http://www.trans-port.com.ua/ ru Trans-Port http://www.trans-port.com.ua/uploads/yandexlogo.gif http://www.trans-port.com.ua/ Transport http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10100 Цены на бункерное топливо (на 12/03) Sun, 14 Mar 2010 20:21:00 +0200   Данные здесь: Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера  http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10087 Азербайджан и ВБ 15 марта начнут переговоры о кредите на развитие автодорог Fri, 12 Mar 2010 18:58:18 +0200 Всемирный банк и правительство Азербайджана планируют 15 марта начать официальные переговоры о кредите в размере $246 млн на продолжение работ по улучшению автодорожной инфраструктуры. Первоначально речь шла о кредите в $200 млн, но сейчас речь идет о кредите в $246 млн. При этом по условиям Международного банка реконструкции и развития будет предоставлено $176 млн, по условиям Международной ассоциации развития - $70 млн. Общая стоимость проекта составляет $293 млн. Доля правительства Азербайджана в его финансировании составит $47 млн. Кредитные средства банка будут использованы на расширение части автодороги Баку-Шемаха протяженностью более 100 км, на проведение исследований по применению новых подходов к управлению и эксплуатации магистральных автодорог. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10086 Российскому Минтрансу передадут полномочия в части обеспечения транспортной безопасности Fri, 12 Mar 2010 18:57:08 +0200 Государственная дума приняла в первом чтении законопроект о делегировании полномочий правительства РФ по установлению требований транспортной безопасности. Согласно изменениям, которые вносятся в ст.8 федерального закона "О транспортной безопасности", полномочия правительства РФ по установлению требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, предоставляются Министерству транспорта РФ. Минтранс РФ должен осуществлять указанное полномочие по согласованию с федеральными органами исполнительной власти в сфере обеспечения безопасности РФ, осуществляющими функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере экономического развития. По мнению авторов законопроекта, принятие требований транспортной безопасности в форме отдельных приказов Минтранса РФ, а не в форме правительственных постановлений позволит более оперативно вносить в их содержание изменения, связанные с положениями международных нормативных правовых актов в области транспортной безопасности. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10085 "Укрзализныця" намерена реализовывать Киотский протокол Fri, 12 Mar 2010 18:39:30 +0200 "Укрзализныця" намерена реализовывать природоохранные мероприятия по Киотскому протоколу.Об этом сообщил заместитель генерального директора "Укрзализныци" Николай Сергиенко."Железнодорожники должны более практично работать по Киотскому протоколу относительно возвращения инвестиций, вложенных в природоохранные мероприятия", - заявил Н.Сергиенко во время семинара "Киотский протокол как дополнительный механизм финансирования проектов и меры повышения энергоэффективности и энергосбережения на железнодорожном транспорте", который состоялся 11 марта в Киеве.По словам Н.Сергиенко, в рамках Киотского протокола железнодорожники могут более быстрыми темпами вернуть в отрасль средства, вложенные в капитальные инвестиции. "Прежде всего мы можем отработать проекты электрификации железных дорог. Для нас наиболее привлекательными являются проекты по Юго-Западной, Донецкой и Львовской железным дорогам. Также интересным может быть проект по переводу котельных на более экологические виды топлива. Железные дороги уже имеют такие программы и вкладывают значительные средства в их реализацию. Еще одним возможным проектом для сотрудничества может стать оборудование пассажирских вагонов и дизель-поездов замкнутыми, экологически чистыми системами сбора хозяйственно-бытовых отходов", - отметил заместитель генерального директора ведомства.Как отмечается в сообщении, железные дороги Украины за последние пять лет (2004-2008 гг.) на мероприятия по охране окружающей природной среды потратили свыше 1,78 млрд. грн. собственных средств. По оперативным данным, в прошлом году железные дороги в проведение природоохранных мероприятий инвестировали свыше 0,5 млрд. грн. собственных средств. В целом около 4% капитальных инвестиций на железнодорожном транспорте направляется на природоохранные мероприятия.В частности, предприятия отрасли строят и модернизируют системы очистки стоковых вод, оборотного водоснабжения, осуществляют мероприятия по охране земель, недр, растительного и животного мира, по уменьшению выбросов в атмосферу, внедряют энергосберегающие технологии, проводят электрификацию и пр.При этом в "Укрзализныце" напоминают, что железнодорожный транспорт является наиболее экологически чистым видом транспорта. К примеру, на железнодорожный транспорт приходится только 0,04% использования земель, 0,18% - свежей воды и 0,06% от всех выбросов обратных вод в водоемы.Справка. Киотский протокол (к Рамочной конвенции ООН) - международное соглашение, предусматривающее стабилизацию выбросов углекислого газа в атмосферу на уровне 1990 г., а затем - постепенное их уменьшение для предупреждения изменения климата на планете. Согласно протоколу, для каждой страны устанавливается максимально допустимый предел выбросов. Все развитые государства и страны с переходной экономикой, ратифицирующие настоящий документ, принимают на себя обязательство ограничить и снизить выбросы парниковых газов в 2008-2012 гг. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10083 Daimler и ЕБРР завершили сделку по покупке 5% акций "КАМАЗа" Fri, 12 Mar 2010 17:50:32 +0200 Немецкий автомобильный концерн Daimler AG и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) завершили сделку по покупке акций крупнейшего российского производителя грузовиков "КАМАЗ", сообщил глава "Ростехнологий", председатель совета директоров "КАМАЗа" Сергей Чемезов."Сделка завершена по увеличению доли Daimler. Долю Daimler увеличил на 1%, ЕБРР - 4%, вместе - 5%", - сказал Чемезов журналистам.Таким образом, доля иностранных компаний в "КАМАЗе" выросла до 15%. Daimler увеличил свою долю до 11%, ЕБРР вошел в состав акционеров "КАМАЗа" с долей 4%. Сумма сделки не разглашается.Daimler и ЕБРР договорились приобретении у "Тройки Диалог" 5% акций "КАМАЗа" в середине февраля. В результате сделки доля "Тройки" в "КАМАЗе" должна сократиться до 39% с прежних 44%. Еще одним крупным акционером российского автопроизводителя является госкорпорация "Ростехнологии" с долей 37,8%.В конце прошлого года Чемезов сообщал, что Daimler ведет переговоры о покупке еще 5-6% акций "КАМАЗа" по цене на уровне покупки им 10% акций предприятия в 2008 году. Тогда Daimler купил у "Тройки Диалог" 10% акций КАМАЗа за 250 миллионов долларов, соглашение предусматривало доплату еще 50 миллионов долларов в 2012 году в случае положительных результатов хозяйственной деятельности российского автопредприятия."Тройка Диалог" сообщала, что на начальном этапе Daimler увеличит долю в капитале "КАМАЗа" на 1% - до 11%, а ЕБРР, приобретя 4% акций, получит место в совете директоров "КАМАЗа".ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и 8-е место в мире - по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группу компаний входят 96 предприятий. Автомобили "КАМАЗ" эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.Осенью прошлого года КАМАЗ и Daimler подписали соглашения о создании двух совместных предприятий - "Фузо КАМАЗ Тракс Рус" и "Мерседес-Бенц Тракс Восток" по производству автомобилей и автобусов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10082 Введен конвенционный запрет на отправку казахстанского зерна в Азербайджан Fri, 12 Mar 2010 17:24:26 +0200 Череда конвенционных запретов ставит заслон экспорту казахстанского зерна. Если трейдеры, экспортирующие зерно на Иран через станцию Сарахс, к таким сюрпризам уже привыкли, то 10 марта их чаяния стали понятны экспортерам, отправляющим зерно в Азербайджан. По данным ИА "Казах-Зерно", введен конвенционный запрет на отправку зерна в Азербайджан. Соответствующий оперативный приказ отдал управляющий директор компании КТЖ Канат Альмагамбетов. Причина введения данного запрета кроется в том, что сейчас в Азербайджане скопилось 346 зерновозов. До тех пор, пока не будет произведена их полная разгрузка, запрет не снимут. По предварительным данным, конвенционный запрет будет действовать с 9 по 15 марта. