 Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги производственной деятельности за апрель и 4 месяца 2012 года. Количество обслуженных пассажиров с начала года выросло на 21,5% до 7 млн 153 тыс. пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. В январе-апреле 2012 года пассажиропоток на международных воздушных линиях (МВЛ) вырос на 20,8% и составил 4 млн 549 тыс. человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) - на 22,7% до 2 млн 604 тыс. пассажиров. Таким образом, аэропорт Шереметьево укрепил позиции на рынке международных перевозок, с ноября 2011 года являясь лидером по данному показателю среди аэропортов Московского авиационного узла (МАУ). Количество обслуженных авиапассажиров в апреле 2012 года увеличилось на 22,5% до 1 млн 941 тыс. При этом пассажиропоток на МВЛ в апреле вырос на 23,5% и составил 1 млн 220 тыс. человек, на ВВЛ - на 21% до 721 тыс. пассажиров. Наиболее востребованными зарубежными направлениями в апреле 2012 года стали Париж, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Прага, Киев, Пекин, Рим, а федеральными - Санкт-Петербург, Екатеринбург, Владивосток, Сочи. Основной прирост пассажиропотока за январь-апрель 2012 года обеспечили авиаперевозчики "Аэрофлот", "Трансаэро", "Донавиа", "Нордавиа", Air France, Nordwind Airlines, AeroSvit и CSA Czech Airlines. Аэропорт Шереметьево в январе-апреле 2012 года обеспечил выполнение 67 126 взлетно-посадочных операций (ВПО), что на 9,2% больше, чем за аналогичный период 2011 года. Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт по обслуживанию внутренних и международных рейсов. Основным акционером ОАО "МАШ" является Российская Федерация в лице Росимущества (83,04%). Маршрутная сеть аэропорта Шереметьево составляет более 200 направлений. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38372 Аэропорт Будапешта принял решение закрыть в конце мая терминал 1, используемый преимущественно бюджетными авиакомпаниями. Thu, 17 May 2012 10:13:40 +0500 Аэропорт Будапешта принял решение закрыть в конце мая терминал 1, используемый преимущественно бюджетными авиакомпаниями. Причиной стало падение пассажиропотока после банкротства венгерской национальной авиакомпании Malev и последовавшая за этим недозагрузка более современного терминала 2, а также финансовые проблемы аэропорта, сообщает Travel.ru. Последние рейсы из терминала 1 будут совершены во вторник, 29 мая. Со среды 30 мая все рейсы Germanwings, easyJet, Jet2.com, Norwegian и Wizzair будут отправляться из терминала 2. При этом шенгенские направления будут обслуживаться из сектора 2А, нешенгенские - из 2В. Доступ в терминал 1 будет закрыт с 30 мая, также перестанет работать расположенная там парковка. Ведутся переговоры с транспортными компаниями об обеспечении трансфера пассажиров с расположенной у терминала 1 железнодорожной станции до терминала 2. Аэропорт попал в финансовый кризис после закрытия обеспечивавшей солидную долю пассажиропотока Malev и повышения земельных налогов венгерским парламентом. В итоге было принято решение сократить расходы путем закрытия одного из терминалов. В случае серьезного увеличения пассажиропотока терминал 1 может быть открыт заново. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38370 Поставки российских нефтепродуктов в Украину могут резко снизиться из-за проблем на железной дороге. Thu, 17 May 2012 10:06:41 +0500 Поставки российских нефтепродуктов в Украину могут резко снизиться из-за проблем на железной дороге, пишет КоммерсантЪ-Украина. Продолжающиеся аварии цистерн заставили Ространснадзор ввести новые ограничения, которые должны обеспечить безопасность и не допустить новых катастроф. Но нефтяники предупреждают, что остановят добычу, если "критическая ситуация" не разрешится. Это угрожает стабильности поставок топлива на украинский рынок, где продукция из РФ и Белоруссии уже занимает почти 40%. Российская НК "Альянс" с 15 мая наполовину снизила загрузку Хабаровского НПЗ из-за невывоза готовой продукции по железной дороге. "Полная остановка предприятия из-за невозможности выгрузки мазута может произойти уже в ближайшие трое суток, что приведет к срыву обеспечения Дальневосточного региона моторными топливами",- сообщает президент "Альянса" Муса Бажаев в письме на имя и. о. министра энергетики России Сергея Шматко (имеется в распоряжении "Ъ"). Об аналогичных проблемах президенту "Российских железных дорог" (РЖД) Владимиру Якунину и и. о. министра транспорта РФ Игорю Левитину пишет и исполнительный директор ТНК-BP Герман Хан. Он называет ситуацию с транспортировкой сырой нефти по железной дороге "критической", отмечая, что отгрузка компании составляет менее половины от суточной нормы. "Компания будет вынуждена снизить добычу нефти и приступить к остановке скважин. Потери, в том числе и в результате непоступления налогов в бюджет, могут составить более $150 млн ежемесячно",- говорит Герман Хан. "Роснефть", "Лукойл", "Газпром нефть", ТНК-ВР и "Башнефть" подготовили совместное письмо, в котором просят "до 1 августа продлить особые условия для перевозки темных и светлых нефтепродуктов в целях бесперебойного обеспечения конечных потребителей". Источники "Ъ" добавляют, что среди пострадавших есть и "Транснефть", которая уже на 130 тыс. т отстает от плана экспортных поставок. В компании подтверждают, что "столкнулись со сложной ситуацией на железнодорожном участке ВСТО". Причина проблем - предписания Ространснадзора. В апреле после очередных крушений цистерн ведомство стало разбираться в причинах инцидента. Но если до этого причиной называлось качество вагонов и их литых деталей, выпущенных украинским "Азовмашем" и мордовским "Рузхиммашем", на этот раз ведомство нашло другое объяснение: сходы произошли из-за того, что в цистернах для светлых нефтепродуктов возили темные нефтепродукты, которые тяжелее и имеют большую нагрузку на тележку вагонов. По сути, цистерны под разные нефтепродукты ничем не отличаются, говорит источник "Ъ" в одной из железнодорожных компаний, и любые "бочки" последние пять лет использовали под оба типа грузов и сырую нефть. Но еще в апреле Ространснадзор предписал РЖД не допускать загрузки не того груза в цистерны. На рынке поняли, что это грозит сбоями в логистике НПЗ и российской нефтяной отрасли в целом. В апреле РЖД согласились продлить возможность использования любых цистерн для перевозки грузов до 15 мая. В первую очередь это сделано в интересах "Транснефти", которая ежемесячно перевозит более 1 млн т нефти железнодорожным транспортом в рамках ВСТО, однако затем разрешения получили и остальные участники рынка. Но в начале мая произошел новый сход вагонов, и Ространснадзор велел РЖД вернуть полный запрет. В итоге из транспортных схем было изъято порядка 60 тыс. цистерн. В ОАО РЖД говорят, что намерены следовать предписанию. Неофициально в монополии объясняют, что ее топ-менеджеры не готовы брать на себя ответственность за отмену решений, которые могут привести к гибели людей, если сход вагонов произойдет в момент прохода рядом пассажирского состава. В российском минэнерго ситуацию не комментируют, но источник "Ъ" в министерстве говорит, что "под угрозой остановки находятся почти все крупные НПЗ, ввод в строй каждого может обойтись в $200 млн". Источники "Ъ" в отрасли говорят, что проблемы с отгрузкой либо уже есть, либо начнутся в ближайшее время, помимо Хабаровского НПЗ, на уфимской группе заводов "Башнефти", Комсомольском и Ангарском НПЗ "Роснефти", Московском НПЗ "Газпром нефти". Снижаются ли объемы переработки, в самих компаниях не уточняют. "Если предписание Ространснадзора не отменить, невывоз темных нефтепродуктов составит до 50 млн т за год",- говорит член совета директоров "Нефтетранссервиса" Алексей Лихтенфельд. Вместо ограничений по типу груза надо вводить ограничения по его плотности, так как есть легкая нефть, а есть тяжелая, поясняет топ-менеджер, а также доработать систему контрольных мероприятий, чтобы не допускать перегрузов. Ситуация угрожает перебоями в поставках нефтепродуктов в Украину, считает аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко. "Сегодня Украина импортирует из России значительные объемы дизтоплива и низкооктановых бензинов. Кроме того, трудности, с которыми столкнулись российские нефтяники, могут неблагоприятно сказаться на поставках нефти в Белоруссию, которая также является крупным импортером нефтепродуктов в Украину",- говорит эксперт. Сегодня, по данным минэнерго, украинский рынок нефтепродуктов на 17% зависит от поставки светлых нефтепродуктов из России и на 22% - из Белоруссии. Собеседники "Ъ" в российском минэнерго уверены, что "другого выхода, кроме как отодвинуть распоряжение на некоторый срок, нет, переговоры с минтрансом РФ проводятся". Но полностью решить проблему можно только путем масштабного строительства трубопроводов. Аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров уверен, что сроки запрета на отгрузку сдвинут, "иначе это будет просто нонсенс, грозящий масштабными проблемами в нефтяной отрасли". http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38369 Вчера депутаты парламентов Украины и Польши обсудили подготовку стран к проведению Евро-2012. Наиболее проблемным было признано состояние автодорог. Помимо этого, народные депутаты призвали "Укрзализныцю" не отменять некоторые ночные поезда в нашей стране, поскольку это может помешать комфортному перемещению болельщиков. В "Укрзализныце" отмечают, что изменить новое расписание, предусматривающее отмену ночных поездов, уже невозможно. Thu, 17 May 2012 10:03:30 +0500 Вчера депутаты парламентов Украины и Польши обсудили подготовку стран к проведению Евро-2012, пишет КоммерсантЪ-Украина. В профильном парламентском комитете состоялось заседание народных депутатов и депутатов польского сейма, посвященное подготовке Украины и Польши к проведению чемпионата Европы по футболу. Как сообщил глава комитета Верховной рады по вопросам семьи, молодежной политики, спорта и туризма Павел Костенко ("БЮТ-Батькивщина"), основной проблемой в Украине остается состояние автодорог: "В очень плохом состоянии находится трасса Киев-Харьков и дороги внутри городов, особенно в Киеве". Как пояснил первый заместитель председателя Государственного агентства автодорог Николай Мездрин, такое положение вещей вызвано недостатком финансирования в 2008-2009 годах. "Тогда в рамках подготовки к Евро-2012 было отремонтировано только 83 км дорог. Однако в 2010 году было сдано в эксплуатацию уже 540,5 км, а в 2011 году - 990 км",- отметил господин Мездрин. Он пообещал, что до начала чемпионата работы на трассе Киев-Харьков будут завершены; будет отремонтирована дорога Киев-Житомир, а также подъезды к Донецку со стороны Днепропетровска и Запорожья. Кроме того, по мнению народных депутатов, комфортному передвижению болельщиков по Украине может помешать готовящаяся отмена 25% ночных поездов в пользу дневных рейсов, выполняемых скоростными поездами (см. "Ъ" от 14 мая). "Стоимость проезда в скоростных поездах слишком высока для большинства украинцев. Поэтому я считаю, что необходимо сохранить все ночные поезда во время проведения Евро и летних отпусков",- сказал господин Костенко. Источник в "Укрзализныце" заявил "Ъ", что изменить расписание, предусматривающее отмену ночных поездов с 27 мая, уже нельзя. "Если прислушаться к этим пожеланиям, то можно назначить несколько дополнительных поездов для соединения городов, принимающих Евро-2012",- предположил собеседник "Ъ". Глава комиссии физической культуры, спорта и туризма польского сейма Иренеуш Рась рассказал, что в Польше на строительство различных объектов инфраструктуры было потрачено около 25 млрд евро. Как и в Украине, главной проблемой в Польше является состояние автодорог. По информации польской стороны, еще не принято решение о завершении строительства автомагистрали А2 (от границы Германии до Варшавы). Вместе с тем депутаты обоих парламентов сошлись во мнении, что Украина и Польша готовы к Евро-2012. По словам главы Национального агентства по вопросам подготовки и проведения в Украине Евро-2012 Валерия Жалдака, в обе страны приедет около миллиона болельщиков. В частности, в Украину больше всего фанатов прибудет из Швеции, Польши, России, Германии, Чехии и Ирландии. "Такие данные мы получили, исходя из количества проданных билетов. Сейчас уже продано 32 тыс. билетов из дополнительных 50 тыс., которые мы начали продавать с 7 мая",- сообщил директор турнира Евро-2012 в Украине Маркиян Лубкивский. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38368 В новом расписании движения предусмотрено назначение трех пар дневных скоростных поездов № 157/158, № 159/160, № 169/170 сообщением Киев - Львов - Киев составом "Hyundai Rotem". Thu, 17 May 2012 09:59:59 +0500 27 мая 2012 в 00.00 часов на железнодорожном транспорте Украины будет введен новый график движения поездов на 2012-2013 годы. Bзменение графика позволяет железнодорожникам оптимизировать расписание, эффективно использовать подвижной состав, воплотить предложения по повышению комфорта для пассажиров.По Львовской железной дороге в новом расписании движения предусмотрено назначение трех пар дневных скоростных поездов № 157/158, № 159/160, № 169/170 сообщением Киев - Львов - Киев составом "Hyundai Rotem". Также внедряется курсирование нового поезда повышенной комфортности № 809/810 Львов - Мукачево - Львов. В связи с введением скоростного движения изменен маршрут поезда № 92/91 Львов - Киев. С 27 мая 2012 года этот поезд будет следовать через Фастов, Ковель и Сарны.Всего в новом графике движения поездов на 2012/2013 года на Львовской магистрали будут курсировать: 3 пары ускоренного дневного поезда сообщением Киев - Львов - Киев; 2 пары ускоренных дневных поездов Львов - Ровно - Львов; 31 пару скорых поездов круглогодичного обращения, 2 пары пассажирских поездов дальнего следования круглогодичного обращения, 11 пар скорых поездов, которые могут быть назначены по указанию Укрзализныци в случае увеличения пассажиропотока, 9 пар пассажирских поездов дальнего следования, которые могут быть назначены по указанию Укрзализныци в случае увеличения пассажиропотока, 3 пары пассажирских поездов местного сообщения, 6 пар местных поездов повышенной комфортности.Из-за убыточности и постепенного перехода на новую схему пассажирских перевозок - от ночных к дневным поездам - в новом графике отменен ряд поездов Львовской железной дороги и других дорог, а именно: № 45/46 Львов - Адлер, № 21/22 Мариуполь - Львов, № 97/98 Львов - Киев, № 115/116 Харьков - Трускавец, № 127/128 Кременчуг - Знаменка - Днепропетровск, № 133/134 Луганск - Львов, № 137/138 Ивано-Франковск - Киев, № 141/142 Черновцы - Ивано-Франковск - Москва, № 147/148 Львов - Киев, № 169/170 Киев - Львов, № 253/254 Киев - Львов, № 268/267 Львов - Херсон, № 349/350 Яремче - Харьков, № 351 / 352 Одесса - Черновцы.