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10081 Борьба за власть в немецкой Blue Wings вступила в новую фазу Fri, 12 Mar 2010 16:57:56 +0200 Борьба за власть в немецкой авиакомпании Blue Wings, активно работавшей на российском направлении до вынужденного прекращения полетов в середине января, вступила в новую фазу. Главный акционер авиаперевозчика - владелец "Национальной резервной корпорации" Александр Лебедев созвал новый состав наблюдательного совета компании, который назначил ее генеральным директором немецкого специалиста в области консалтинга Ханса-Йоахима Лёлля (Hans-Joachim Loell). Прежний гендиректор, основатель Blue Wings и владелец 26 процентов ее акций Йорн Хельвиг (Jцrn Hellwig), был уведомлен об отстранении от должности."Такого решения мы пытались добиться уже несколько месяцев, поскольку у нас есть очень серьезные вопросы к прозрачности компании, которые будут рассматриваться и в уголовно-процессуальном, и в гражданском судебном порядке", - заявил в эксклюзивном интервью Deutsche Welle Александр Лебедев. Он сослался на принятое на прошлой неделе в Германии судебное решение, благодаря которому появилась возможность "наконец-то сформировать нормальный совет директоров".На основании этого решения 10 марта и было проведено собрание акционеров, на котором Йорн Хельвиг с его блокирующим пакетом не присутствовал. Именно поэтому он, судя по всему, и считает данное решение нелегитимным. Во всяком случае, Александр Лебедев сообщил, что после переизбрания генерального директора последнего "два дня не пускали в офис компании". Связаться с самим Йорном Хельвигом и выслушать его точку зрения на происходящее Deutsche Welle пока так и не удалось. Ранее основатель Blue Wings неоднократно утверждал, что российский акционер не выполняет своих финансовых обязательств. "Эта компания была для нас закрытой, словно какой-то тайный орден. Почему я как акционер компании не могу в Германии получить доступ к ее документации и не могу понять, куда уходят мои деньги?" - возмущается Лебедев. Теперь он подключил к аудиту Blue Wings, которая с середины февраля проходит процедуру банкротства, международную компанию KPMG. По словам российского предпринимателя, он хотел бы знать, почему его деньги шли на оплату услуг юристов, обслуживавших личные интересы генерального директора, на высокие зарплаты ему и его родственникам, работавшим в компании, и "на оплату каких-то очень странных долгов, включая долги в Турции".   Александр Лебедев признал, что, будучи депутатом Государственной думы, не уделял должного внимания контролируемым им компаниям, в том числе Blue Wings: "Мне раз в месяц говорили: все идет хорошо, все идет замечательно". Поэтому ему не сообщили вовремя о том, что аудиторы KPMG еще в 2007 году пришли к выводу о неплатежеспособности немецкой авиакомпании. Именно тогда и начались "странности" с ее финансовой отчетностью. Вывод предпринимателя таков: "Я не исключаю сговора и со стороны менеджеров своей собственной компании". Сотрудничества с бывшими компаньоном Хельвигом у Лебедева уже не получится. Российский предприниматель открыто заявляет о необходимости "изменить структуру акционерного капитала" Blue Wings и подчеркивает: "Нам нужен сильный немецкий акционер". "Если регулятор в Германии будет готов, мы можем возобновить полеты" авиакомпании, говорит Лебедев. Однако когда именно это произойдет, пока сказать невозможно. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10080 "Укрзализныця" за два месяца перевезла 2,3 млн т зерна Fri, 12 Mar 2010 16:30:00 +0200 За январь-февраль 2010 года железные дороги Украины перевезли 2,288 млн. тонн зерновых грузов, что составляет 109,6% к плану. В частности, Донецкая железная дорога перевезла 121,5 тыс.тонн, Львовская - 99,5 тыс. тонн, Одесская - 532,5 тыс. тонн, Южная - 741,3 тыс. тонн, Юго-Западная - 601,8 тыс. тонн, Приднепровская - 191,1 тыс. тонн. В среднем за сутки нагружалось 632 вагона. В целом инвентарный парк вагонов-зерновозов Укрзализныци составляет 11 579 единиц. Основные виды перевозимых зерновых грузов: пшеница, ячмень, зерно кукуруза, семена рапса и подсолнечника. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10079 Цены на бензин в Украине не изменились Fri, 12 Mar 2010 16:21:12 +0200 С 5 по 12 марта 2010 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты не изменились, передает УНИАН.Так, по данным мониторинга Консалтинговой группы «А-95», с 5 по 12 марта 2010 года средние по Украине розничные цены на нефтепродукты изменились следующим образом:Бензин А-80 - сохранились на уровне 6,77 грн./литрБензин А-92 - сохранились на уровне 7,32 грн./литрБензин А-95 - снизились на 0,1% - с 7,80 грн./литр до 7,79 грн./литрДизельное топливо - сохранились на уровне 6,75 грн./литрТакже в компании отметили, что данные уровни розничных цен остаются стабильными с 5 февраля. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10078 Парламент Казахстана ратифицировал соглашение о займе между РК и АБР Fri, 12 Mar 2010 14:39:07 +0200 Депутаты сената парламента РК и приняли закон "О ратификации Соглашения о займе (Обычные операции) (Транспортный коридор ЦАРЭС-1 [Участки в Жамбылской области] [Международный транзитный коридор "Западная Европа - Западный Китай"] Инвестиционная программа - Проект 2) между Казахстаном и Азиатским банком развития (АБР)", передает корреспондент агентства. Как отмечается в заключении комитета сената по экономический и региональной политике, целью соглашения является предоставление займа для финансирования реконструкции участка коридора протяженностью 79 километров, проходящего по территории Жамбылской области, и четырех комплексов дорожных эксплуатационных служб. Реализация проекта "Транспортный коридор ЦАРЭС-1 [Участки в Жамбылской области] [Международный транзитный коридор "Западная Европа - Западный Китай"] Инвестиционная программа - Проект 2" обеспечит развитие транспортного потенциала страны, значительно повысит интенсивность движения по казахстанской части международного транзитного коридора и будет способствовать росту грузооборота транзитных грузов, что позволит значительно увеличить доходную часть государственного бюджета РК. "Транзит повлечет за собой мультипликативный эффект, выраженный в развитии внутренней и внешней торговли, снижении себестоимости товаров и услуг, росте агропромышленного, машиностроительного, добывающего секторов и многих других аспектов развития автодорожной отрасли", - поясняется в заключении комитета. Кроме того, в заключении отмечается, что увеличится средняя скорость передвижения по реконструируемым участкам, значительно улучшится качество дороги и, соответственно, повысится уровень безопасности на дорогах. Дата завершения проекта - 31 декабря 2014 года. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций РК, сумма соглашения, подписанного 3 декабря 2009 года, составляет $187 млн. В целом Азиатским банком в рамках проекта реконструкции международного транзитного коридора "Западная Европа - Западный Китай" представлено займов на общую сумму $700 млн. "Средства второго транша будут направлены на финансирование реконструкции участка 79 километров с цементобетонным покрытием в Жамбылской области. Данный участок дороги запроектирован с расчетной скоростью 120 километров в час с переводом в I техническую категорию с четырех полосным движением", - пояснили в пресс-службе. В ведомстве также уточнили, что на участке будут построены две транспортные развязки, реконструированы четыре моста, более 80 водопропускных труб. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10077 Казахстан. В Карагандинской области ограничено движение транспорта Fri, 12 Mar 2010 14:35:16 +0200 В настоящее время из-за продолжающегося снегопада и ограниченной видимости по-прежнему закрыто движение для всех видов автотранспортных средств по всем автодорогам Восточно-Казахстанской области, кроме участков граница Павлодарской области - Семей, Семей - граница Российской Федерации, Усть-Каменогорск - Семей Усть-Каменогорск - Риддер - граница Российской Федерации. На участках с ограниченным движением в постоянном режиме работают 85 единиц дорожно-эксплуатационной техники РГП «Казахавтодор».Также из-за ограниченной видимости в Карагандинской области на данный момент закрыто движение автотранспортных средств из города Караганды во всех направлениях, за исключением Астана - Караганды.Сложной остается ситуация с паводками в Алматинской области, в частности, в направлении Алматы - Астана. Как уже ранее сообщалось, с поступлением воды из-за непрекращающихся дождей и таяния снега с 23.00 часов 10 марта начался перелив воды через проезжую часть на участке 198-го километра. В целях пропуска скопившейся воды вчера в первой половине дня произведен искусственный разрыв участка шириной до 17 м. В настоящее время наблюдается спад уровня воды, начаты работы по восстановлению разрушенного участка с устройством водопропускных труб.Аналогичный перелив воды к вечеру вчерашнего дня выявлен и на 203-м километре автодороги Алматы - Астана, длина которого около 300 м. На восстановительные работы привлечены 20 дорожных рабочих и 29 единиц дорожно-эксплуатационной техники. В ночь на 12 марта резкое увеличение уровня воды отмечено в районе русла реки Киши Майтобе, что привело к размыву правобережного конуса моста на 4-м километре автодороги Сары-Озек - Коктал, размыву земляного полотна на подходе к данному мосту. Движение по данному участку закрыто. На восстановительные работы привлечено 7 дорожных рабочих и 6 единиц техники.Чрезвычайная ситуация сложилась на участках автодороги Алматы - Усть-Каменогорск. Так, на участке 320-325 км из-за разрушения плотины, расположенной в горной местности выше поселка Кызыл-Агаш, происходит перелив воды через проезжую часть с перемещением глыб льда на протяжении 3 км. В результате происходит интенсивное разрушение обочин и проезжей части, произошел размыв моста через реку Кызыл-Агаш. В настоящее время произведена эвакуация людей из п. Кызыл-Агаш. На участке 364-365 км из-за повышения воды в реке Сагабиен происходит размыв моста, имеет место разрушения подходов к мосту длиной 50 м и переходных плит. На восстановительные работы мобилизованы 10 дорожных рабочих и 9 единиц техники. Движение на участке Кызыл-Агаш - Джансугурова закрыто. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10075 Служба обработки багажа British Airways готова присоединиться к забастовке бортпроводников Fri, 12 Mar 2010 14:27:50 +0200 Служба обработки багажа British Airways добавила проблем руководству авиакомпании, объявив, что готова присоединиться к предстоящей стачке бортпроводников, передает телеканал Sky News. Забастовка 4,5 тысяч сотрудников багажного департамента и 12,5 тысяч летного персонала парализует авиасообщение в королевстве. Сотрудников не устраивают планы компании по сокращению рабочих мест и изменению условий труда. Дата начала забастовки до сих пор не определена, источники телеканала не исключают, что она может стартовать 18 марта. Представители авиаперевозчика уже заявили, что в этом случае наймут 23 самолета с экипажами в чартерных компаниях. Противостояние профсоюза и руководства BA началось в ноябре минувшего года, когда перевозчик объявил, что сократит численность бортовых экипажей на дальних рейсах, а также заморозит рост зарплат на два года, начиная с 2010 года. Первоначально профсоюзы планировали начать двухнедельную забастовку в период рождественских и новогодних праздников. Однако руководство авиакомпании обратилось в суд, запретивший проведение стачки, которая грозила сорвать праздничный отдых 20 миллионам британцев. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10074 Eesti Post расширит услуги по логистике в Латвии и Литве Fri, 12 Mar 2010 14:16:01 +0200 Эстонская государственная почтовая компания планирует в ближайшие год или два инвестировать 150 млн. крон (6,793 млн. латов) в расширение услуг по логистике в Латвии и Литве."Наши крупнейшие бизнес-клиенты выразили пожелание, чтобы предложение услуг в трех странах Балтии было однообразным", - заявил сегодня представителям прессы член правления Eesti Post Ааво Кярмас.По его словам, первые шаги в этом направлении уже сделаны и потребности клиентов установлены. Сейчас компания определяет, будет ли предприятие само заниматься этой работой, или прибегнет к сотрудничеству с местными компаниями.Сеть почтовых отделений Эстонии ежегодно приносит предприятию порядка 30 млн. крон убытков (1,350 млн. латов), и пока нет решения, как компенсировать потери.Представители компании отметили, что во всем мире почтовые предприятия отказываются содержать сети отделений, предпочитая организовывать работу по принципу франшизы.В настоящий момент в Эстонии 23 почтовых отделения уже работают по данному принципу, к концу года их будет 40, пообещали руководители Eesti Post.Чистая прибыль Eesti Post за прошлый год составила 2,2 млн. крон (100 тыс. латов). В 2010 году Eesti Post планирует получить 748,2 млн. крон (33,8 млн. латов) доходов при издержках 737,6 млн. крон (33,3 млн. латов). http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10073 В Луганской области возобновлено движение на одной из 4-х автодорог Fri, 12 Mar 2010 14:11:29 +0200 Благодаря усилиям дорожников и снижению уровня воды в р.Айдар по состоянию на 12:00 возобновлено движение на автомобильной дороге Титаровка - Старобельск - Луганск - Донецк.С 26 февраля - на этом участке было закрыто движение из-за затопления моста и подходов к нему.Сейчас в Луганской области остается закрытым проезд на трех участках автодорог местного значения в Новоайдарском и Старобельском районах. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10072 Цены на топливо в Киеве Fri, 12 Mar 2010 14:06:53 +0200 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве  сегодня не изменились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 12 марта стоимость бензина А-76/80 составляет: на АЗС ANP - 6,60 грн/л, на АЗС OKKO - н/п, на АЗС Shell - 6,89 грн/л, на АЗС WOG - 6,95 грн/л, на АЗС "Золотой гепард" - 6,80 грн/л, на АЗС "КЛО" - 6,85 грн/л, на АЗС "Лукойл" - 6,95 грн/л, на АЗС "Укрнафта" - 6,65 грн/л, на АЗС "Укртатнафта" - 6,95 грн/л. Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 7,15 грн/л, на АЗС OKKO - 7,49 грн/л, на АЗС Shell - 7,59 грн/л, на АЗС WOG - 7,50 грн/л, на АЗС "Золотой гепард" - 7,45 грн/л, на АЗС "КЛО" - 7,45 грн/л, на АЗС "Лукойл" - 7,50 грн/л, на АЗС "Укрнафта" - 7,20 грн/л, на АЗС "Укртатнафта" - 7,50 грн/л. Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 7,63 грн/л, на АЗС OKKO - 7,99 грн/л, на АЗС Shell - 7,99 грн/л, на АЗС WOG - 7,98 грн/л, на АЗС "Золотой гепард" - 7,93 грн/л, на АЗС "КЛО" - 7,93 грн/л, на АЗС "Лукойл" - 7,98 грн/л, на АЗС "Укрнафта" - 7,68 грн/л, на АЗС "Укртатнафта" - 7,98 грн/л. Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 6,58 грн/л, на АЗС OKKO - 6,94 грн/л, на АЗС Shell - 6,95 грн/л, на АЗС WOG - 6,95 грн/л, на АЗС "Золотой гепард" - 6,90 грн/л, на АЗС "КЛО" - 6,90 грн/л, на АЗС "Лукойл" - 6,95 грн/л, на АЗС "Укрнафта" - 6,64 грн/л, на АЗС "Укртатнафта" - 6,95 грн/л. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10071 В Ривне временно закрыт аэропорт Fri, 12 Mar 2010 13:01:32 +0200 По состоянию на 12:00 12 марта закрыт аэропорт «Ривне». Об этом говорится в сообщении министерства транспорта и связи Украины. «Проводится расчистка взлетно-посадочной полосы от снега. Работу аэропорта планируется восстановить ориентировочно к 17:00», - говорится в сообщении. Напомним, что до 14:00 закрыт также аэропорт «Николаев», где проводится уборка снега. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10069 "Уралвагонзавод" обеспечен заказами на два года Fri, 12 Mar 2010 12:32:52 +0200 "Уралвагонзавод", одно из ведущих предприятий на международном рынке танкового машиностроения, а также крупнейший в России разработчик и изготовитель грузовых вагонов, имеет заказы на ближайшие два года, заявил губернатор Свердловской области Александр Мишарин. "Сегодня на "Уралвагонзаводе" в полной мере загружены все мощности - как гражданские, так и военной продукции. Более того, сегодня заказ по вагонам - два года", - сказал Мишарин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. По его словам, сейчас завод производит 18 тысяч вагонов, а если бы у него были производственные мощности - мог бы продавать 20 тысяч с лишним вагонов. "Предприятие находится в режиме реконструкции", - сказал Мишарин, отметив, что в целом обстановка на заводе нормальная. Среди проблем, которые имеются на Уралвагонзаводе, Мишарин назвал неполную занятость 1400 рабочих. В то же время он отметил, что количество вакансий примерно такое же, и сейчас активно идет переобучение сотрудников. "Я считаю, что сегодня предприятие работает устойчиво", - сказал глава региона. Путин напомнил, что в прошлом году власти направили на поддержку предприятия 6 миллиардов рублей. Распоряжение правительства о выделении компании еще 10 миллиардов рублей было подписано в феврале. "РЖД и "Транснефть" достаточно надежно загрузили (завод) гражданской продукцией", - отметил глава правительства. "Уралвагонзавод" в первом квартале текущего года должен получить от государства в уставный капитал 10 миллиардов рублей. ОАО "НПК "Уралвагонзавод" - одно из ведущих предприятий на международном рынке танкового машиностроения. В начале Великой Отечественной войны по решению Государственного комитета обороны на базе Уралвагонзавода и 12 эвакуированных из западных и центральных районов страны предприятий был создан Уральский танковый завод номер 183. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошел с конвейера этого завода. "Уралвагонзавод" - крупнейший в России разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, контейнер-цистерн. Завод также участвует в изготовлении оборудования космодромов для запуска искусственных спутников Земли. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10067 Внешнеторговый оборот Китая стремительно растет Fri, 12 Mar 2010 12:21:13 +0200 Внешнеторговый оборот Китая вырос в феврале 2010 года на 45,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Главное таможенное управление КНР. Китайский экспорт в феврале составил $94,52 млрд. (рост на 45,7%), что свидетельствует о дальнейшем восстановлении международного спроса после глобального финансового кризиса. Импорт увеличился на 44,7%, составив $86,91 млрд. За первые два месяца текущего года экспорт Китая достиг $204 млрд., импорт - $182,3 млрд. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10066 Рада отказалась денонсировать трехстороннее соглашение Украины, Болгарии и Грузии о совместном использовании железнодорожных паромных переправ Fri, 12 Mar 2010 12:10:38 +0200 Верховная Рада Украины не смогла принять закон "О денонсации соглашения между правительством Республики Болгария, исполнительной властью Грузии и Кабинетом министров Украины о совместной эксплуатации железнодорожной паромной переправы между портами Варна (Республика Болгария), Поти/Батуми (Грузия) и Ильичевск (Украина)". За принятие закона проголосовали 169 депутатов из 397 зарегистрированных в зале. В пояснительной записке необходимость денонсации соглашения обосновывалась необходимостью защиты экономических интересов Украины и обеспечением эффективного сотрудничества в сфере международных перевозок Украины, Болгарии и Грузии на основе других действующих международных договоренностей между этими государствами. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10065 В Москве состоялась конференция Федерального дорожного агентства Fri, 12 Mar 2010 12:05:47 +0200 10 марта 2010 г. в Москве состоялась «Всероссийская научно-практическая конференция «Федеральное дорожное агентство: итоги 2009 г., задачи и перспективы 2010-2011 гг.»Эта конференция является ключевой ежегодной конференцией в области дорожного строительства, которую организует Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) Министерства транспорта Российской Федерации. В конференции приняли участие: Министр транспорта РФ И.Е. Левитин, Заместитель Министра транспорта РФ О.В. Белозеров, руководитель Федерального дорожного агентства А.М. Чабунин, председатель Комитета Государственной Думы по строительству и земельным отношениям М.Л. Шаккум, председатель правления Госкомпании «Автодор» С.В. Костин. Наряду с ними в конференции участвовали представители других министерств и ведомств, руководители федеральных и территориальных дорожных управлений, а также руководители предприятий-производителей, среди которых был Генеральный директор завода «Раскат» В.Л. Макаров.В рамках конференции была организована выставка профильных предприятий, на которой представители ведущего российского завода по выпуску дорожно-уплотнительной техники «Раскат» познакомили участников конференции со своей новой дорожно-уплотнительной техникой мирового уровня.Конференция прошла под знаменем начала реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Также на конференции обсуждались вопросы по организации устойчивого финансового обеспечения дорожного хозяйства за счет целевых источников финансирования.Было отмечено, что важным направлением работы в 2010 году станет оптимизация бюджетных расходов, повышение качества работ, разработка и внедрение инновационных методов, новых технологий, материалов и конструкций.В своем выступлении И.Е. Левитин отметил, что мировой финансовый кризис привел к существенному снижению объемов финансирования дорожной отрасли. Однако, по его мнению, даже в этих условиях дорожники справились с поставленными перед ними задачами.Качественная дорожная техника является важнейшей составляющей дорожного строительства и в этой связи роль российских производителей дорожных катков и уплотнителей сложно переоценить. «Несмотря на снижение финансирования дорожной отрасли, мы надеемся в 2010 году увеличить объем производства дорожных катков за счет выпуска инновационных моделей с гарантийным сроком 2 года, поддержания тесного контакта с потребителями, а также за счет сотрудничества в области лизинга с таким компаниями как ГТЛК», - отметил Генеральный директор ОАО «Раскат» Владимир Леонидович Макаров. Для справки: ООО «Торговая компания «Ивановская марка» - эксклюзивный торговый представитель заводов: ОАО «Автокран» и ЗАО «Газпром-кран» по продаже мобильных кранов «Ивановец» и опорно-поворотных устройств, ЗАО «Брянский автомобильный завод» по реализации специальных колесных шасси и ОАО «РАСКАТ» по продаже дорожно-уплотнительной техники. Головное подразделение компании «Ивановская марка» расположено в Москве. Региональная сеть компании насчитывает 18 офисов, 16 из которых расположены в крупнейших городах России и 2 - в странах СНГ: в Киеве (Украина) и Алма-Ате (Казахстан). ОАО «РАСКАТ» - ведущее российское предприятие по разработке и производству дорожно-уплотнительной техники. За всю историю на заводе изготовлено более 135 000 единиц техники. Завод серийно выпускает вибрационные тротуарные катки, вибрационные асфальтовые катки с гладкими вальцами, вибрационные асфальтовые комбинированные катки, вибрационные грунтовые катки, пневмоколесные и статические катки, а также уплотнители полигонов твердых бытовых отходов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10064 Мировой туристический поток в 2010 году вырастет Fri, 12 Mar 2010 12:03:04 +0200 Всемирная туристская организация (ВТО) рассчитывает, что в ближайшей перспективе туризм во всем мире вновь будет поступательно развиваться, преодолевая последствия финансово-экономического кризиса. "Результаты прошедших месяцев говорят об оживлении в сфере туризма, где восстановление объемов может наступить раньше и в более значительной степени, чем предполагалось первоначально", - сказал в четверг в Берлине генеральный секретарь ВТО Талеб Рифаи. По его словам, в текущем году можно рассчитывать на увеличение мирового туристского потока. Он подчеркнул, что рост туристского потока отмечается, прежде всего, в Азии, в то время как в 2009 году там был зарегистрирован туристический спад примерно на 4%. "Как и в период предыдущих кризисов, в 2009 году налицо была тенденция, когда люди ездили отдыхать в близлежащие регионы, не удаляясь далеко от родных мест", - сказал Рифаи. В Европе число зарубежных гостей снизилось на 6%, в Северной и Южной Америке - на 5%, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе - на 2%. Единственным континентом, закончившим кризисный туристический год с положительной динамикой, стала Африка (+5%). http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10063 Бортпроводники British Airways проведут забастовку Fri, 12 Mar 2010 11:58:26 +0200 Представители профсоюза Unite, к которому принадлежат работники British Airways (BA), планируют провести в четверг встречу, на которой определится дата проведения забастовки летного состава, сообщает "Би-би-си". Решение о забастовке последовало за провалом переговоров между профсоюзом и руководством авиакомпании. В феврале 81% работников BA, участвовавших в голосовании, поддержали проведение стачки. Точная дата акции протеста должна быть названа до 15 марта. Ранее было решено, что сотрудники British Airways не будут бастовать в пасхальные праздники 2-4 апреля. Причиной забастовки стали планы компании урезать расходы путем сокращения рабочих мест и изменений условий труда. BA в настоящее время находится в сложном финансовом положении. В феврале компания объявила о том, что за последние девять месяцев 2009 года ее убытки составили 342 млн фунтов (около $513 млн). http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10060 TUI и Thomas Cоok расширяют присутствие на российском рынке Fri, 12 Mar 2010 10:43:21 +0200 Туристическая фирма Tui Travel - дочернее предприятие концерна TUI - зарегистрировала вместе с российскими партнерами новую торговую марку Tui Russia. Как сообщает агентство dpa, совместное предприятие с участием российского миллиардера Алексея Мордашова увеличило свою долю в российских туристических компаниях Mostravel и VKO, а также в украинской фирме Voyage Kiev с 34 до 75 процентов. "Мы намерены укрепить свои позиции на российском рынке и занять лидирующие позиции", - заявил представитель TUI. Между тем представители германо-британского концерна Thomas Cook подтвердили появившиеся в СМИ сообщения о переговорах с российскими партнерами. "Консультации вступили в заключительную фазу", - приводит агентство Reuters слова главы концерна Мани Фонтенла-Новоа. По его словам, речь идет о возможной покупке или приобретении доли бывшего советского туристического монополиста Intourist. Уже в ближайшее время станет ясно, будет ли заключено соглашение или нет, сказал Фонтенла-Новоа. Россия считается перспективным рынком По мнению экспертов Института изучения рынков Mintel, через десять лет Россия по числу турпоездок займет в Европе четвертое место после Германии, Великобритании и Франции. Ведущие мировые туристические концерны ведут активный поиск новых рынков. Они вынуждены это делать, потому что в традиционных странах возможности роста практически исчерпаны. "Россия сегодня считается одним из самых перспективных рынков", - заявил глава TUI Михаэль Френцель (Michael Frenzel). Правда, в минувшем году в связи с экономическим кризисом число россиян, купивших турпоездки, сократилось на 12 процентов. Однако согласно последним опросам, в нынешнем году каждый третий респондент намерен потратить гораздо больше денег на отпуск и заграничные поездки. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10059 Авиапарк Qatar Airways увеличился до 80 самолетов Fri, 12 Mar 2010 10:34:57 +0200 Авиакомпания Qatar Airways отмечает очередную веху в своей истории: размер авиапарка достиг 80 самолетов, что в два раза больше, чем пять лет назад. Недавно Qatar Airways добавила к своему авиапарку 15-й по счету Boeing 777. Авиакомпания придерживается плана поставок, согласно которому раз в месяц авиапарк увеличивается более чем на один самолет. Тем самым Qatar Airways поддерживает статус одной из самых быстрорастущих авиакомпаний в мире. «Qatar Airways снова демонстрирует свое непрерывное стремление к росту, заложенное в стратегии 1997 года, когда авиакомпания была основана под покровительством Его светлости шейха Хамад бин Халифа Аль Тани» - говорит Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker), Исполнительный директор Qatar Airways. Обращаясь к представителям СМИ в Хайдарабаде во время авиашоу India Aviation 2010 - второй по значимости индийской Международной выставки и конференции гражданской авиации - Аль Бакер сказал, что благодаря экспансии Qatar Airways постепенно продвигается вперед на не виданный ранее уровень. Qatar Airways дебютировала на авиашоу со специальным шале, демонстрируя сервис пятизвездочного уровня и представляя два самолета - Boeing 777-200 в версии Long Range и Bombardier Challenger 300, который является частью авиапарка Qatar Executive - нового подразделения Qatar Airways. «Всего пять лет назад Qatar Airways располагала 40 самолетами. Сегодня наш авиапарк стал в два раза больше - теперь в нашем распоряжении 80 самолетов. С расширением авиапарка мы можем увеличивать объем воздушного сообщения на существующих маршрутах и предлагать новые направления, как и планировалось, несмотря на то, что авиаиндустрия столкнулась с определенными трудностями из-за нынешней экономической обстановки во всем мире», - говорит Аль Бакер. «Qatar Airways поставила перед собой долгосрочную цель стать мировым лидером с инновационным сервисом, предлагаемым пассажирам на борту, и самыми современными и безопасными самолетами в небе. Именно это дает нам преимущество перед нашими конкурентами и, уверен, мы будем прилагать все усилия для того, чтобы достичь нашей конечной цели - стать лучшей авиакомпанией в мире». С появлением в расписании Qatar Airways нового города Бенгалуру, более известного как Бангалор, активность авиакомпании в Индии достигла 71 полета в неделю в 11 городов: Дели, Мумбай, Ченнай, Ахмадабад, Хайдарабад, Тривандрум, Кочин, Кожикоде, Гоа и Амритсар. Пассажирский Boeing 777-200LR, представленный в Хайдарабаде во время пятидневного авиашоу, располагает 259 пассажирскими местами (42 места в бизнес-классе по схеме «2-2-2» и 217 мест в эконоклассе по схеме «3-3-3»). Boeing 777-200LR задействован на долгих перелетах (более 17 часов), таких как Доха - Хьюстон и Доха - Мельбурн. Заказ авиакомпании на 32 самолета Boeing 777, включая пассажирские и грузовые самолеты, сформирует основу флота, способного на долгие перелеты. Boeing 777 задействован на многих дальнемагистральных перелетах и обслуживает полеты по некоторым азиатским и индийским направлениям. Для пассажиров бизнес-класса предусмотрены комфортабельные просторные кресла, которые раскладывается на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Расстояние между креслами составляет 198 см. Благодаря удобному расположению кресел по схеме «2-2-2» пассажирам обеспечено место у окна или у прохода, а также достаточное количество свободного места. В экономклассе этого лайнера расстояние между сидениями является одним из самых больших в авиаиндустрии и составляет 86 см, предоставляя пассажирам достаточно свободного места для ног. Акбар Аль Бакер добавляет: «Учитывая то, что время полетов может занимать 17 часов и более, наши самолеты Boeing 777 LR и ER предлагают пассажирам высокий уровень комфорта и сервиса во время долгих беспосадочных перелетов