Дополнительную информацию о расписании движения поездов пассажиры могут получить по телефонам справочных бюро на вокзалах и станциях. В частности во Львове справка работает по телефонам (032) 226-20-68, 226-15-95. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38367 17 мая в Москве открылось 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Мероприятие проходит под председательством президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина. Thu, 17 May 2012 09:47:30 +0500 17 мая в Москве открылось 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Мероприятие проходит под председательством президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина. В заседании принимают участие руководители железнодорожных администраций Российской Федерации, Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Молдовы, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, ассоциированные члены совета - руководители железнодорожных администраций Болгарии, Грузии, Латвии и Финляндии. Кроме того, в качестве наблюдателей на заседании присутствуют руководители железнодорожных администраций Литовской и Эстонской республик, а также представители Исполнительного комитета СНГ. Выступая с приветственным словом, Владимир Якунин поздравил присутствующих с юбилейной датой - 20-летием образования Совета по железнодорожному транспорту. Решение о его создании было принято 14 февраля 1992 года в Минске Советом глав правительств СНГ. "Сегодня мы с полной уверенностью можем сказать, что решение о создании Совета полностью себя оправдало и подтверждено жизнью на протяжении двадцати лет", - заявил глава ОАО "РЖД". По его словам, в результате деятельности совета удалось не только сохранить технологическое единство железнодорожной сети, но и усовершенствовать его, приумножить нормативную базу с учетом работы в новых условиях, а также развить единое информационное пространство. "Железнодорожники и руководители железнодорожной отрасли, которые в то время принимали решение о создании Совета по железнодорожному транспорту, хорошо понимали, насколько необходимо в новых условиях создать международный орган, обеспечивающий надежную бесперебойную работу железных дорог на всем пространстве железнодорожной сети для удовлетворения потребностей экономик вновь созданных независимых государств и их торгово-экономических связей, сохранив единую технологию работы, нормативную базу и многое другое", - отметил Владимир Якунин. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38366 Верховная Рада Украины приняла в целом проект Закона о ратификации Соглашения между Кабинетом Министров Украины и Правительством Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка о воздушном сообщении.  Thu, 17 May 2012 09:19:04 +0500 Верховная Рада Украины приняла в целом проект Закона о ратификации Соглашения между Кабинетом Министров Украины и Правительством Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка о воздушном сообщении. Соответствующий законопроект народные избранники поддержали вчера, 16 мая 2012 года, по представлению заместителя Министра - руководителя аппарата Владимира Корниенко.Принятие Закона - составляющая процесса договорной базы для осуществления регулярных полетов между странами. По мнению специалистов, это позволит обеспечить создание и функционирование надежного правового механизма международного уровня для реализации и активизации процесса двусторонних межгосударственных связей между Украиной и Шри-Ланкой , способствовать налаживанию деловых связей, расширению географии полетов украинских авиакомпаний.Соглашение устанавливает условия, согласно которым авиапредприятиям будут предоставлять и отмененять разрешения на выполнение регулярных полетов, а также механизм инспектирования авиапредприятий с целью оценки их соответствия стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и другие. Кроме того, документ будет содержать положения относительно авиационной безопасности и предусматривать взаимное признание удостоверений членов экипажа.Напомним, сейчас по маршруту Киев-Коломбо-Киев назначенными авиапредприятиями являются авиакомпании "Международные авиалинии Украины" и "АэроСвит", которым предоставлена ​​возможность осуществлять ежедневные рейсы по этому маршруту. Вместе с тем эти авиакомпании заявок на выполнение полетов в летний период ИАТА 2012 еще не подавали.Шри-ланкийские авиакомпании полеты в Украину пока не выполняют. Забронировать авиабилеты по минимальным (специальным, акционным) тарифам Вы можете на сайте агентства "БілетівСВІТ" либо по телефонам (044) 490-28-88 (044) 390-88-88 http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38365 Отслеживание движения судов в Черном и Азовском морях в зоне ответственности Украины будет осуществляться с помощью единой системы мониторинга надводной обстановки. Thu, 17 May 2012 09:15:46 +0500 Отслеживание движения судов в Черном и Азовском морях в зоне ответственности Украины будет осуществляться с помощью единой системы мониторинга надводной обстановки: соответствующий приказ Мининфраструктуры "О создании единой системы мониторинга надводной обстановки с использованием автоматизированной идентификационной системы на Черном и Азовском морях в зоне ответственности Украины" (далее - система мониторинга АИС) подписал Вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Борис Колесников.Основная цель создания такой системы - максимально эффективное обеспечение проведения операций по поиску и спасанию на море, регулирования движения судов, повышение безопасности мореплавания в зоне ответственности Украины путем предоставления полного и достоверного отражения судоходной обстановки на море.Система мониторинга АИС создается на базе уже существующих сетей базовых станций автоматической идентификационной системы (АИС), расположенных вдоль морского побережья Украины. Информация от указанных станций, а также аппаратуры, расположенной на судах, будет поступать в центральный сервер маршрутизации системы мониторинга АИС, где будет проходить соответствующую обработку и обобщаться. Следовательно, предприятия отрасли, обеспечивающие безопасность судоходства, а также поиск и спасание на море смогут получить уже объединенную достоверную информацию о надводной обстановке и соответственно принять максимально взвешенное решение.В частности, система мониторинга АИС сможет транслировать текстовые навигационные и штормовые предупреждения. Также будет предоставляться навигационная информация о фактическом местоположении плавучих средств навигационного оборудования (ВНО), для отображения их на электронных картографических системах. В реальном масштабе времени предоставляться информация и об изменениях в параметрах работы ВНО, а также местные гидрологическая и метеорологическая информация и др.Данные от системы мониторинга АИС также пригодятся и для выявления и расследования аварийных событий, определения судов, причастных к повреждению плавучих ВНО т.д.Среди других важных функций системы мониторинга АИС - контроль за соблюдением мореплавателями правил судоходства в зоне ответственности Украины, выполнения ими рекомендаций, ограничений прохода судов через специальные районы. Через систему мониторинга АИС будет контролироваться и движение судов с опасным грузом.Кроме того, планируется осуществлять постоянный обмен информацией системы мониторинга АИС с другими международными сетями подобного типа.Функционирование и техническое сопровождение единой системы мониторинга АИС будут осуществлять ГУ "Госгидрография", ГП "Дельта-лоцман" и КП "Морская поисково-спасательная служба". В частности, "Госгидрография" обеспечит функционирование центрального сервера системы, а "Дельта-лоцман" и "Морская поисково-спасательная служба" - непрерывное поступление в центр данных от собственных сетей базовых станций АИС.В свою очередь, "Госгидрография" станет осуществлять трансляцию текстовых навигационных, штормовых сообщений, а также информации о состоянии ВНО. С целью оптимизации навигации в водах Украины учреждение будет также проводить постоянный анализ судно-потоков. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38363 Министерство инфраструктуры Украины повышает эффективность в процессах управления медицинской безопасностью полетов и вводит единые условия для постоянного надзора за деятельностью медицинских работников гражданской авиации. Thu, 17 May 2012 09:08:16 +0500 Министерство инфраструктуры Украины повышает эффективность в процессах управления медицинской безопасностью полетов и вводит единые условия для постоянного надзора за деятельностью медицинских работников гражданской авиации. Соответствующие "Правила предоставления полномочий авиационного медицинского экзаменатора на проведение медицинской сертификации авиационного персонала" разработаны специалистами Министерства и выносятся на публичное общественное обсуждение.На сегодняшний день возникла насущная необходимость в государственном регулировании процесса подготовки, предоставлении полномочий и контроля за деятельностью медицинских экзаменаторов, от работы которых зависит медицинское обеспечение безопасности полетов в целом.Поэтому принятие этого регуляторного акта - предоставление полномочий авиационного медицинского экзаменатора на проведение медицинской сертификации авиационного персонала гражданской авиации. Это, в свою очередь, позволит обеспечить надлежащий уровень контроля за подготовкой медицинских специалистов гражданской авиации, которые задействованы в процессе медицинской сертификации авиационного персонала. Кроме того, можно будет контролировать уровень знаний и практических навыков авиационных медицинских экзаменаторов и достичь соответствия квалификации авиационных медицинских экзаменаторов европейским требованиям. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38362 Специалистами Укрзализныци вместе с представителями Hyundai Rotem был подписан контракт на сервисное обслуживание 10 электропоездов Hyundai , которые приобрела Укрзализныця. Thu, 17 May 2012 09:06:11 +0500 15 мая специалистами Укрзализныци вместе с представителями Hyundai Rotem был подписан контракт на сервисное обслуживание 10 электропоездов Hyundai , которые приобрела Укрзализныця. По словам первого заместителя генерального директора Укрзализныци Николая Сергиенко, согласно условиям контракта, корейская сторона берет на обслуживание электропоезда и в течение 5 лет будет выполнять все гарантийные обязательства по обеспечению качества ремонта и эксплуатации.По условиям договора корейская сторона будет готовить украинских специалистов, которые сначала под техническим сопровождением корейских специалистов, а в дальнейшем самостоятельно смогут обслуживать и ремонтировать скоростные поезда Hyundai в Украине."Уже сейчас наших специалистов частично научили техническому сопровождению новой техники. Условиями контракта предусматривается, что за пять лет мы приобретем необходимые навыки и в дальнейшем будем проводить ремонты своими силами. Со стороны Hyundai Rotem будет работать ориентировочно 15 специалистов. Корейская сторона также передаст нам все технические условия, документацию и программное обеспечение, необходимое для проведения ремонтов и технического обслуживания поездов ", - отметил Николай Сергиенко.По его словам, на перспективу обсуждался также вопрос производства поездов Hyundai в Украине. "Мы ищем потенциальных участников этого проекта, предлагаем корейской стороне украинских партнеров. Я считаю, что уже сегодня можно начинать с 20% локализации производства в Украине. А вообще мы стремимся достичь 40-50%, хотя в будущем, для потенциальных наших партнеров ставим задачу достижения 60% использования в производстве украинских комплектующих ", - сообщил первый заместитель генерального директора Укрзализныци. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38361 Сегодня, 17 мая, начинается продажа билетов на межрегиональные электропоезда Skoda категории Интерсити. Thu, 17 May 2012 09:03:56 +0500 Сегодня, 17 мая, начинается продажа билетов на межрегиональные электропоезда Skoda категории Интерсити, которые будут курсировать на направлениях: Харьков - Донецк, Донецк - Мариуполь, Донецк - Днепропетровск, Днепропетровск-Харьков,   Харьков - Мариуполь, Донецк - Луганск. Стоимость проезда в вагонах 2 класса электропоезда Skoda на большинстве направлений значительно ниже, чем автотранспортом.  Поэтому в сообщении Донецк - Мариуполь (132 км) Стоимость проезда в вагоне 1 класcа в составит - 102,41 грн., 2 класса - 58,61 грн. Для сравнения: проезд автобусом по  этим же маршрутам обойдется пассажирам в 37-68 грн. В  сообщении Донецк - Луганск (162 км) стоимость проезда в вагоне 1 класcа в составит  105,70 грн., 2 класса - 60,65 грн., тогда как билет на автобус стоит 41-120 грн. На маршруте Донецк - Днепропетровск (269 ​​км) за проезд в вагоне 1 класcа в пассажиры будут платить 126,77 грн., 2 класса - 72,48 грн. На путешествие автобусом в этом направлении пассажиры тратят 87-120 грн. Проезд от Днепропетровска до Харькова (299 км) в вагоне 1 класcа в обойдется пассажирам в 126,77 грн., 2 класса - 72,48 грн. Стоимость перевозки пассажиров автобусом на этом маршруте - 69-80 грн. В  сообщении Харьков - Донецк (318 км) стоимость проезда в вагоне 1 класcа составит 137,88 грн., 2 класса - 78,42 грн., тогда как за место в автобусе пассажиры платят 80-160 грн. Напомним, электропоезда Skoda будут курсировать по экспериментальному графику движения до 1 сентября, после чего время пребывания поездов в пути будет сокращено еще на 15-30 мин. Общее количество мест в   электропоезде Skoda в шестивагонной комплектации   - 607,   из которых 1-го класса   - 46, 2-го класса - 561, есть буфет.   Расписание поездов "Шкода"   № п / п   Сообщение   время отправления   время прибытия     1 Харьков - Донецк 06 час. 25 мин. 10 час. 18 мин.   2 Донецк - Мариуполь 10 час. 55 мин. 12 час. 40 мин.   3 Мариуполь - Донецк 13 час. 20 мин. 15 час. 15 мин.   4 Донецк - Днепропетровск 15 час. 55 мин. 18 час. 49 мин.   5 Днепропетровск - Харьков 19 час. 30 мин. 22 час. 50 мин.   6 Харьков - Днепропетровск 06 час. 05 мин. 09 год.11 мин.   7 Днепропетровск - Донецк 09 час. 51 мин. 12 час. 46 мин.   8 Донецк - Луганск 13 час. 57 мин. 16 час. 28 мин.   9 Луганск - Донецк 17 час. 08 мин. 19 час. 37 мин.   10 Донецк - Харьков 20 час. 14 мин. 23 час. 59 мин.    Справка Двухэтажный межрегиональный электропоезд двойного тока серии EJ 675, производства "SKODA VAGONKA as"  предназначен для скоростных перевозок пассажиров в вагонах повышенной комфортности с максимальной эксплуатационной скоростью до160 км / ч на железных дорогах Украины с шириной колеи 1520 мм на электрифицированных участках пути с постоянным током напряжением 3000 В и переменным током напряжением 25 000 В, частотой 50 Гц. Вагоны электропоездов оснащены автоматическими внешними дверями, оборудованы системой вентиляции и кондиционирования воздуха с функцией охлаждения воздуха в летний период и обогрева в зимний период. Сиденья в отделениях для пассажиров 1-го класса расположены по схеме   2 + 1, для 2-го класса - 2 + 2 напротив друг друга. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38360 Компания Maximal Forklift Co. представила всенаправленный погрузчик Arm-maximal. Благодаря необычной конструкции колес он может двигаться в четырех направлениях, не изменяя положения корпуса. Thu, 17 May 2012 08:54:55 +0500 Компания Maximal Forklift Co. представила всенаправленный погрузчик Arm-maximal. Благодаря необычной конструкции колес он может двигаться в четырех направлениях, не изменяя положения корпуса. Погрузчик отличается высокой способностью к маневрированию и безопасностью перемещения по неровной поверхности. Кроме того, Arm-maximal экономичен и не требует излишних эксплуатационных затрат.   Новинка сконструирована, запатентована и запущена в производство компанией Maximal Forklift Co. при участии Академии Бронетанковых войск Китая. Оригинальные ролики вместо типичных шин делают вид погрузчика Arm-maximal причудливым и слегка неуклюжим, однако это впечатление обманчиво. Именно благодаря такому механизму погрузчик способен перемещаться по траекториям, недоступным менее "поворотливым" коллегам. Эта инженерная находка дает погрузчику возможность уверенно преодолевать небольшие препятствия и работать в ограниченных пространствах, что экономит время обработки грузов.   Подобные характеристики делают Arm-maximal выгодной инвестицией в грузоподъемную технику, особенно для мелкого бизнеса. Во-первых, маневренность всенаправленных погрузчиков позволяет работать на малых площадках и упрощает движение в узких рабочих коридорах. Радиус поворота погрузчика в различных моделях серии Arm-maximal колеблется от 1135 до 2300 миллиметров, что почти в полтора раза меньше, чем у других вилочных погрузчиков аналогичной грузоподъемности. Во-вторых, Arm-maximal создает условия для увеличения темпа погрузочно-разгрузочных работ. Каждое колесо приводится в движение отдельным электродвигателем - полный привод повышает уровень безопасности и позволяет справляться с наклонными плоскостями, рампами, небольшими ямами. Скорость таких погрузчиков, достигаемая за счет сокращения времени на маневры, также вносит вклад в повышение производительности труда на складских терминалах. В-третьих, четырехходовый погрузчик Arm-maximal экономичен, ведь его стоимость на порядок ниже товаров европейских производителей. Дополнительным преимуществом выступает сокращение затрат на эксплуатацию благодаря двигателям переменного тока, закрытым подшипникам и надежной электронике. Серия в полном объеме доступна у эксклюзивного дистрибьютора MAXIMAL Forklift Co. - компании "НТК форклифт", которая также предоставляет сервисное обслуживание и осуществляет поставку оригинальных запчастей. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38359 Об этом сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на заседании Общественного совета по вопросам развития скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. Thu, 17 May 2012 08:51:42 +0500 Об этом сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на заседании Общественного совета по вопросам развития скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. Общественный совет был создан по инициативе ОАО "РЖД" в апреле 2012 года как консультационно-совещательный орган по вопросам развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации. В его первом заседании приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, научного и бизнес сообществ, топ-менеджеры ОАО "РЖД" и дочерних обществ компании. Участники Общественного совета рассмотрели вопросы реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом и альтернативные варианты строительства высокоскоростных магистралей. "Развитие высокоскоростного движения в России - это не дорогостоящая игрушка, не игра развитого инженерного ума. Это насущная потребность, соответствующая тенденциям современного развития железнодорожного транспорта в мире. Сегодня, исполняя директивы государства в области развития Сибири и Дальнего Востока, реально занимаемся этой работой, мы не можем не понимать, что мобильность при реализации этих задач играет одну из важнейших ролей", - отметил в своей вступительной речи Владимир Якунин. Президент ОАО "РЖД" сообщил, что 26 апреля на заседании правительства, посвященном развитию инфраструктуры, были сформулированы основные тезисы, которые были положены в дальнейшем в основу одного из первых после инаугурации Указов Президента Российской Федерации "О долгосрочной государственной экономической политике". Этот указ подразумевает создание и модернизацию 25 млн высокопроизводительных рабочих мест (к 2020 году), к 2018 году - увеличение объема инвестиций не менее чем до 27%, увеличение производительности труда в 1,5 раза и доли продукции высокотехнологичных и наукоемких отраслей в ВВП - в 1,3 раза (относительно 2011 года). "Очевидно, что без развития инфраструктуры это непосильная задача. Поэтому для нас для всех эти ориентиры являются основой, которую мы должны положить в свои стратегические планы и обеспечить их реализацию", - отметил Владимир Якунин. По мнению генерального директора ОАО "Институт экономики и транспорта" Федора Пехтерева, оцененный совокупный социально-экономический эффект от реализации проектов скоростного и высокоскоростного движения превышает планируемые инвестиции, оказывая положительное влияние на экономику регионов, связанных между собой высокоскоростными железнодорожными магистралями. Существенное повышение мобильности населения при запуске высокоскоростных железнодорожных магистралей, по его словам, в конечном итоге ведет к интенсивному развитию экономики во всех регионах. По словам Владимира Якунина, проект строительства высокоскоростной магистрали сообщением Москва - Санкт-Петербург сегодня уже окончательно проработан и готов к реализации. Проект строительства магистрали сообщением Москва - Екатеринбург требует более детальной проработки. В течение месяца ОАО "РЖД" предоставит в причастные министерства проект развития альтернативных вариантов строительства высокоскоростных магистралей для обеспечения связи городов Центрального федерального округа с городами Приволжского и Уральского федеральных округов. Их реализация создаст условия для повышения транспортной мобильности населения в масштабах страны, а также выполнения пассажирских перевозок в процессе проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Согласно протоколу совещания у Председателя Правительства РФ было дано поручение Минтрансу России, Минфину России, Минэкономразвития России совместно с ОАО "РЖД" представить в Правительство Российской Федерации согласованный проект долгосрочной инвестиционной программы ОАО "РЖД" на период до 2020 года с учетом этих приоритетных проектов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38364 Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины провела комплексную диагностику всей инфраструктуры на скоростном транспортном коридоре Львов - Киев - Харьков - Донецк. Thu, 17 May 2012 08:40:29 +0500 Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины провела комплексную диагностику всей инфраструктуры на скоростном транспортном коридоре Львов - Киев - Харьков - Донецк.Качественную проверку инфраструктуры Укрзализныци удалось сделать благодаря предоставленному коллегами РЖД диагностическому комплексу "ЭРА", которым руководили российские специалисты. Об этом рассказал главный инженер Главного путевого хозяйства Укрзализныци Василий Яковлев.С помощью диагностического комплекса "ЭРА" обследовано около 3 тыс. путей, состояние контактной сети, оборудования железнодорожной автоматики, а также состояние устройств связи и телемеханики на направлении внедрения скоростного движения Львов - Киев - Харьков - Донецк. "Диагностический комплекс работал на железных дорогах Украины с 30 апреля по 15 мая 2012 года и помог нам сделать качественную диагностику инфраструктуры, необходимой для внедрения скоростного движения пассажирских поездов. Техника, которая есть в наличии Укрзализныци, не позволяет провести такую ​​детальную проверку и выявить все недостатки. Например, габариты приближения к инженерным сооружениям, ширину плеча балластной призмы, износ рельсов, угол откоса земляного полотна. Все выявленные недостатки оперативно ликвидированы. Это повышает безопасность движения железнодорожного транспорта ", - отметил Василий Яковлев. Также он отметил, что благодаря диагностическому комплексу, который проверяет состояние объектов всей инфраструктуры, а не отдельных ее элементов, удалось сэкономить на эксплуатационных расходах, поскольку диагностика происходила с помощью одного локомотива, а это требовало значительно меньше энергетических ресурсов и локомотивных бригадах.Справка"ЭРА" - автоматизированный диагностический комплекс контроля состояния технических объектов железнодорожной инфраструктуре, состоящий из двух вагонов. Один из них предназначен для контроля состояния технических объектов железнодорожных путей, а второй - для контроля состояния контактной сети, системы автоматики и связи. Особенность комплекса в том, что он отличается от аналогов - каждый из его вагонов-лабораторий может работать автономно, по своему графику.Рабочая скорость диагностического комплекса - 100 км / ч, на некоторых участках, таких как стрелочные переводы - 40 км / час. Данная скорость позволяет за сутки проверять 300 -450 км инфраструктуры.Комплекс "ЭРА" в рамках одной проверки обеспечивает: контроль состояния железнодорожного пути; габаритов приближения строений, мостов, тоннелей, междупутные расстояния; динамику взаимодействия пути и подвижного состава, состояние контактной сети; комплексный видеоконтроль железнодорожных путей, состояние устройств железнодорожной автоматики, связи и телемеханики. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38358 Globaltrans Investment PLC завершило сделку по приобретению 100% ООО "Металлоинвесттранс".  Wed, 16 May 2012 12:33:50 +0500 Globaltrans Investment PLC завершило сделку по приобретению 100% ООО "Металлоинвесттранс". Сделка составила 540 млн долл. без учета денежных средств и задолженности на балансе.Globaltrans приобрел "Металлоинвесттранс" через свою "дочку" ОАО "Новая перевозочная компания" ("НПК"). Финансирование сделки было осуществлено за счет собственных и кредитных ресурсов.Информация о приобретении железнодорожным оператором Globaltrans у ОАО "Металлоинвест" оператора грузовых железнодорожных перевозок - "Металлоинвесттранса" появилась в конце апреля 2012г. Данную новость аналитики оценили позитивно, а ряд инвесткомпаний еще до принятия ФАС положительного решения повысил оценки бумаг Globaltrans. "Мы внесли коррективы в модель Globaltrans с учетом последних сделок: приобретение кэптивного оператора грузовых перевозок "Металлоинвесттранс" (МИТ) и органическое увеличение вагонного парка. В результате этих сделок собственный вагонный парк Globaltrans к концу первого полугодия 2012г. увеличится на 46% по сравнению с предыдущим полугодием", - говорят аналитики "Уралсиб Кэпитал". Эксперты повысили прогноз чистых продаж и EBITDA по итогам 2012г. на 21% и 26% соответственно, до 1,47 млрд долл. и 650 млн долл. Они полагают, что недавнее приобретение железнодорожных вагонов, а также сделки M&A способствуют повышению стоимости и инвестиционной привлекательности компании. Эксперты "Уралсиб Кэпитал" повысили прогнозную цену акций компании на 12%, до 27 долл./GDR, что предполагает потенциал роста котировок 48% с текущих уровней. Результаты приобретения станут наиболее очевидны в 2013г. Аналитики "Альфа-банка" также повысили оценку Globaltrans, отмечая, что сделка стоимостью 540 млн долл. будет проведена с привлекательным мультипликатором 3,9x EV/EBITDA. Данное приобретение, по словам экспертов, будет способствовать росту денежного потока и еще больше укрепит позиции Globaltrans на рынке. Эксперты повысили прогноз выручки и EBITDA в 2012г. на 20-25% и подняли расчетную цену на 11%, до 23,10 долл./GDR. При этом эксперты отмечают, что компания не выглядит дешевой на данных уровнях, учитывая дисконт всего 12% к международным аналогам. После приобретения "Металлоинвесттранса" парк Globaltrans увеличится на 9202 вагона, из которых 8256 - собственные. В сочетании с покупкой около 10 тыс. вагонов в рамках программы капитальных затрат данная транзакция увеличит общий собственный парк компании на 46% (в годовом соотношении) в 2012г., приблизительно до 58 тыс. вагонов. В результате позиции Globaltrans на рынке железнодорожных перевозок улучшатся, чему также будет способствовать договор обслуживания, заключенный на три года в рамках сделки с "Металлоинвестом", напоминают аналитики "Альфа-банка". По их расчетам, увеличение парка эксплуатируемого подвижного состава Globaltrans приведет к заметному росту выручки и EBITDA, при этом результаты приобретения "Металлоинвесттранса" в полной мере станут видны в 2013г. На 2012г. эксперты повысили прогноз выручки на 21%, до 1,48 млрд долл., а прогноз EBITDA - на 25%, до 655 млн долл. В то же время эксперты ожидают меньшего влияния сделки на чистую прибыль в 2012-2013гг., учитывая рост процентных платежей в результате увеличения долгового бремени. Значительные капвложения и затраты на M&A в 2012г. привели к значительному увеличению долга. По прогнозам аналитиков, на конец 2012г. чистый долг Globaltrans составит около 1,2 млрд долл., при этом соотношение чистый долг/EBITDA вырастет до 1,8x с 0,5x в 2011г. Однако стабильный денежный поток позволит компании вернуть соотношение чистый долг/EBITDA ниже 1,0x к 2014г., оставляя возможность для дальнейших сделок, направленных на расширение бизнеса.  Ранее, в конце апреля, группа Globaltrans объявила о заключении сделки по покупке "Металлоинвесттранса". В мае Федеральная антимонопольная служба рассмотрела и одобрила ходатайство "НПК" о приобретении 100% долей в уставном капитале "Металлоинвесттранса".Globaltrans и "Металлоинвест", как сообщалось, в рамках сделки согласовали трехлетний договор оказания услуг. В соответствии с договором, в течение первого года Globaltrans будет оказывать компании транспортно-логистические услуги по согласованным ценам в объеме 100% всего объема грузов, предъявляемых компанией к перевозке железнодорожным транспортом, а в течение последующих двух лет - 60% объема грузов по принципу "права первого выбора".Напомним, что ООО "Металлоинвесттранс" ("МИТ") - кэптивный оператор грузовых железнодорожных перевозок компании "Металлоинвест". По состоянию на 31 декабря 2011 года вагонный парк МИТ составлял 9.202 тысячи единиц, из которых 8.256 тысячи принадлежали ему на праве собственности и имели средний возраст около 8.7 года. "МИТ" предоставляет железнодорожные логистические услуги в отношении грузов компании "Металлоинвест". В 2011 году объем железнодорожных грузоперевозок составил 44.2 миллиона тонн (в основном металлургической продукции), при этом использовался собственный и арендуемый вагонный парк, а также услуги сторонних операторов.Globaltrans осуществляет перевозки грузов для заказчиков в России и на Украине. Основными акционерами компании являются Transportation Investment Holding Limited (контролируется топ-менеджерами компании "Н-Транс") и Envesta Investment Limited. Акции Globaltrans торгуются на Лондонской фондовой бирже с мая 2008 года. В декабре 2009 года компания провела SPO. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38357 В конце марта 2012 г. ПАО "Херсонский судостроительный завод" досрочно завершил строительство 6-ти оффшорных конструкций самовсасывающихся якорей (заказ 18027) для итальянской оффшорной компании SAIPEM, предназначенных для раскрепления подводного трубопровода в Каспийском регионе. Wed, 16 May 2012 11:13:16 +0500 В конце марта 2012 г. ПАО "Херсонский судостроительный завод" досрочно завершил строительство 6-ти оффшорных конструкций самовсасывающихся якорей (заказ 18027) для итальянской оффшорной компании SAIPEM, предназначенных для раскрепления подводного трубопровода в Каспийском регионе. Габаритные размеры каждой конструкции составили: длина - 30,5м, ширина - 10,5 м, высота с выступающими частями - 7,1м. Общий вес конструкций - 1200 т. Представитель компании SAIPEM на ХСЗ Тони Каруза отметил, что заказчика "абсолютно удовлетворил срок и высокое качество выполненных работ". В октябре 2011 г. завод заключил контракт с группой мальтийских компаний SVL на строительство серии полнокомплектных танкеров проекта RST27. Проект разработан Морским инженерным бюро (г.Одесса). 23 октября 2011 года на стапеле предприятия начато строительство головного танкера серии данного проекта (заказ 8001). Сегодня в строительстве находятся 3 танкера проекта RST27. В работе - 25 контрактов на ремонт и модернизацию судов. Производственные мощности предприятия загружены до 2013 г. Объем производства и услуг в I квартале т.г. составил 69 млн. 118 тыс. грн., что на 68% больше по сравнению с I кварталом 2011г. Средняя заработная плата электросварщиков и сборщиков КМС в марте 2012 г. составила 3986 грн. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38356 Наблюдательный совет завода "Экватор" назначил директором Юрия Неделько вместо Сергея Булавки. Wed, 16 May 2012 11:08:32 +0500 Наблюдательный совет завода "Экватор" назначил директором Юрия Неделько вместо Сергея Булавки. Об этом говорится в официальном сообщении предприятия. Булавка занимал указанную должность с октября 2010 года и уволен в связи с истечением срока действия контракта. Неделько до своего назначения занимал должность члена набсовета завода. Председателем набсовета завода по прежнему является Сергей Кантор - депутат горсовета. Завод "Экватор" основан в 1923 году в Николаеве. Предприятие специализируется на изготовлении и поставках судового оборудования, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха для систем жизнеобеспечения судов и кораблей всех классов и назначений. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38355 Стоимость работ по подготовке железнодорожного полотна для внедрения ускоренного движения на направлении Львов-Киев-Харьков-Донецк составила 3,07 млрд грн. Wed, 16 May 2012 11:04:21 +0500 Стоимость работ по подготовке железнодорожного полотна для внедрения ускоренного движения на направлении Львов-Киев-Харьков-Донецк составила 3,07 млрд грн.Об этом УНИАН сообщил начальник Главного управления путевого хозяйства Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Евгений Юрковский.Работы по подготовке путевого хозяйства планируется завершить до 25 мая 2012 года.Е.Юрковский сообщил, что при подготовке путей направления ускоренного движения были внедрены новые технологии, которые позволяют повысить скорость движения по станциям до 140 км в час. В частности, на 49 станциях были установлены 465 комплектов беcстыковочных стрелочных переводов проекта Дн345, позволяющих повысить скорость движения поездов по станции до 140 км/ч.Беcстыковочные пути для создания так называемого "бархатного пути" обустроены на протяженности 1,7 тыс. км.Кроме того, для ликвидации барьерных мест по реализации скорости движения были выполнены работы по переустройству земельного полотна на 4 кривых участках.В частности, для увеличения скорости движения поездов с 45 км/ч до 100 км/ч на перегоне Пост 6 км - Кривой Торец был построен новый мост, а на 85 км перегона Красноград-Балки для увеличения скорости движения поездов со 100 км/ч до 160 км/ч было выполнено переустройство земляного полотна с отсыпкой насыпи на 70 см."В результате выполненных работ ликвидированы кривые участки, которые были барьерным местом для реализации скорости движения поездов ", - отметил Е.Юрковский.Справка УНИАН. Работы, которые были выполнены путевым хозяйством "Укрзализныци", позволяют новому подвижному составу на 779 км пути курсировать со скоростью до 160 км в час, на 385 км пути - до 140 км в час, на 428 км - до 120 км в час.Общая эксплуатационная длина скоростного пассажирского коридора Львов-Киев-Харьков-Донецк составляет 1307 км, развернутая (с учетом станций, вторых путей и прочее) - 2227 км.На украинских железных дорогах преобладают кривые среднего радиуса до 1 тыс. метров, тогда как приспособить путь к ускоренному движению позволяют только кривые с радиусом свыше 1200 метров. В результате на каждой кривой машинист должен снижать скорость со 160 км/ч до 80 км/ч.Стоимость выпрямления кривой с радиусом от 400 до 800 метров составляет около 20 млн грн.Средняя маршрутная скорость скоростного поезда Hyundai в новом графике движения, который вводится с 27 мая 2012 года, составит около 100 км в час. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38354 Министр транспорта и коммуникаций Казахстана Аскар Жумагалиев и президент АО "НК "Қазақстан темір жолы" Аскар Мамин подписали план мероприятий по повышению качества услуг при осуществлении грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.  Wed, 16 May 2012 11:02:28 +0500 Министр транспорта и коммуникаций Казахстана Аскар Жумагалиев и президент АО "НК "Қазақстан темір жолы" Аскар Мамин подписали план мероприятий по повышению качества услуг при осуществлении грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. Документ определяет конкретные сроки по ряду мероприятий, направленных на увеличение количества подвижных составов, совершенствование процесса перевозок и улучшение состояния путевого хозяйства.Так, с целью увеличения количества подвижных составов, в течение трех лет АО "НК "Қазақстан темір жолы" планирует закупить порядка 19 тысяч грузовых вагонов, а также свыше 300 локомотивов в течение ближайших трех лет (в 2012 году - 14 737 грузовых вагонов и 134 локомотива; в 2013 году - 1 784 грузовых вагонов и 93 локомотива; в 2014 году - 2 410 грузовых вагонов и 98 локомотивов).В части совершенствования процесса перевозок уже в текущем году Компания планирует доработать и внедрить автоматизированные системы управления:- АСУ "Договорная коммерческая работа" (АСУ "ДКР") позволяет осуществлять процесс подачи и согласования заявок грузоотправителей и формирования плана перевозок в автоматизированном режиме. То есть, подачу заявки грузоотправитель осуществляет в электронном виде, план перевозок на основе поданных заявок также формируется в автоматизированном режиме, благодаря чему исключается взаимодействие грузоотправителя и перевозчика и, соответственно, коррупционные предпосылки.Кроме того, АСУ "ДКР" позволяет грузоотправителю отслеживать ход согласования заявки (очередность своей заявки, фактическое ее принятие или непринятие и причины), а также формировать план перевозок в режиме online.- АСУ "Планирование и нормирование грузоперевозок Multirail" позволяет осуществлять организацию процесса движения поездов автоматизированным способом (в настоящее время процесс организации перевозочного процесса осуществляется в "ручном режиме" - топографическим способом и человеческим ресурсом).Таким образом, система Multirail позволяет значительно повысить оптимизацию процесса движения поездов и исключить нерациональное использование ресурсов (простои вагонов и локомотивов, неоптимальная работа сортировочных станций и подвижного состава, несоблюдение графиков погрузки/выгрузки и т.д.).В целях сокращения сроков доставки грузов, где главным фактором является состояние путевого хозяйства, в 2012-2014 годах компанией запланировано проведение капитального ремонта и модернизация почти 2000 км железных дорог (в 2012 году - 641 км.; в 2013 году - 650 км.; в 2014 году - 660 км).В рамках данного документа намечена также совместная работа по совершенствованию нормативно-правовых актов. Так, в текущем году запланированы разработка законопроекта по вопросам транспорта, пересмотр Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом, внесение изменений в Правила предоставления услуг операторов вагонов (контейнеров) и Правила предоставления услуг экспедитора http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38353 Министерство инфраструктуры  в минувшую пятницу опубликовало экспериментальный график движения дневных скоростных поездов Hyundai и электропоездов двойного тока Skoda.  Wed, 16 May 2012 11:00:46 +0500 Министерство инфраструктуры Украины в минувшую пятницу опубликовало экспериментальный график движения дневных скоростных поездов Hyundai и электропоездов двойного тока Skoda. Поезда будут классифицироваться как "интерсити+/интерсити". В "Укрзализныце" рассчитывают, что по такому графику поезда будут курсировать с 27 мая по 1 сентября. После этого возможна корректировка расписания, а время в пути может быть сокращено на 15-30 мин., уточняют в министерстве. Планируется, что поезд Hyundai будет доставлять пассажиров из Киева в Харьков (488 км) всего за 4 ч. 25 мин. со скоростью более 106 км/ч (сейчас - 5 ч. 40 мин.). Из Львова в Киев (572 км) - 4 ч. 55 мин. со скоростью свыше 116 км/ч против нынешних 6 ч. 30 мин. Из Киева в Донецк (747 км) - за 6 ч. 30 мин. со скоростью свыше 112 км/ч (сейчас - 11 ч. 30 мин.). Как рассказал источник газеты "КоммерсантЪ-Украина" в "Укрзализныце", принято предварительное решение, что по маршруту Киев-Львов будут ходить три пары поездов. Из Киева они будут отправляться в 6.36, 13.21 и 18.20, а из Львова - в 7.26, 12.19 и 18.56. Из Киева в Харьков поезда будут ходить три раза в день: в 6.17, 13.13 и 18.14. Обратно в Киев поезда будут отправляться в 7.29, 12.26 и 18.45. По маршруту Киев-Донецк планируется также три парных поезда, но пока известно расписание движения только двух: в 7.07 и 15.56 из Киева и в 6.00 и 15.19 из Донецка. Такое расписание будет действовать уже во время Евро-2012, уточняют в УЗ. Стоимость проезда в вагоне II класса по маршруту Киев-Харьков будет составлять от 222 грн, в вагоне I класса - от 379 грн. Заместитель директора Центра экономического и политического анализа Антон Кравченко отмечает, что дневные скоростные поезда могут быть выгодны только в том случае, если время в пути не превышает пяти часов. "Пассажиры не готовы сидеть в поезде дольше, и именно это время в пути конкурентоспособно в сравнении с авиационными перевозками, учитывая время проезда до аэропорта, регистрацию на рейс и так далее",- говорит господин Кравченко. Кроме того, украинские пассажиры привыкли к ночным поездам - для большинства это более удобно. "Например, в России на маршруте Москва-Санкт-Петербург при введении высокоскоростных поездов "Сапсан" ночные поезда не отменяли. В Украине же переход на дневные поезда выглядит принудительным",- говорит эксперт. Многие пассажиры будут вынуждены корректировать свои планы и ездить на дневных поездах, так как билетов на ночные будет попросту не хватать. С вводом новых дневных скоростных поездов в УЗ планируют с 27 мая отменить около 25% ночных (подробнее см. таблицу на kommersant.ua). Как объясняет источник "Ъ" в УЗ, это касается наименее рентабельных маршрутов. В частности, "Укрзализныця" отменила два из трех ночных поездов по маршруту Киев-Львов, в том числе самый популярный поезд N91/92, который выезжал из Киева в 22.15 и прибывал во Львов в 6.32. Этот состав находился в пути всего 8 ч., тогда как поезд N359/366 ехал до Львова около 14 ч. Фактически N91/92 остался в расписании, но ездить он будет по маршруту N359/366 и выходить из Киева в 15.40, а прибывать во Львов в 4.37. Отмена львовского поезда вызвала негативную реакцию среди интернет-пользователей. На гневные комментарии в блогосфере в пятницу ответил премьер-министр Николай Азаров. На своей официальной странице в Facebook он написал, что выступает против отмены ночных поездов после введения дневных экспрессов. В частности, премьер отметил, что поручит руководству "Укрзализныци" не допустить отмены существующего поезда N91/92. "Иногда я не совсем согласен с руководством железной дороги. Порой удобно провести ночь в поезде, чтобы рано утром быть в каком-то городе, потратить день на решение определенных вопросов, а вечером вернуться домой,- написал господин Азаров.- Система, при которой будут курсировать только дневные поезда, может быть неудобна для тех, кто бережет свое время". Председатель профсоюза Львовской железной дороги Петр Дранивский отметил, что профсоюз также направлял на имя премьера письмо с просьбой не допустить отмены поезда N91/92. "Остальные поезда нам не удалось отстоять. И, насколько мне известно, у других профсоюзов та же ситуация. В этом случае УЗ не очень слаженно с нами работает",- отметил господин Дранивский. По его словам, отмена такого количества ночных поездов будет не только неудобна для пассажиров, но и повлечет за собой массовые увольнения в отрасли. "Хотя в УЗ и говорили, что никого не будут увольнять из-за отмены поездов, с ноября прошлого года только на Львовской железной дороге было уволено 1700 человек. Еще около 700 сотрудников были уволены из одного из местных пассажирских депо, где работало всего 3400 человек".Какие поезда планируется отменить? Список здесь:dejjstvujushhee-raspisanie.doc [191.5 Kb] http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38352 Премьер-министр Украины Николай Азаров против отмены ночных поездов при введении дневных экспрессов. Wed, 16 May 2012 10:55:12 +0500 Премьер-министр Украины Николай Азаров против отмены ночных поездов при введении дневных экспрессов.Об этом премьер написал на своей странице в социальной сети Facebook.В частности, на просьбу не допустить отмены ночного поезда №091/092 "Киев - Львов" с введением дневного экспресса Азаров пообещал поручить Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця" разобраться с этим вопросом и доложить ему о результатах."Я не совсем иногда согласен с руководством железной дороги. Иногда выгодно и удобно провести ночь в поезде, чтобы рано утром быть в каком-то городе и день потратить для решения определенных вопросов, а вечером так же вернуться после работы домой", - написал он.