из Дохи. На борту воздушного судна предоставляются высококлассные услуги, которые, без сомнения, смогут поразить даже наших конкурентов». «Благодаря расстоянию в 198 см в салоне бизнес-класса наши 42 пассажирских кресла премиум-класса, безусловно, являются самыми лучшими на Ближнем Востоке. А места в экономклассе обеспечивают уровень комфорта выше, чем у других авиаперевозчиков в регионе» - говорит Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер. Самолет Bombardier Challenger 300, представленный в Хайдарабаде, является одним из трех корпоративных самолетов Qatar Executive - подразделении авиакомпании, открытом шесть месяцев назад для того, чтобы обслуживать быстрорастущий рынок корпоративных бизнес перевозок на Ближнем Востоке. Challenger 300, на борту которого расположены 8 раскладывающихся кожаных кресел в самой роскошной конфигурации, обладает характеристиками премиум-класса и может пролететь более 2 800 воздушных миль - этого достаточно, чтобы совершить беспосадочный перелет в Юго-Восточную Азию и Европу из Дохи. Являясь дочерним предприятием авиакомпании пятизвездочного уровня, Qatar Executive использует накопленный обширный опыт и знания Qatar Airways, так что VVIP-пассажирам обеспечен высочайший уровень комфорта и доверия, гарантированные высококвалифицированным и опытным персоналом. Статистика Центра азиатско-тихоокеанской авиации CAPA (Centre for Asia Pacific Aviation) показывает, что рынок корпоративных авиаперевозок на Ближнем Востоке растет в среднем на 13% ежегодно, начиная с 2000 года. Девять лет назад на Ближний Востоке было 200 корпоративных джетов. Этот показатель вырос более чем в два раза в 2008 году и достиг 450 самолетов с тенденцией к росту в течение последующих лет. Согласно CAPA, рынок корпоративных джетов на Ближнем Востоке оценивается в $500- 700 млн. в год. Акбар Аль Бакер добавляет: «Ожидаемый рост на рынке корпоративных джетов будет составлять в среднем 15-20% в год вплоть до 2012 года, так что у Qatar Airways есть прекрасная возможность получить прибыль в этом направлении. Так родилась идея создать нашу дочернюю компанию». Тенденция в сторону использования корпоративных джетов усиливается также тем, что открывается все больше второстепенных аэропортов в наименее населенных зонах. Благодаря этому перелеты в отдаленные места становятся доступнее, что особенно важно для нефтяных и газовых компаний. Qatar Airways располагает современным флотом, состоящим из 80 самолетов, и выполняет рейсы в 86 городов мира в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Азии и в Северной Америке. Справка о компании: Эконом-класс Qatar Airways был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 миллионов туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию - Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте www.qatarairways.comК 2013 году Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд. долларов и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012 год, и именно к этому времени будет открыт новый Международный Аэропорт в Дохе. Дополнительная информация на сайте www.ndiaproject.com http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10061 Временно закрыт аэропорт "Николаев" Fri, 12 Mar 2010 10:30:26 +0200 Согласно даннымм Минтранссвязи Украины, сегодня, 12 марта, с 8:30 закрыт аэропорт "Николаев". Ведется уборка снега со взлетно-посадочной полосы. По сообщению Укравиатранса, аэропорт будет закрыт до 14:00. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10058 Кременчугский сталелитейный завод в феврале снизил производство на 11% Fri, 12 Mar 2010 10:15:15 +0200 ОАО "Кременчугский сталелитейный завод" (Кременчуг, Полтавская обл.) в январе-феврале 2010 г. произвел 17 тыс. 739 т литья. Об этом журналистам сообщили в управлении экономики горисполкома Кременчуга, передает РБК-Украина. В феврале завод снизил производство на 11% или на 1 тыс. 61 т до 8 тыс. 339 т по сравнению с январем 2010 г. Причина уменьшения объемов производства - частичная остановка предприятия из-за случившегося 21 февраля пожара в отсеке подземного кабельного туннеля сталеплавильного цеха. Напомним, в январе-феврале 2009 г. завод простаивал и не производил литья. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10057 Депутаты сегодня могут изменить Таможенный кодекс и денонсировать "паромное" соглашение с Болгарией и Грузией Fri, 12 Mar 2010 10:13:32 +0200 Украинские парламентарии сегодня рассмотрят проект закона о внесении изменений в Таможенный кодекс Украины (относительно использования информации, предоставленной таможенным органам). Об этом сообщается в сегодняшней повестке дня работы парламента. Кроме того, парламентарии планируют ратифицировать денонсацию соглашения между правительством Республики Болгария, исполнительной властью Грузии и Кабмином Украины об общей эксплуатации железнодорожной паромной переправы между портами Варна (Болгария), Поти/Батуми (Грузия) и Ильичевск (Украина). Нардепы также рассмотрят проект закона о налоге на недвижимое имущество и внесут изменения в закон Украины «Об общеобязательном государственном пенсионном страховании» относительно обеспечения прав пенсионеров.   http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10055 КВСЗ в январе-феврале увеличил производство грузовых вагонов в 3 раза Fri, 12 Mar 2010 09:34:59 +0200  "Крюковский вагоностроительный завод" в январе-феврале 2010 г. увеличил производство грузовых вагонов в 3 раза, до 1 тыс.162 вагонов по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. По данным управления, с начала года завод увеличил объемы производства и постепенно выходит из кризиса, работая 5 дней в неделю. Предприятие в 2010 г. планирует увеличить производство грузовых вагонов практически в 2 раза, до 6 тыс вагонов. "Крюковский вагоностроительный завод" выпускает грузовые и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10053 Низкокачественная инфраструктура может замедлить экономическое развитие Чехии Fri, 12 Mar 2010 09:27:10 +0200 Чешская Республика имеет инфраструктуру уровня ниже среднего по Европейскому Союзу и значительно отстает от многих развитых стран мира в этом аспекте - в соответствии с анализом конкурентоспособности страны, проведенным Министерством промышленности и торговли. Об этом пишет Prague Daily Monitor со ссылками на данные чешского информагентства CTK. Низкокачественная транспортная, энергетическая и телекоммуникационная инфраструктура может замедлить экономическое развитие Чехии, утверждают авторы анализа. По качеству инфраструктуры Чехия занимает 19 место в ЕС - рядом с Грецией, Ирландией и Италией. Странами с наилучшей в ЕС инфраструктурой названы Германия, Франция и Австрия. В мировом рейтинге Чехия занимает 48 место - в группе таких стран, как Китай, Хорватия и Кувейт. По качеству дорог Чехия занимает 79 место в мире. По плотности дорожной инфраструктуры Чехия сопоставима с Западной Европой, но соотношение общей протяженности дорог и их размера и качества их инфраструктуры - значительно хуже. Чешская Республика и Бельгия имеют наивысшую плотность железных дорог в Европе, но скоростные коридоры в Чехии не так значительно развиты. Кроме того, Чешская Республика отстает по развитию широкополосного Интернета: дома он есть лишь у 17,2% населения (22 место в ЕС). Страны с наивысшим показателем в этом отношении - Дания (37,2%) и Нидерланды (35,8%). http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10052 В Черниговской обл. введено ограничение движения грузовых транспортных средств массой свыше 12 т Fri, 12 Mar 2010 09:23:35 +0200 В Черниговской обл. введено ограничение движения грузовых транспортных средств массой свыше 12 т, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. С целью минимизации разрушений покрытия дорог в период весеннего оттаивания грунтов и обеспечения безопасности дорожного движения Службой автомобильных дорог в Черниговской обл. по согласованию с отделом ГАИ УМВД Украины в области принято решение относительно ограничения с 15 марта по 15 апреля 2010 г. движения грузовых транспортных средств, которые отвечают следующим параметрам: - общей массой свыше 12 т и нагрузкой на ось свыше 8 тс - по отдельным дорогам и участкам дорог государственного значения согласно перечню, согласованным Укравтодором; - общей массой свыше 12 т и нагрузкой на ось свыше 6 тс - по территориальным дорогам местного значения; - свыше 6 т и нагрузкой на ось свыше 4 тс - на областных и районных дорогах местного значения. Эти ограничения не касаются пассажирского транспорта общего пользования, аварийных служб и транспорта, который используется при ликвидации последствий стихийных явлений или чрезвычайных ситуаций, а также предприятий, которые выполняют работы по ордерам Службы автомобильных дорог, согласованными с Госавтоинспекцией и транспорта с общей фактической массой до 12 т, задействованного для перевозки сельхозпродукции (живности, молокопродуктов, кормов, посевного материала, минудобрений, муки и других продуктов питания), угля, дров, горюче-смазочных материалов, сельхозтехники, запчастей. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10051 Изменилась структура воздушного пространства на востоке Украины Fri, 12 Mar 2010 09:19:58 +0200 Изменения в структуре воздушного пространства восточного региона Украины с сегодняшнего дня вступили в силу, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Эти изменения направлены на оптимизацию воздушного пространства в Украине, а также на реформирование органов обслуживания воздушного движения Украэроруху в контексте реализации правительственных решений. Обслуживание воздушного движения на востоке - в одном из пяти районов полетной информации - теперь будет осуществляться из Днепропетровского районного диспетчерского центра (РДЦ) с использованием современной автоматизированной системы управления воздушным движением Aircon 2000. Автоматизированная система управления воздушным движением Aircon 2000 мирового производителя аэронавигационного оборудования Indra (Испания) предназначена для приема, обработки и отображения радиолокационной, пеленгационной, плановой и другой информации для обеспечения управления и автоматизации процессов управления воздушным движением в зоне ответственности Днепропетровского районного диспетчерского центра. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10050 ГП "Антонов" в 2010 г. выпустит 5 самолетов Ан-148 Fri, 12 Mar 2010 09:13:59 +0200 В следующем году ГП "Антонов" планирует удвоить производство Ан-148 до 10 самолетов.ГП "Антонов" в текущем году завершит строительство четырех самолетов Ан-148. Об этом на пресс-конференции сообщил президент-генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива. По его словам в т.г. уже завершено строительство одного самолета. Таким образом, к концу года планируется выпустить 5 самолетов. А уже в следующем году производство Ан-148 планируется удвоить (до 10 самолетов). Также президент-генеральный конструктор анонсировал, что в мае с.г. впервые поднимется в воздух самолет Ан-158. Он находится в стадии окончания сборки. Д.Кива добавил, что на этот самолет уже есть контракты, и после проведения испытаний и сертификации предприятие готовиться к серийной сборке самолетов модели Ан-158. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10049 United Airlines купила самолеты Airbus на $6 млрд Fri, 12 Mar 2010 09:10:06 +0200 United Airlines заключила сделку с французским концерном Airbus на поставку 25 широкофюзеляжных самолетов Airbus A350. Американская авиакомпания United Airlines заключила сделку с французским авиастроительным концерном Airbus на поставку 25 широкофюзеляжных самолетов Airbus A350. Официально стоимость сделки не сообщается. Каталожная стоимость самолетов составляет около 6 миллиардов долларов, сообщается на официальном сайте французского авиапроизводителя. Предполагается, что поставки машин для United Airlines начнутся в 2016г. и закончатся в 2019г. Согласно намерениям United Airlines, приобретенные самолеты будут использоваться для международных пассажирских перевозок. Новые авиалайнеры должны прийти на замену самолетам Boeing 747 и Boeing 767. Самолеты Airbus A350 вмещают до 314 пассажиров, а ориентировочная дальность полета самолета составляет 15 тыс. км. Авиакомпания United Airlines, штаб-квартира которой находится в Чикаго, осуществляет более 3,2 тыс. перелетов в день по более чем 210 внутренним и внешним направлениям. В частности, она является крупнейшим американским авиаперевозчиков на Гавайи, в Японию и Австралию. Также UA осуществляет рейсы в Москву. Штат компании насчитывает около 55 тыс. человек, а авиапарк составляет приблизительно 400 самолетов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10048 Чистые убытки EADS в 2009 г. достигли 763 млн евро Fri, 12 Mar 2010 09:08:56 +0200 Европейский аэрокосмический концерн European Aeronautics Defence and Space Co. (EADS) получил по итогам IV квартала 2009г. чистые убытки в размере 1,05 млрд евро, хотя еще в октябре-декабре 2008г. компания получила прибыль в размере 490 млн евро. Столь масштабные убытки по итогам квартала EADS получил из-за потерь, связанных с программами разработки военно-транспортного самолета A400M и пассажирского суперлайнера A380. Единоразовые списания только по программе A400M составили более 1,8 млрд евро, говорится в распространенном сегодня отчете компании. Результаты последнего квартала свели на нет прибыльность концерна, получившего по итогам 2009г. 763 млн евро чистых убытков (в 2008г. EADS получил прибыль в размере 1,57 млрд евро). Из-за этого компания, чьим дочерним предприятием является Airbus, отказалась от выплаты дивидендов по итогам 2009г. Свою лепту в неутешительные результаты внесли и неблагоприятные курсы валют, и общая конъюнктура на рынке авиации, заметно потерявшего в объемах из-за кризиса. Впрочем, немного смягчить эти удары удалось за счет относительно неплохих показателей оборонного подразделения концерна. Выручка аэрокосмического гиганта в прошлом году сократилась на 1% - до 42,8 млрд евро, и EADS ожидает такого же "стабильного показателя" в 2010г. Принадлежащий европейскому аэрокосмическому концерну Airbus в течение последних лет опережает по объему заказов своего основного конкурента - американский Boeing. Своего лидерства на рынке гражданской авиации европейский авиагигант не утратил даже по итогам кризисного 2009г. Однако в военной авиации дела EADS складываются не лучшим образом. Серьезную брешь в бюджете компании пробил военно-транспортный самолет A400M, издержки по разработке и запуску которого превысили бюджет на 5,3 млрд евро. Многие месяцы авиаконцерн добивался от заказчиков (правительств ряда стран ЕС) погасить издержки, накопившиеся за последние годы, что поставило проект на грань закрытия. Чтобы проект-долгострой не был свернут, 5 марта с.