Премьер признал, что система, предусматривающая курсирование только дневных поездов, может быть не удобна для тех, кто рассчитывает полный рабочий день провести по своим делам в другом городе.Как сообщало агентство, "Укрзализныця" прогнозирует, что курсирование поездов "Украинского экспресса" начнется с введением графика движения поездов на 2012-2013 годы, которое произойдет 27 мая.Предварительная длительность движения "Украинского экспресса" по направлению из Харькова в Донецк составит 4,5 часа, из Киева во Львов - 5 часов, и из Киева в Донецк - 6 часов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38351 Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") опровергает распространенную рядом СМИ информацию об отмене ночных поездов на маршрутах следования новых скоростных украинских экспрессов Hyundai. Wed, 16 May 2012 10:53:38 +0500 Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") опровергает распространенную рядом СМИ информацию об отмене ночных поездов на маршрутах следования новых скоростных украинских экспрессов Hyundai, сообщила пресс-служба ведомства.Как заявляет "Укрзализныця", информация о том, что с введением нового графика движения пассажирских поездов на 2012-2013 гг. на маршрутах между Киевом, Львовом, Харьковом и Донецком отменяются ночные поезда для того, чтобы пересадить пассажиров и восполнить дневные скоростные экспрессы, не соответствует действительности."Напротив, с введением нового графика движения пассажирам будет предоставлен широкий вариант выбора путешествий железнодорожным транспортом как днем, так и ночью", - говорится в сообщении.Так, в направлении Киев - Львов сохраняется 11 ночных поездов, время в пути которых - более 9 часов.В то же время в "Укрзализныце" агентству "Интерфакс-Украина" в понедельник уточнили, что график движения поезда № 91 Киев - Львов, который вызвал ряд вопросов к премьер-министру Украины Николаю Азарову, корректируется.Н.Азаров в минувшую пятницу, отвечая на вопросы граждан в сети Facebook, выразил несогласие с отменой в расписании движения поездов на 2012/2013 гг., вступающего в действие 27 мая, поезда № 91/92 сообщением Киев - Львов (из Киева - в 22.15, во Львове - в 06.32).Ранее сообщалось, что курсирование поезда № 91/92 предполагалось отменить, а его номер планировалось присвоить поезду № 359/360 Киев - Львов (из Киева - в 15.42, во Львове - в 06.43). При этом последний в связи с повышением маршрутной скорости до 50 км/час будет переведен в категорию "скорый" и станет прибывать во Львов в 4.37."Укрзализныця" также сообщила, что в направлении Киев - Львов остаются, в частности ночные поезда № 81 Киев - Ужгород (время отправления 18.36, время прибытия 3.48); № 13 Киев - Ужгород (время отправления 20.06, время прибытия 05.00); № 49 Киев - Трускавец (время отправления 20.18, время прибытия 5.27); № 143 Киев - Ивано-Франковск (время отправления 21.00, время прибытия 6.42); № 43 Киев - Ивано-Франковск (время отправления 18.30, время прибытия 2.52); № 7 Киев - Чоп (время отправления 23.13, время прибытия 8.28); № 59 Москва - София (время отправления 19.20, время прибытия 5.16).Помимо этого, между Киевом и Харьковом продолжает курсировать прямой ночной поезд № 64 Киев - Харьков (из Киева - в 22.25, в Харькове - в 7.47).Между Киевом и Донецком также продолжают курсировать ночные поезда: № 84 Киев - Одесса (из Киева - в 1715, в Донецке - в 6.04), № 38 Киев - Донецк (из Киева - в 19.49, в Донецке - в 8.01) и № 120 Киев - Донецк (из Киева - в 17.36, в Донецке - в 8.58).Новый график движения поездов на 2012-2013 гг. предусматривает назначение 186 поездов формирования "Укрзализныци", из них 133 - ночных."Укрзализныця" напоминает: скоростное движение пассажирских поездов вводится согласно распоряжению Кабинета министров Украины "Об одобрении концепции Государственной целевой программы внедрения на железных дорогах скоростного движения пассажирских поездов на 2005-2015 годы".С началом движения скоростных экспрессов Hyundai пассажир сможет выбрать не только время путешествия днем и ночью, но и выбрать поездку по цене и классу комфортности. Время в пути следования дневных скоростных поездов Hyundai между Киевом и Львовом сократится на 3 часа. 20 мин по сравнению с ночными поездами, между Киевом и Харьковом - на 3 часа. 30 мин., между Киевом и Донецком - на 5 часов по сравнению с традиционными ночными поездами."Укрзализныця" также отмечает, что новый график движения поездов на 2012-2013 гг. содержит изменения в нумерации ряда поездов. На основе проведенного анализа пассажиропотока изменен маршрут следования и состав некоторых поездов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38350 Контракт с "Газпром нефтью" увеличит долю крупных клиентов в портфеле нефтяных контрактов ПГК до 70%. Wed, 16 May 2012 10:52:37 +0500 ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) подписало долгосрочный договор о сотрудничестве с ОАО "Газпром нефть", который позволит ПГК увеличить объемы перевозок в цистернах как минимум на 1 млн тонн ежегодно, а также значительно расширить географию перевозок нефтеналивных грузов на территории РФ.Контракт с "Газпром нефтью" увеличит долю крупных клиентов в портфеле нефтяных контрактов ПГК до 70%.В рамках программы по повышению эффективности перевозок грузов в цистернах, по условиям клиентских соглашений на 2012 год, увеличен фиксированный объем перевозок грузов ТНК-BP и впервые зафиксирован объем грузоперевозок компании "ЛУКОЙЛ".Первая грузовая компания также успешно сотрудничает с нефтяными компаниями "Роснефть", "Башнефть", "НОВАТЭК". В I квартале 2012 года объем перевозок нефти и нефтепродуктов в цистернах ПГК составил 10,2 млн тонн. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38349 Глава Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив заявляет, что стоимость реализации национального проекта "Воздушный экспресс", предусматривающего создание железнодорожного пассажирского сообщения Киев-аэропорт "Борисполь", может быть сокращена. Wed, 16 May 2012 10:51:19 +0500 Глава Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив заявляет, что стоимость реализации национального проекта "Воздушный экспресс", предусматривающего создание железнодорожного пассажирского сообщения Киев-аэропорт "Борисполь", может быть сокращена.Об этом он заявил журналистам, при этом, не уточнив, на сколько могут быть сокращены расходы по проекту."Мы рассчитываем освоить половину средств, предусмотренных для "Воздушного экспресса", в этом году. Хотя там будет уточнен бюджет. Мы считаем, что бюджет данного проекта будет сокращен с 372 млн долл. США", - сказал В.Каськив.По его словам, на сегодня проведена работа по уточнению технико-экономического обоснования проекта и готовится проектная документация."Этот проект будет сокращен или в объеме финансирования, или он будет реорганизован с точки зрения его реализации - появятся дополнительные объекты, которые позволят улучшить экономику и период окупаемости самого проекта - до 15 лет", - подчеркнул В.Каськив.Он также сообщил, что за задержку с финансированием проекта (средства на проект предоставит Экспортно-импортный банк Китая) ответственна украинская сторона, поскольку с китайской стороны улажены все формальности.Справка УНИАН. Согласно подписанному 2 сентября 2010 г. в Китае в присутствии глав Украины и КНР соглашению, китайская сторона построит железнодорожную трассу аэроэкспресса длиной 30 км.18 апреля 2011 г. в Пекине (Китай) подписано соглашение между Экспортно-импортным банком Китая и украинской стороной по строительству скоростной железнодорожной ветки между Киевом и международным аэропортом "Борисполь" (Воздушный экспресс) и сооружению объектов инфраструктуры Киевской области (в рамках подготовки к строительству Большой кольцевой дороги вокруг Киева) на сумму 2 млрд долл.В рамках реализации национального проекта 5 апреля т.г. было зарегистрировано государственное предприятие "Дирекция по строительству и управлению национальным проектом "Воздушный экспресс" и другими инфраструктурными объектами Киевского региона".В марте т.г. КМУ предоставил на 2011 год ГП "Международный аэропорт "Борисполь" государственную гарантию для реализации проекта организации железнодорожного сообщения с Киевом в размере 372 млн 313,538 тыс. долл. США.Кредит под строительство предоставят китайские банки на 15 лет с каникулами сроком в три года и ставкой кредитования Libor + 3,5%. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38348 Европейский союз в рамках программ помощи Польше выделит на строительство новой железнодорожной линии до аэропорта в Гданьске 120 млн евро из 230 млн евро, необходимых на ее сооружение. Wed, 16 May 2012 10:50:07 +0500 Европейский союз в рамках программ помощи Польше выделит на строительство новой железнодорожной линии до аэропорта в Гданьске 120 млн евро из 230 млн евро, необходимых на ее сооружение (1 EUR = 4,2 PLN).Об этом сообщает профильный портал Rynek Kolejowy.По его данным, новая линия, которая также должна соединить часть жилых массивов так называемого польского Труймяста, где сейчас не курсируют электрички, позволит добраться до аэропорта с Гданьска и Гдыни за около 20 минут.Линию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году.Портал отмечает, что договор о финансировании проекта Евросоюзом будет подписан в начале следующей недели. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38347 АО "Судостроительный завод "Залив" завершило работу по строительству судна оффшорного обеспечения буровых платформ (общий спусковой вес - 1550 тн, дедвейт - 4000 тн). Wed, 16 May 2012 10:47:31 +0500 АО "Судостроительный завод "Залив" завершило работу по строительству судна оффшорного обеспечения буровых платформ (общий спусковой вес - 1550 тн, дедвейт - 4000 тн).- Несмотря на то, что завод "Залив" уже несколько лет работает на рынке оффшорного судостроения, назвать этот заказ рядовым нельзя, - рассказывает генеральный директор завода Николай Ермак.Первоначально размещенный на одном из судостроительных заводов Севастополя, заказ на строительство этого судна (проект 832 CD дизайнерского бюро известной норвежской судостроительной группы Havyard International AS) в силу различных причин завершен не был. "Залив" заявил о своей готовности выполнить эту работу и в результате - в июле прошлого года все металлоконструкции были доставлены из Севастополя в Керчь, а в сентябре на заводском стапеле состоялась закладка первых днищевых секций.На протяжении более чем шести месяцев заводу пришлось осваивать принципиально новый проект, причем основной объем работ по формированию корпуса пришелся на зимний период.26 апреля между заводом "Залив" и компанией-заказчиком состоялось подписание приемо-сдаточных документов, а 3 мая новое судно "Sayan Princess" было отбуксировано в Норвегию. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38346 Создана Администрация морских портов Каспийского бассейна Wed, 16 May 2012 10:45:16 +0500 3 мая Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта АД-88-р создана Администрация морских портов Каспийского бассейна с центром в городе Астрахань и с филиалами в портах Оля и Махачкала. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38345 Одесса и Белгород-Днестровский будут включены в базу средневековых портов Черного моря.  Wed, 16 May 2012 10:44:35 +0500 Одесса и Белгород-Днестровский будут включены в базу средневековых портов Черного моря. Об этом сообщила пресс-служба Одесского горсовета.Как сказано в сообщении, Одесский филиал Греческого фонда культуры примет участие в реализации проекта "ОЛКАС: От Эгейского до Черного моря. Средневековые порты в морских маршрутах Востока". В ходе реализации проекта будет создана база данных о 32 портах Эгейского и Черного морей. Из украинских портовых городов для участия в проекте определены Одесса, Белгород-Днестровский, Феодосия, Севастополь (Херсонес) и Керчь.О портах - участниках будет снят документальный фильма, организована передвижная выставка материалов по их истории и современности. В конце этого года она состоится в Салониках, а в 2013 г. - в Стамбуле, Одессе, Констанце и Варне. Также планируется разработать вэб-сайта о портах Эгейского и Черного морей и специальные образовательные программы для студентов и школьников и провести итоговый Международный научный симпозиум в Салониках.Проект "ОЛКАС" рассчитан на 2012 - 2013 гг. Он финансируется Европейским Союзом и организациями - партнерами в рамках Совместной операционной программы "Черное море 2007-2013" проекта Европейского партнерства и соседства Европейского Союза (ENPI). Цель проекта "ОЛКАС", получившего свое наименование от названия торгового византийского судна, состоит в презентации средневековых портов Эгейского и Черного морей как современного инструмента для развития культурного туризма в Эгейско-Черноморско-Каспийском регионе. Координатором проекта выступает Европейский центр византийских и пост-византийских памятников (Салоники, Греция). В проекте на правах партнеров участвуют 7 организаций. В том числе Одесский филиал Греческого фонда культуры, а также научные учреждения и общественные организации из Румынии (Констанца), Болгарии (Варна), Турции (Стамбул) и Грузии (Тбилиси). Кроме того, в качестве ассоциированных партнеров в проекте принимают участие представители Украины (Одесса), России (Москва) и Азербайджана (Баку).Официальное открытие проекта "ОЛКАС" и первое заседание его организационного комитета состоялись в Салониках 28-30 марта 2012 г. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38344 В начале года состоялся полномасштабный запуск проекта по организации регулярных грузовых отправлений из Европы в Казахстан и другие страны Центральной Азии через Литву.  Wed, 16 May 2012 10:43:26 +0500 В начале года состоялся полномасштабный запуск проекта по организации регулярных грузовых отправлений из Европы в Казахстан и другие страны Центральной Азии через Литву. Проект, реализуемый совместно балтийским, казахстанским и европейскими подразделениями GEFCO, получил рабочее название "Ежедневный выезд на Казахстан". Сборные генеральные грузы поступают на таможенный склад GEFCO в Вильнюсе, где происходит консолидация товаров, осуществляются необходимые таможенные процедуры и непосредственная отправка автомобильных грузов на ежедневной основе конечным получателям в Казахстане. Кроме того, организуется доставка в Узбекистан, Таджикистан, Киргизию, Туркменистан и Афганистан. Данный сервис рассчитан преимущественно на международных клиентов с широкой номенклатурой грузов в самых разных отраслях, включая товары повседневного спроса, электронику, бытовую технику, оборудование, а также грузы высокой стоимости, опасные грузы и требующие температурного контроля. "Балтийское представительство GEFCO уже несколько лет занимается развитием грузопотоков в направлении Центральной Азии, что обусловлено высокими темпами развития торговых отношений и экономического роста региона. Полученный опыт показал, что организация регулярных потоков сборных грузов будет оптимальным и наиболее востребованным решением. Учитывая транспортно-логистический потенциал региона, есть серьезные предпосылки для наращивания объемов отправлений", - комментирует Дмитрий Соловьев, Коммерческий директор GEFCO Балтика. Основными преимуществами проекта являются бесперебойность отправлений, широкое географическое покрытие, прозрачность ценообразования и, как следствие, высокая конкурентоспособность. Эффективность проекта достигается за счет оперативной обработки заказов, исключения простоев и возможности непрерывного отслеживания передвижения грузов. Сроки доставки из Европы в Казахстан не превышают трех недель. Доставка сборных грузов производится до таможенного склада в Казахстане, в то время как полные грузы доставляются непосредственно конечному получателю. В зависимости от нужд клиента GEFCO Казахстан осуществляет терминальную обработку грузов, урегулирование таможенных формальностей и локальную дистрибуцию. Напомним также, что помимо доставок сборных грузов, GEFCO Балтика совместно с российскими и казахскими коллегами организует регулярные отправки полных автозагрузок, реализует железнодорожные поставки, включая поставки легковых и коммерческих автомобилей из Европы и США в страны Центральной Азии, Афганистан и Монголию. Группа GEFCO - ведущая логистическая компания, располагающая интегрированной инфраструктурой в шести ключевых направлениях - логистика комплексных грузоперевозок, международные перевозки, гибкие и экологические решения по таре и упаковке, автомобильные перевозки, поставка автомобилей, представление интересов в таможенных и налоговых органах. Компания предоставляет глобальные услуги на основе инновационных решений для широкого спектра отраслей экономики с учетом индивидуальных требований заказчика. Группа GEFCO предоставляет услуги более чем в 150 странах и входит в десятку крупнейших логистических операторов в Европе с оборотом €3,7 млрд. в 2011 г. Группа GEFCO располагает сетью, насчитывающей около 400 рабочих площадок по всему миру и 10,300 сотрудников. Развитие компании сосредоточено в Центральной Азии, Центральной и Восточной Европе, Ближнем Востоке, Восточной Азии и Южной Америке. Вэб-сайт: www.gefco.net http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38343 ГП "Ялтинский морской торговый порт" оштрафовали на 68 тыс. грн за злоупотребление монопольным положением.  Wed, 16 May 2012 10:41:56 +0500 ГП "Ялтинский морской торговый порт" оштрафовали на 68 тыс. грн за злоупотребление монопольным положением. Об этом сообщает Территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины в Крыму.Как отметили в АМКУ, порт неправомерно отказал субъекту хозяйствования в принятии и обслуживании теплоходов. СПРАВКА. Государственное предприятие "Ялтинский морской торговый порт" специализируется на пассажирских перевозках, а также выполняет ремонт и обслуживание всех типов дизельных двигателей. Грузовой терминал порта может перерабатывать до 2 млн тонн грузов в год. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38342 Между Украиной и Венгрией подписано Соглашение о контроле пограничного движения в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска. Wed, 16 May 2012 09:20:00 +0500 Между Украиной и Венгрией подписано Соглашение о контроле пограничного движения в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска.Соответствующее межправительственное соглашение подписали сегодня в Киеве председатель Госпогранслужбы Украины Николай Литвин и Чрезвычайный и Полномочный Посол Венгрии Михаль Байер.Данное Соглашение будет способствовать упрощению и ускорению контроля пограничного движения в пунктах пропуска для автомобильного и железнодорожного сообщения через украинско-венгерскую государственную границу. Им определяются правила взаимодействия контролирующих органов, место расположения пунктов пропуска и порядок их использования, а также изменения в режиме функционирования. Кроме этого, подписанный документ предусматривает создание общего контактного пункта в венгерском пункте пропуска "Захонь".В целом это позволит расширить функциональные возможности пунктов пропуска для движения грузового автомобильного транспорта, уменьшит загруженность пункта пропуска "Чоп - Захонь", сделает более комфортными условия для участников международного движения, отметили в пограничном ведомстве.После заключения Соглашения его выполнение со стороны Украины будет обеспечиваться Администрацией Государственной пограничной службы Украины, Государственной таможенной службой Украины и Министерством инфраструктуры Украины.   http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38341 С мая строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода будет активизировано. Wed, 16 May 2012 09:19:18 +0500 Подольско-Воскресенский мост в столице откроют для проезда автомобилей к третьему кварталу 2013 года.Об этом в интервью журналистам заявил сегодня председатель Киевской городской госадминистрации Александр Попов.По его словам, с мая строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода будет активизировано."С середины мая строительство Подольского мостового перехода будет активизировано. Будут проводиться работы сразу на трех участках этого моста", - сказал А.Попов.Он отметил, что все работы по строительству автодороги по мосту будут завершены максимум в третьем квартале 2013 года."Первые машины по этому мосту пойдут в третьем квартале 2013 года, а еще через 2-3 года по нему пойдут поезда метро на Троещину", - сообщил А.Попов.Председатель КГГА напомнил, что сейчас с целью решения транспортной проблемы массива Троещина активно строится линия скоростного трамвая, которая соединит ул. Бальзака со станцией городской электрички."Этот объект мы планируем ввести в эксплуатацию в первом полугодии 2012 года", - сказал он.Справка. Строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода началось на Трухановом острове в Киеве 28 декабря 2003 года. Переход будет комбинированным мостом - общим для движения автотранспорта и поездов метрополитена. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38340 Innotruck - концептуальный электрический грузовикНа выставке Hannover Messe, проходившей в Ганновере с 23 по 27 апреля, был показан необычный концепт грузового автомобиля. Wed, 16 May 2012 09:17:30 +0500 Innotruck - концептуальный электрический грузовикНа выставке Hannover Messe, проходившей в Ганновере с 23 по 27 апреля, был показан необычный концепт грузового автомобиля. По словам создателей - специалистов из Политехнического университета в Мюнхене, цель проекта - показать, как может развиваться автомобильная промышленность в будущем.Дизайн автомобиля под названием Innotruck разрабатывал дизайнер Луиджи Колани. Концепт создавался при сотрудничестве со специалистами из Siemens и BeBa Energie.Innotruck - электрический грузовик. Он сможет получать энергию от встроенных солнечных батарей, ветряных турбин и систем рекуперации энергии. По бокам автомобиль оснащен розетками, и в случае необходимости он сможет делиться энергией с другими автомобилями. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38339 Автомобильные номера хотят оснастить электронным чипами, благодаря которым ГИБДД получит возможность считывать информацию как о машине (модель, номер двигателя, цвет кузова), так и о ее владельце, даже не останавливая автомобиль.  Wed, 16 May 2012 09:09:23 +0500 Автомобильные номера хотят оснастить электронным чипами, благодаря которым ГИБДД получит возможность считывать информацию как о машине (модель, номер двигателя, цвет кузова), так и о ее владельце, даже не останавливая автомобиль. Первый чипированный номер отдадут министру МВД Рашиду Нургалиеву.Создателем данной разработки является компания ОАО "Авангард". По данным разработчиков, вмонтированный чип передает сигнал на считывающие устройства, которыми оборудуют посты ГИБДД. Он сообщает устройству код, который заранее привязан к информации об автомобиле и его владельце в базе ГИБДД.Кроме постов ГИБДД, считывающие устройства также появятся на многих светофорах и даже на мостах. Первый чипированный номер будет вручен министру внутренних дел России Рашиду Нургалиеву в этом месяце.Но компания "Авангард" не остановилась на этой разработке. Ученые готовы усовершенствовать свое изобретение так, чтобы чипы смогли хранить всю информацию об автомобиле.Интересно, что за рубежом уже есть случаи использования RFID-технологий в автономерах. Они применяются во многих странах для борьбы с правонарушителями, отслеживания трафика, борьбы с пробками и отслеживания угнанных автомобилей. В Малайзии обязательное чипирование номеров было введено еще в 2007 году. В памяти такой метки у малазийцев хранится вся важная информация об автомобиле, начиная с цвета и заканчивая информацией о владельце. А отсутствие сигнала от метки - повод к задержанию. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38338 Технология Eco Plus, позволяющая снижать сопротивление качению и расход топлива, была применена к популярным грузовым шинам для рулевой оси - Continental HSL2. Wed, 16 May 2012 09:07:48 +0500 Технология Eco Plus, позволяющая снижать сопротивление качению и расход топлива, была применена к популярным грузовым шинам для рулевой оси - Continental HSL2.Американское отделение Continental объявило, что модель Continental HSL2 прошлого поколения будет полностью выведена из производства, и к лету этого году во всех типоразмерах будут выпускаться только Continental HSL2 Eco Plus и HSL2+ Eco Plus.Как заявляет производитель, помимо топливной экономичности шины обладают еще одним преимуществом - долговечностью, которая также позволяет сокращать расходы. "Равномерный износ имеет критическое значение для автопарков, которым нужны шины с оптимальными характеристиками, - сказал Либор Хегер (Libor Heger), бренд-менеджер Continental. - И благодаря компаунду Eco Plus последнего поколения, снижающему сопротивление качению, мы можем предложить не только шины, сертифицированные по программе SmartWay и снижающие расход топлива, но и шины с улучшенными характеристиками в плане износа".Для увеличения эксплуатационного ресурса инженеры улучшили сбалансированность распределения давления и направленных усилий в пятне контакта. Шины также обладают индикаторами VAI, которые позволяют быстро и просто определять степень изношенности."Компоненты резиновой смеси Eco Plus были специально отобраны для решения двух главных проблем шин для рулевой оси - "раздваивания" канавок и появления микротрещин в ламелях, - заявил г-н Хегер. - Оба этих явления делают износ более неравномерным и приводят к необходимости преждевременно менять покрышку". Равномерное распределение давления помогает предотвратить проскальзывание шины, что также увеличивает срок службы.Конструкция Continental HSL2+ Eco Plus включает в себя 4-слойный брекерный пояс и специальный "чафер" (защитная лента) в бортовой секции, которые увеличивают жизненный цикл шины после восстановления.Continental HSL2 Eco Plus доступны на рынке стран Северной Америки в размерах 11R22.5, 275/80R22.5, 11R24.5 и 285/75R24.5. Шины всех размеров обладают глубиной протектора 19/32 дюйма и индексами нагрузки G и H. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38337 В Севастополе во исполнение поручения президента Украины начата реконструкция автомобильного моста возле железнодорожного вокзала. Wed, 16 May 2012 09:05:33 +0500 В Севастополе во исполнение поручения президента Украины начата реконструкция автомобильного моста возле железнодорожного вокзала.Как сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, мост, построенный в 50-х годах прошлого века, уже давно требует реконструкции. Из-за его низкой пропускной способности жители попадают в часовые пробки, которые негативно сказываются на всей транспортной сети города.Реконструкция моста будет осуществляться совместными усилиями местной власти и ГП "Приднепровская железная дорога" (Днепропетровск)."Нам придется строить, не останавливая ни автомобильного движения по мосту, чтобы не осложнять жизнь города, ни железнодорожного движения путями, что очень важно в летний период, когда пассажиропоток в Крым увеличивается почти втрое", - цитируется в сообщении начальник "Приднепровской желдороги" Александр Момот.Проект новой мостовой развязки разработан институтом "Севастопольский "Стройпроект". Он предусматривает расширение двух существующих мостов в районе железнодорожного вокзала путем пристройки к ним новых. В итоге общая ширина мостов составит 25,5 м. Это будут современные автомобильные путепроводы с двумя полосами движения, двусторонними зонами безопасности, пешеходными тротуарами и барьерным ограждением.Финансирование работ общей стоимостью около 70 млн грн будет осуществляться на средства Приднепровской желдороги и бюджета Севастополя. Планом капитальных вложений Приднепровской магистрали на 2012 год на эти цели предусмотрено 40 млн грн, местные власти планируют выделить 8 млн грн.Реализация проекта позволит существенно повысить пропускную способность городской транспортной системы Севастополя, соединить между собой несколько густонаселенных районов, улучшить экологическую ситуацию в городе. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38336 Львовский автобусный завод (ЛАЗ), крупный украинский производитель автотранспорта, в ближайшее время планирует подписать контракт на поставку 50 городских низкопольных автобусов CityLaz и 20 автомобилей "скорой помощи" в адрес правительственных и коммерческих структур Албании. Wed, 16 May 2012 09:04:56 +0500 Львовский автобусный завод (ЛАЗ), крупный украинский производитель автотранспорта, в ближайшее время планирует подписать контракт на поставку 50 городских низкопольных автобусов CityLaz и 20 автомобилей "скорой помощи" в адрес правительственных и коммерческих структур Албании.Как сообщила пресс-служба предприятия, решение о заключении договора было принято после посещения представителями этой республики производства во Львове.На предприятии пока не уточняют сумма договора (она будет оглашена после подписания соглашения), но сообщают, что она составит "несколько миллионов евро".В пресс-релизе уточняется, что особое внимание представители Албании уделили машинам "скорой помощи", поскольку в ближайшее время в стране начнется реализация программы обновления парка этих автомобилей. В связи с этим на ЛАЗе ожидают, что эта поставка будет первой партией в рамках сотрудничества с Албанией,По словам директора торгово-финансовой компании "ЛАЗ" Александра Строганова, приводимым в пресс-релизе, в настоящее время в рамках переговоров о подписании договора решается, по какой системе будет проходить его оплата."Один из вариантов, который рассматривают обе стороны - это предоставление товарного кредита. Согласно этой система ЛАЗ получит предоплату за свою продукцию, а остальная сумма будет рассрочена на более долгий период", - отмечается в сообщении.В пресс-службе агентству "Интерфакс-Украина" отметили, что в странах Балканского региона у компании сложились "хорошие отношения", в том числе после поставок партии автобусов в Македонию. Кроме того, ЛАЗ давно сотрудничает с Сербией.Помимо этого, отмечается в пресс-релизе, заинтересованность машинами "скорой помощи" уже выразило правительство Венгрии, которая также готовится к полному обновлению их парка.Как сообщил председатель наблюдательного совета холдинга ЛАЗ Игорь Чуркин, сегодня ведутся переговоры с руководством страны и в ближайшее время в Будапеште ЛАЗ проведет презентацию своей медицинской техники.Кроме европейского, перспективным рынком для реализации машин "скорой помощи", ЛАЗ считает и Украину. В настоящее время на предприятии изготавливаются такие автомобили к Евро - 2012 и ведется подготовка к выполнению правительственного заказа для обновления парка карет "скорой помощи" в медучреждениях Украины.Производство автомобилей "скорой помощи" в рамках совместного проекта с компанией Renault ЛАЗ начал на заводе в Днепродзержинске (переоборудование автомобилей Renault Master).Холдинговая компания ЛАЗ - один из крупнейших производителей автобусов и троллейбусов в Украине.Предприятие пока не оглашало итогов своей работы в 2011 году http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38335 В Харькове частные перевозчики за последние годы подготовки города к турниру Евро-2012 заменили на новые почти полтысячи маршрутных автобусов. Wed, 16 May 2012 09:03:58 +0500 В Харькове частные перевозчики за последние годы подготовки города к турниру Евро-2012 заменили на новые почти полтысячи маршрутных автобусов. Об этом Информационному центру "Украина-2012" сообщили в Департаменте Евро-2012 Харьковского горсовета. "Харьковский горсовет провел роботу с частными автотранспортными предприятиями, которые для работы на маршрутах города за счет собственных средств с декабря 2010 года приобрели 496 автобусов", - сказано в сообщении. Как подчеркивают в Департаменте Евро-2012, среди новых автобусов 109 с низким уровнем пола, приспособленных для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, местная власть продолжает закупку подвижного состава современных автобусов и троллейбусов большой вместимости, приспособленных к потребностям пассажиров с ограниченными возможностями и оформленных символикой принимающего города Харькова. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38332 "ЮТэйр Украина" начала выполнение регулярных рейсов по маршруту Киев-Донецк-Кие Wed, 16 May 2012 08:44:54 +0500 С 11 мая 2012 авиакомпания "ЮТэйр Украина" начала выполнение регулярных рейсов по маршруту Киев-Донецк-Киев, сообщает Flight-Airline.com.Полеты осуществляются на новых самолетах АТР-72-500, которые авиакомпания получила недавно, напрямую от завода изготовителя.Расписание рейсов составлено максимально удобно для деловых поездок как по маршруту Киев-Донецк-Киев, так и Донецк-Киев-Донецк. В рабочие дни выполняются по три рейса в день, в субботу и воскресенье по два. Деловые пассажиры должны по достоинству оценить экономию времени в связи с прибытием и отправлением в/из аэропорта "Киев" (Жуляны), который находится в черте города.Обслуживание на борту организовано в двухклассной компоновке "Эконом" и "Премиум". Пассажирам обоих классов будут предложены питание и напитки.С открытием рейса Донецк-Киев, который имеет стыковки c рейсом Киев-Львов жители Донецка и Львова могут воспользоваться транзитной перевозкой через аэропорт "Киев" по сквозным тарифам. Лучшие тарифы на авиабилеты Вы можете найти на форме онлайн-бронирования или по телефонам (044) 490-28-88 (044) 390-88-88 http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38334 ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и ЗАО "Авиакомпания "Ангара" заключили твердый контракт на поставку в финансовый лизинг трех ВС Ан-148-100Е со сроками поставки в течение 2012 года Wed, 16 May 2012 08:44:39 +0500 ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и ЗАО "Авиакомпания "Ангара" заключили твердый контракт на поставку в финансовый лизинг трех ВС Ан-148-100Е со сроками поставки в течение 2012 года. Ранее , 28 марта, договор о покупке этих машин был заключен между ОАО "ИФК" и ОАО "ВАСО", согласно которому ИФК приобретает у авиазавода воздушные суда с целью дальнейшей передачи авиакомпании "АНГАРА".Твердый контракт реализуется в рамках подписанного в 2011 году предварительного соглашения между ИФК и Ангарой. 10 ноября 2011 года в Иркутске между ОАО "Ильюшин Финанс Ко.", ЗАО "Авиакомпания "Ангара" и Управляющей компанией "Истлэнд" в присутствии Губернатора Иркутской области Дмитрия Мезенцева было подписано предварительное Соглашение о поставке в финансовый лизинг 10 самолетов Ан-148-100Е для авиакомпании "Ангара". Соглашение предусматривает поставку в 2012-2013 гг. пяти воздушных судов и опцион на пять аналогичных самолетов с поставкой в 2014 году. Данное Соглашение реализуется в соответствии с Поручениями Президента России и Председателя Правительства России от 12.09.2011г. по развитию региональных и местных авиаперевозок и срочным мерам по модернизации парка региональных самолетов.За счет пополнения парка воздушных судов самолетами Ан-148 авиакомпания "Ангара" планирует с 2012 года существенно расширить географию перевозок пассажиров в Байкальском регионе, наладить межрегиональные перевозки внутри Российской Федерации, а так же развивать международные туристические связи особых экономических зон "Ворота Байкала" (Иркутская область) и "Байкальская гавань" (Республика Бурятия) со станами Юго-Восточной Азии.Отличительная особенность модификации самолёта Ан-148-100Е от Ан-148-100В в том, что 100Е обладает увеличенной дальностью полета до 4400 км. Для успешной эксплуатации новых самолетов Правительство Иркутской области планирует разработать меры поддержки эксплуатации самолетов Ан-148 авиакомпанией "Ангара", в том числе путем субсидирования части лизинговых платежей за счет средств областного бюджета, а так же содействия в переоснащении инфраструктуры малых аэропортов под прием нового воздушного судна и улучшения их аэронавигационного обеспечения. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38333 Austrian Airlines с радостью сообщает о расширении сотрудничества с партнером по Lufthansa Group - авиакомпанией Germanwings. Благодаря новым соглашениям о совместной эксплуатации маршрутов "код-шеринг", мы предлагаем нашим пассажирам еще больше рейсов в Кельн, Ганновер и Штутгарт с вылетом из Вены! Wed, 16 May 2012 08:42:45 +0500 Austrian Airlines с радостью сообщает о расширении сотрудничества с партнером по Lufthansa Group - авиакомпанией Germanwings. Благодаря новым соглашениям о совместной эксплуатации маршрутов "код-шеринг", мы предлагаем нашим пассажирам еще больше рейсов в Кельн, Ганновер и Штутгарт с вылетом из Вены!   Ниже вы найдете ответы на некоторые вопросы, которые могут возникнуть: Вопрос: Могут ли пассажиры накапливать мили на рейсах, выполняемых Germanwings? Ответ: да, участники программы Miles & More могу и накапливать, и тратить свои мили на этих рейсах. Вопрос: Есть ли питание на рейсах Germanwings? Ответ: Всем пассажирам с билетами Austrian Airlines бесплатно предлагаются напитки и закуски. Вопрос: сохраняется ли норма бесплатного багажа для рейсов, выполняемых Germanwings? Ответ: да, для всех пассажиров с билетами Austrian Airlines действуют точно такие же нормы, как при перелете на собственном рейсе Austrian. Вопрос: Возможен ли лист ожидания на рейсах, выполняемых Germanwings? Ответ: лист ожидания на рейсах Germanwings не разрешен. Вопрос: Можно ли бронировать несопровождаемых детей на рейсах, выполняемых Germanwings? Ответ: Germanwings не перевозит несопровождаемых детей. Необходимо бронировать собственный рейс Austrian Airlines. Вопрос: можно ли предварительно забронировать место на рейсе, выполняемом Germanwings? Ответ: в данный момент это невозможно, однако возможен выбор места за 72 часа до вылета, при онлайн регистрации на germanwings.com. Вопрос: Как зарегистрироваться онлайн на рейс, выполняемый Germanwings? Ответ: для интернет-регистрации на рейсы Germanwings (в том числе под кодом OS) нужно пройти на сайт germanwings.com (регистрация достуна, начиная с 72 часов до вылета). Если это не очень удобно, можно воспользоваться регистрацией в аэропорту. Авиабилеты по лучшей цене Вы можете забронировать в агентстве „БілетівСВІТ” онлайн или по телефонам (044) 490-28-88 (044) 390-88-88 http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38331 Государственное предприятие обслуживания воздушного движения "Украэрорух" выбрало Государственный экспортно-импортный банк (Укрэксимбанк) для привлечения возобновляемой кредитной линии с лимитом 100 млн гривен. Wed, 16 May 2012 08:32:51 +0500 Государственное предприятие обслуживания воздушного движения "Украэрорух" выбрало Государственный экспортно-импортный банк (Укрэксимбанк) для привлечения возобновляемой кредитной линии с лимитом 100 млн гривен.Об этом говорится в сообщении "Украэроруха" об акцепте предложения банка по результатам тендера.Срок кредитования - 12 месяцев.Процентная ставка за пользование кредитом - 22% годовых.Акцепт предложения состоялся 2 апреля, конечный срок заключения договора - 2 мая.Как сообщало агентство, "Украэрорух" является провайдером услуг аэронавигации в Украине.Предприятие создано в 1992 году и предоставляет услуги по аэронавигационному обслуживанию, среди которых обслуживание воздушного движения, организация потоков воздушного движения, радиотехническое обеспечение связи и навигации. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38330 Авиакомпания "Трансаэро" впервые в своей истории начинает регулярные полеты в Италию из Москвы в Рим, Милан и Венецию, а также из Санкт-Петербурга в Рим и Милан. Wed, 16 May 2012 08:31:50 +0500 Авиакомпания "Трансаэро" впервые в своей истории начинает регулярные полеты в Италию из Москвы в Рим, Милан и Венецию, а также из Санкт-Петербурга в Рим и Милан.Регулярные рейсы "Трансаэро" из Москвы в Италию будут выполняться из аэропорта Внуково, сообщает Flight-Airline.com.Вот их расписание (время местное):Рейс Москва - Рим - Москва (UN399/400) - с 27 июня 2012 года ежедневно кроме понедельника и вторника. Вылет из Москвы в 9.15, прибытие в Рим в 10.50. Вылет из Рима в 11.40, прибытие в Москву в 17.10.С 24 сентября рейс становится ежедневным.Рейс Москва - Милан - Москва (UN397/398) - с 30 июня 2012 года по средам и субботам. Вылет из Москвы в 17.50, прибытие в Милан в 19.20. Вылет из Милана в 20.10, прибытие в Москву в 1.20 следующего дня.С 25 сентября рейсы будут выполняться по вторникам, средам, пятницам и субботам.Рейс Москва - Венеция - Москва (UN395/396) - с 28 июня 2012 года по четвергам и воскресениям. Вылет из Москвы в 17.50, прибытие в Венецию в 19.10. Вылет из Венеции в 20.00, прибытие в Москву в 1.20 следующего дня.Регулярные рейсы "Трансаэро" в Италию из Санкт-Петербурга будут выполняться, начиная с 28 июня 2012 года, по следующему расписанию (время местное):Рейс Санкт-Петербург - Рим - Санкт-Петербург (UN495/496) - по четвергам и воскресениям. Вылет из аэропорта Пулково в 9.20, прибытие в Рим в 11.05. Вылет из Рима в 11.45, прибытие в Пулково в 17.20.С 27 сентября рейс будет выполняться по четвергам, субботам и воскресениям.Рейс Санкт-Петербург - Милан - Санкт-Петербург (UN497/498) - по четвергам и воскресениям. По четвергам вылет из Пулково в 18.00, прибытие в Милан в 19.30. Вылет из Милана в 20.10, прибытие в Пулково в 1.35 следующего дня.По воскресениям вылет из Пулково в 10.30, прибытие в Милан в 12.00. Вылет из Милана в 12.40, прибытие в Пулково в 18.05.С 28 сентября рейс будет выполняться по четвергам, пятницам и воскресениям.Регулярные рейсы "Трансаэро" в Италию будут выполняться на воздушных судах Boeing 737, имеющих двухклассную компоновку: бизнес класс и экономический класс. На рейсах из Москвы пассажирам бизнес-класса предлагается меню бортового питания от знаменитого ресторана "Кафе Пушкинъ".Билеты на регулярные рейсы "Трансаэро" в Италию уже поступили в продажу. Так, на сайте авиакомпании можно приобрести билет туда-обратно по маршруту Москва - Рим - Москва со всеми таксами и сборами в экономический класс по цене от 12682 руб., а в бизнес-класс по цене от 37567 руб. Такой же билет по маршруту Москва - Милан - Москва в экономический класс можно приобрести по цене от 11052 руб., а в бизнес-класс - от 37517 руб. Купить авиабилеты на лучших условиях Вы можете, воспользовавшись веб-формой бронирования или позвонив по номерам (044) 490-28-88 (044) 390-88-88  http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38329 Компания Amadeus и Транспортная Клиринговая Палата (ТКП) объявили о стратегическом сотрудничестве, в рамках которого агентства получают перспективные возможности по продаже авиаперевозок на нейтральных электронных бланках НСАВ ТКП через ГДС "Амадеус". Wed, 16 May 2012 08:25:39 +0500 Компания Amadeus и Транспортная Клиринговая Палата (ТКП) объявили о стратегическом сотрудничестве, в рамках которого агентства получают перспективные возможности по продаже авиаперевозок на нейтральных электронных бланках НСАВ ТКП через ГДС "Амадеус". В августе 2011 г. новая технология была аттестована в Системе взаиморасчетов СВВТ, после чего успешно прошла опытно-промышленную эксплуатацию в ряде российских агентств. По результатам пилотирования было принято решение о переходе к промышленной эксплуатации проекта и внедрению технологии в агентствах России. Проект позволит агентствам расширить спектр предложений для своих клиентов, осуществляя через ГРС "Амадеус" бронирование и продажу ресурса мест российских и международных авиакомпаний-участников СВВТ и их партнеров в рамках действующих электронных интерлайн-соглашений. На текущий момент в проекте участвуют авиакомпании: "Уральские авиалинии" (U6), Aerosvit Airlines (VV), airBaltic (BT), Hahn Air (HR), Somon Air (4J), "Международные Авиалинии Украины" (PS), "Оренбургские авиалинии" (R2), "Полёт" (YQ), "ЮТэйр" (UT)". По мере появления новых участников мы будем информировать наших агентов. Актуальную информацию по доступным авиакомпаниям можно получить также с помощью команды GG ATSS на информационных страницах в системе Амадеус.   Особенности технологии оформления авиабилетов на бланках НСАВ-ТКП через ГДС "Амадеус" Технология построена на базе стандартов и технологии "Амадеус" по оформлению электронных авиабилетов. Для успешной продажи билетов в рамках данного решения необходимо, чтобы: авиакомпания была представлена в системе "Амадеус"; авиакомпания являлась участником СВВТ и подтвердила свою готовность на использование данного канала продаж (список доступных авиакомпаний смотрите на информационных страницах в системе Амадеус с помощью команды GG ATSS); агентство было подключено к проекту Амадеус-ТКП. При использовании данного варианта билетопечати номер оформляемого билета берется из стока ТКП. Кроме этого, в момент отправки билета на печать на стороне ТКП происходит проверка авторизации агента / терминала / офиса для работы через ТКП. Отчет о продажах в этом случае также отправляется в ТКП. В остальном принцип работы остается неизменным: на собственный ET-сервер авиакомпании поступает запрос на создание / модификацию записи электронного билета, в систему "Амадеус" возвращается номер билета (в элементе FA), в отчет вносится соответствующая запись, становится доступным к просмотру ET-запись (команда TWD). Порядок работы и форматы команд, используемых при работе с данным решением, полностью совпадают с теми, что применяются для центральной билетопечати "Амадеус". Единственное отличие – необходимо дополнительно указывать в командах оформления / переоформления, аннуляции (void) и возврата (refund) электронных билетов, а также при вызове отчета TJQ – опцию /TKP. Организация продажи на бланках НСАВ-ТКП через ГДС "Амадеус" Для участия в проекте агентству необходимо: быть пользователем системы "Амадеус" (Если у Вашего агентства нет терминала "Амадеус", предлагаем ознакомиться с порядком подключения к системе "Амадеус"); быть аккредитованным участником системы СВВТ-ТКП или субагентом агента-участника СВВТ-ТКП; провести дистанционную стажировку кассиров и их тестирование в ТКП; подать заявку в ТКП на подключение терминалов "Амадеус".   Внимание! Подробная информация о порядке подключения к проекту Амадеус-ТКП и образцы заявок в ТКП с примерами заполнения содержатся в документе: "ПАМЯТКА для аккредитованных агентств. Шаги по обеспечению возможности оформления электронных билетов НСАВ ТКП через ГДС "Амадеус". Стать участником проекта может любое заинтересованное агентство, удовлетворяющее перечисленным выше требованиям и производящее взаиморасчеты с авиакомпаниями в валютах RUB, EUR, USD. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38328 Azerbaijan Airlines открывает эксклюзивный зал ожидания в Международном аэропорту Гейдар Алиева Wed, 16 May 2012 08:24:00 +0500  Azerbaijan Airlines заботясь о своих пассажирах, постоянно повышает уровень сервиса как в воздухе, так и на земле. Новый эксклюзивный зал ожидания, предназначенный только для бизнес пассажиров Azerbaijan Airlines распахнул свои двери, в конце апреля в Северном Терминале Международного Аэропорта Гейдар Алиев. И это необычный зал ожидания, а зал, в котором Вас встретит приветливый персонал, который сделает все возможное, чтобы во время пребывания в нашем зале ожидания Вы ни в чем не нуждались. С первых минут нахождения в зале все заботы по оформлению ваших проездных документов, багажа и ручной клади будут уже ответственностью персонала зала ожидания. Персонал зала ожидания, площадь которого составляет 215 квадратных метров, одновременно может обслуживать 40 пассажиров бизнес-класса Azerbaijan Airlines. Большая территория и множество дополнительных услуг - сделано всё для того, чтобы время перед полётом пролетело намного быстрее, возможно, даже быстрее, чем Вам бы хотелось. В этом зале Вас будет ожидать расширенный зал со стильным интерьером и уютной обстановкой. Главным украшением зала станет бар, в котором будут предложены прохладительные напитки и коктейли. Удобные кресла и спокойная атмосфера позволят вам комфортно устроиться и расслабиться, оставаясь в курсе последних событий благодаря широкому ассортименту газет и журналов. В зале ожидания можно будет посмотреть телевизор или воспользоваться услугами беспроводной связи WI-FI. Если Вы захотите перекусить - открытый буфет, сервированный лучшими поварами, удивит Вас разнообразием блюд, подходящих для завтрака, включая закуски национальной и европейской кухни. Также пассажирам любящим тишину и спокойствие, для людей которые в любое время дня и ночи ведут деловые переговоры, в зале ожидания предоставлена возможность воспользоваться приватной комнатой. Только для пассажиров бизнес класса Azerbaijan Airlines создана уникальная возможность использовать, как и эксклюзивный зал ожидания Azerbaijan Airlines так и зал ожидания, который располагается после зоны паспортного контроля, одновременно. В этом зале также Вы сможете воспользоваться всеми удобствами специально предназначенных для пассажиров бизнес класса. Это и прохладительные напитки, коктейли, шведский стол, наличие местной и иностранной прессы, беспроводная связь интернет - WI-FI, все, что необходимо живущему в ногу со временем. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38327 Египтяне, занятые в туристическом секторе, выступили с угрозой провести всеобщую забастовку 23-24 мая - в дни предстоящих выборов нового президента страны. Wed, 16 May 2012 08:21:17 +0500 Египтяне, занятые в туристическом секторе, выступили с угрозой провести всеобщую забастовку 23-24 мая - в дни предстоящих выборов нового президента страны. Основное требование протестующих, как сообщают местные СМИ, - отменить распоряжение Высшей комиссии по президентским выборам (ЦИК), которое обязывает граждан страны голосовать по месту жительства, указанному в индивидуальной идентификационной карточке. По словам представителя Объединения работников туристической отрасли Египта Хани Мустафы, сотни тысяч людей работающих в туристических зонах и курортных городах, приехали туда из разных египетских провинций, и, чтобы использовать свое право голоса, им придется возвращаться домой за многие километры от места постоянной работы. "Это постановление ЦИК ударяет по патриотическим чувствам более 2 миллионов египтян, занятых в туризме, заставляет их думать, что они граждане третьего сорта и не переживают о том, кто станет новым главой государства", - сказал он. В случае если ЦИК не изменит свое решение и не позволит египтянам, занятым в турсекторе, голосовать по месту работы, разъяснил Мустафа, объединение объявит двухдневную забастовку, чтобы её участники могли воспользоваться своим избирательным правом в отведенное для этого время по официальному месту жительства. "Мы хотим и обязаны как граждане воспользоваться правом каждого египтянина проголосовать за нового президента собственной страны", - отметил он, уточнив, что ответственность за потери, которые понесет в эти два дня экономика страны, будет целиком и полностью лежать на комиссии по президентским выборам. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38326 Southwest Airlines, крупнейшая авиакомпания США по числу перевезенных пассажиров на внутренних рейсах, и Amadeus IT Group, ведущий поставщик передовых решений в области информационных технологий, дистрибуции и электронной коммерции для мировой индустрии туризма и авиаперевозок, заключили договор на поставку дистрибутивной платформы Amadeus Altйa с целью поддержки международных перевозок авиакомпании. Wed, 16 May 2012 08:04:30 +0500 Southwest Airlines, крупнейшая авиакомпания США по числу перевезенных пассажиров на внутренних рейсах, и Amadeus IT Group, ведущий поставщик передовых решений в области информационных технологий, дистрибуции и электронной коммерции для мировой индустрии туризма и авиаперевозок, заключили договор на поставку дистрибутивной платформы Amadeus Altйa с целью поддержки международных перевозок авиакомпании.Сотрудничество сторон в области информационных технологий позволит внедрить платформу Amadeus и обеспечить обслуживание международных рейсов Southwest Airlines в 2014 году, включая международные перевозки авиакомпании AirTran Airways - дочерней компании Southwest Airlines. Первоначально договор между Southwest Airlines и Amadeus IT Group распространяется на международный сегмент полетов авиакомпании; в будущем он предполагает возможность перевода на систему Amadeus и внутренних рейсов перевозчика."Опыт и навыки Amadeus IT Group не могут не впечатлять", - отметил председатель правления, президент и CEO Southwest Airlines Гэри Келли (Gary Kelly). - "Это ведущий поставщик технологий, и мы уверены, что Amadeus сможет соответствовать нашим ожиданиям и даже превосходить их по мере выхода бренда Southwest на международный рынок". Луис Марото (Luis Maroto), президент и CEO компании Amadeus, прокомментировал: "Это соглашение - важный этап в развитии Amadeusкак в Северной Америке, так и за ее пределами. Southwest Airlines не только является лидером отрасли по своим масштабам; демонстрируя прибыльность на протяжении 39 лет подряд, эта авиакомпания задает мировые стандарты для бюджетных авиаперевозчиков".Джулия Саттел (Julia Sattel), Senior Vice President Amadeus по IT-решениям для авиакомпаний, отметила: "Мы приветствуем присоединение Southwest Airlines к сообществу пользователей платформы Altйa. Авиакомпания Southwest выбрала Amadeus благодаря широкому портфолио ИТ-продуктов, компетенциям наших сотрудников и способности предоставить такие инновационные технологии, которые обеспечат развитие бизнес-модели при сохранении структуры бюджетного авиаперевозчика". http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38324  Авиакомпания "Трансаэро" в рамках развития сотрудничества с аэропортом Пулково начала на постоянной основе выполнять полеты из Санкт-Петербурга на воздушных судах Боинг-747 вместимостью 496 кресел. Wed, 16 May 2012 07:58:24 +0500  Авиакомпания "Трансаэро" в рамках развития сотрудничества с аэропортом Пулково начала на постоянной основе выполнять полеты из Санкт-Петербурга на воздушных судах Боинг-747 вместимостью 496 кресел.В течение летнего сезона на самолетах Боинг-747 "Трансаэро" будут выполняться чартерные рейсы в Турцию (Анталия) шесть раз в неделю, а также еженедельные регулярные рейсы в Грецию (Родос) и Тунис (Энфида).Впервые самолеты Боинг-747 "Трансаэро" будут постоянно базироваться в аэропорту Пулково. Для обеспечения программы полетов на таких сверхбольших воздушных судах авиакомпанией "Трансаэро" и управляющей компанией аэропорта Пулково "Воздушные Ворота Северной Столицы" была проделана большая подготовительная работа.Эксплуатация воздушных судов Боинг-747 на туристических направлениях массового спроса призвана максимально удовлетворить потребности пассажиров "Трансаэро" из Санкт-Петербурга и Северо-Западного федерального округа.Авиакомпанию "Трансаэро" и компанию "Воздушные Ворота Северной Столицы" связывает соглашение о стратегическом партнерстве, которое было подписано в июне 2011 года в рамках Петербургского международного экономического форума.Зарегистрированная в Санкт-Петербурге авиакомпания "Трансаэро" постоянно увеличивает перевозки через аэропорт Пулково. Так, по итогам первого квартала 2012 года объем этих перевозок вырос более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.В Санкт-Петербурге у авиакомпании "Трансаэро" находятся объединенный летный отряд, техническая база, служба бортпроводников, служба перевозок, служба продаж, подразделение службы авиационной безопасности по сопровождению рейсов и учебный центр, осуществляющий подготовку авиационных специалистов. Забронировать авиабилеты по минимальным (специальным, акционным) тарифам Вы можете на сайте агентства "БілетівСВІТ" либо по телефонам (044) 490-28-88 (044) 390-88-88 http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38323 С 23 мая British Airways запускает процесс интеграции рейсов bmi со своими собственными. Wed, 16 May 2012 07:56:58 +0500 По просьбе авиакомпании Virgin Atlantic, Amadeus сообщает следующую информацию.В связи с тем, что у авиакомпании Virgin Atlantic есть рейсы, выполняемые совместно с авиакомпанией bmi, обращаем Ваше внимание, что с 23 мая British Airways запускает процесс интеграции рейсов bmi со своими собственными. Этот процесс отразится во всех системах бронирования и коснётся следующих совместных рейсов (VS/BD): Берген, Ганновер, Ницца, Ставангер и Вена. Впоследствии рейсы bmi будут полностью переведены в систему ВА и использоваться под кодом ВА. На Московском направлении летнее расписание bmi останется без изменений. Наряду с этим процессом все агенты получат уведомление через системы бронирования об аннулировании рейсов bmi и перебронировании их под кодом ВА. Расписание рейсов не изменится. Ответственность об информировании пассажиров о данных изменениях и проведение переписки возлагается на агентов. Все билеты должны быть переписаны до начала полёта. Отсутствие переписки может спровоцировать отказ в перевозке. Переписка производится как вынужденная. Инструкция по переписке высылается авиакомпанией по запросу агента. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38322 Немецкая авиакомпания Lufthansa в рамках программы экономии намерена сократить в будущем году по всему миру 3,5 тысячи рабочих мест. Wed, 16 May 2012 07:54:57 +0500 Немецкая авиакомпания Lufthansa в рамках программы экономии намерена сократить в будущем году по всему миру 3,5 тысячи рабочих мест, сообщает  пресс-служба компании. "Сохранить большинство рабочих мест в течение долгого времени и создать новые мы сможем только в том случае, если сейчас мы по-новому выстроим административные функции и проведем сокращения", - заявил руководитель концерна Кристоф Франц.Из-за финансовых трудностей в первом квартале 2012 года компания потеряла 381 миллион евро - убыток стал в два раза больше, чем в прошлом году. Оборот в первом квартале составил 6,6 миллиарда евро, в будущем году компания планирует увеличить этот показатель на 1,5 миллиарда. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38321 Глава крупнейшего российского авиаперевозчика "Аэрофлот" Виталий Савельев считает, что в России необходимо создать "черные списки" пилотов и пассажиров. Wed, 16 May 2012 07:53:35 +0500 Глава крупнейшего российского авиаперевозчика "Аэрофлот" Виталий Савельев считает, что в России необходимо создать "черные списки" пилотов и пассажиров. "Мы выходили несколько раз и еще раз выйдем с инициативой создать "черный список" пилотов", - сказал Савельев журналистам на премии "Крылья России".Когда в "Аэрофлоте" увольняют пилотов по трудовым нарушениям, они устраиваются в другие авиакомпании и "они их берут, потому что в РФ дефицит пилотов", отметил гендиректор перевозчика.Сейчас в России выпускается около 400 пилотов в год при необходимом количестве 1000 пилотов.Савельев добавил, что в "Аэрофлот" могли бы брать пилотов из стран СНГ, поскольку они ничем не хуже российских профессионалов, однако законодательно сейчас этого делать нельзя.Кроме того, глава "Аэрофлота" считает, что необходимо создать "черный список" пассажиров. "Мы тоже неоднократно обращались, нам нужно всем авиакомпаниям узаконить, чтобы мы могли публиковать "черные списки" пассажиров, но закон пока этого не позволяет", - сказал Савельев, пояснив, что это необходимо для того, чтобы пассажирам, неадекватно ведущим себя во время полетов, отказывали в перевозке.Отвечая на вопрос, куда "Аэрофлот" намерен обратиться с такими предложениями, Савельев сказал: "Это больше вопрос Госдумы, так как надо принимать проект закона, но в Минтранс как регулятор обращались".