г. стороны договорились, что заказчики (Бельгия, Великобритания, Франция, Германия, Люксембург, Испания и Турция) компенсируют 3,5 млрд евро перерасхода по A400M. Тогда же EADS принял решение вписать оставшиеся 1,8 млрд евро перерасходованных средств в свой убыток. Другим серьезным ударом для EADS стал проигрыш в крупном контракте Пентагона на поставку 179 самолетов-авиазаправщиков американскому Boeing. История, тянущаяся более 7 лет, разрешилась в пользу американского авиагиганта накануне, когда консорциум EADS-Northrop Grumman отказался от борьбы за контракт стоимостью 35 млрд долл. Таким образом, Boeing остался единственным претендентом на скандально известный контракт, который (не без коррупционной составляющей) был изначально выигран им еще в 2003г. EADS работает в аэрокосмической и оборонной отрасли и предоставляет сопутствующие услуги. В состав EADS входит самолетостроительная компания Airbus, крупнейший в мире производитель вертолетов Eurocopter, а также EADS Astrium - европейский лидер в сфере космических программ от Ariane до Galileo. EADS является крупнейшим партнером в консорциуме Eurofighter, реализует программу создания военно-транспортного самолета A400M и является акционером совместного предприятия MBDA, ведущего разработчика и производителя ракетных комплексов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10047 Объем мировой торговли в 2009 г. упал на 12% Fri, 12 Mar 2010 09:07:05 +0200 Объем мировой торговли в 2009 г., по оценкам ВТО, ОЭСР и ЮНКТАД, упал примерно на 12% - до уровня 2006 г. Об этом сообщается в совместном отчете Всемирной торговой организации (ВТО), Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) о мерах в торговле и инвестициях стран "Большой двадцатки". "Есть данные о возобновлении мировой торговли и производства, особенно очевидно восстановление роста торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе под влиянием Китая и некоторых других экономик Восточной Азии", отмечено в отчете. Прямые иностранные инвестиции (ПИИ) в 2009 г. также значительно сократились, и это затронуло все страны и регионы; в 2010 г. ожидается некоторое их увеличение, хотя пока и очень нестойкое. Возможность восстановления мировой экономики в целом пока неясна. По крайне мере в некоторых случаях отмеченный рост экономик в последнее время объясняется стимулирующими тратами правительств и пополнением материальных запасов, но и то и другое - лишь временные меры воздействия, указывают ВТО, ОЭСР и ЮНКТАД. Хотя перспективы мировой экономики, как кажется, несколько улучшились в последние несколько месяцев, и важнейшие индексы ОЭСР отмечают восстановление и рост крупнейших экономик мира (стран "Большой семерки", а также Бразилии, Китая, Индии и России), многие факторы могут существенно повлиять на рост объемов торговли в 2010 г., в том числе макроэкономическая и торговая политика. Напомним, с заявлением о том, что объем мировой торговли упал в 2009 г. на 12%, что стало самым резким снижением со времен окончания Второй мировой войны, выступил в конце февраля с.г. в Брюсселе глава ВТО Паскаль Лами. По его словам, главной причиной уменьшения объема торговли стало одновременное снижение совокупного потребительского спроса во всех лидирующих мировых экономиках. Еще одним негативным фактором стало сокращение торгового финансирования. Также снижению товарооборота способствовали, однако в гораздо меньшей степени, увеличение госпошлин, внутренних субсидий и принятие дополнительных антидемпинговых мер. По мнению П.Лами, существенную роль для стимулирования роста экономики в долгосрочной перспективе играет технологический прогресс, при этом торговля в данном отношении имеет важное значение. По его словам, открытая торговля будет способствовать выходу из кризиса, что необходимо будет обсудить в рамках дохийского раунда многосторонних торговых переговоров. Отметим, что в июле прошедшего года ВТО прогнозировала сокращение объема мировой торговли по итогам 2009 г. на 10%. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10046 Чистая прибыль Deutsche Post в 2009 г. составила 644 млн евро Fri, 12 Mar 2010 09:04:30 +0200 Чистая прибыль крупнейшей в Европе почтовой службы Deutsche Post AG за 2009 г. составила 644 млн евро, тогда как годом ранее компания получила чистые убытки в размере 1,69 млрд евро. Об этом говорится в финансовом отчете компании. Выручка компании за 2009 г. снизилась на 15,2% и составила 46,2 млрд евро против 54,5 млрд евро годом ранее. Операционная прибыль за минувший год составила 231 млн евро, тогда как годом ранее компания получила операционные убытки в размере 966 млн евро. Чистые убытки Deutsche Post в IV квартале 2009 г. сократились в 11,2 раза и составили 283 млн евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила убытки в размере 3,18 млрд евро. Выручка компании за IV квартал 2009 г. снизилась на 11,6% и составила 12,4 млрд евро против 14 млрд евро годом ранее. Операционные убытки за отчетный квартал составили 136 евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила операционные убытки в размере 2,82 млрд евро. Deutsche Post является мировым лидером в секторе логистики. Компания объединяет такие бренды, как Deutsche Post, DHL и Deutsche Postbank. В подразделениях холдинга, находящихся в 220 странах и территориях мира, работает около 500 тыс. человек. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10044 Кабмин увеличил расходы на реконструкцию аэропорта "Жуляны" Fri, 12 Mar 2010 09:00:33 +0200 Правительство Украины увеличило расходы государственного бюджета на разработку проекта и реконструкцию аэродрома Коммунального предприятия "Международный аэропорт "Киев" (Жуляны, Киев) на 26,9 млн грн - до 215,3 млн грн. Это закреплено постановлением Кабинета министров №239 от 1 марта 2010 года. В связи с увеличением расходов госбюджета на реконструкцию аэропорта, общий объем финансирования по этой статье подготовки Украины к проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года увеличился с 291,9 млн грн до 318,8 млн грн. Соответственно общий прогнозированный объем финансирования подготовки и проведения в стране Евро-2012 также увеличился с 126,657 млрд грн до 126,684 млрд грн. Кроме того, постановлением вносятся изменения в порядок использования в 2010 году средств Стабилизационного фонда госбюджета по состоянию на 1 января 2010 года или, в случае их недостатка, средств от размещения государственных ценных бумаг, на подготовку объектов инфраструктуры к чемпионату Евро-2012, увеличив их общий объем на 936,402 млн грн - до 1,057 млрд грн. При этом увеличен объем средств, выделяемый в текущем году Министерству транспорта связи на 415,18 млн грн - до 453,98 млн грн, Министерству по делам семьи молодежи и спорта - на 386,77 млн грн, до 436,77 млн грн, Госкомитету телевидения и радиовещания - на 2,5 млн грн, до 34,08 млн грн. Вместе с тем, предусмотрено также выделить средства Министерству экономики (31,6 млн грн), Министерству здравоохранения (27,8 млн грн), Министерству жилищно-коммунального хозяйства (21 млн грн), Министерству финансов (19,965 млн грн), Министерству по вопросам чрезвычайных ситуаций (17,7 млн грн), Службе безопасности Украины (6 млн грн), Министерству образования и науки (3,438 млн грн), Министерству внутренних дел (3,07 млн грн), Министерству регионального развития и строительства (945 тыс. грн) и Министерству культуры и туризма (434 тыс. грн) http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10042 Возобновление прокачки российской нефти по нефтепроводу "Дружба" в Литву зависит от многих факторов Fri, 12 Mar 2010 08:52:08 +0200 Возможность возобновления прокачки российской нефти по нефтепроводу "Дружба" в Литву зависит от многих факторов. Об этом заявил 9-го марта Чрезвычайный и Полномочный Посол Литвы в Беларуси Эдминас Багдонас на пресс-конференции в Минске, передает БЕЛТА. Отвечая на вопрос журналистов о том, ведутся ли переговоры о возможности продажи части акций Мажейкяйского НПЗ российской компании, дипломат подтвердил это. Однако он затруднился ответить, какое решение в итоге будет принято и позволит ли оно возобновить транспортировку российской нефти по нефтепроводу "Дружба", проходящему через территорию Беларуси, на Мажейкяйский НПЗ. Эдминас Багдонас напомнил, что после продажи этого завода польскому инвестору прокачка нефти по "Дружбе" в направлении Литвы остановилась по причине "технической неполадки". С 2006 года ситуация не изменилась. По словам посла, задействовать данный нефтепровод - это привлекательный проект, в том числе для белорусской стороны, однако это зависит "от очень многих факторов". "Мы находимся в постоянном контакте и с белорусскими энергетиками, и с российскими, мы обсуждаем эти вопросы на всех возможных уровнях", - сказал Эдминас Багдонас. "Однако на сегодняшний день я не могу сказать, какое решение будет принято", - резюмировал он. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10041 Литва заинтересована расширять сотрудничество с Беларусью в транспортной сфере Fri, 12 Mar 2010 08:49:10 +0200 Литва заинтересована расширять сотрудничество с Беларусью в транспортной сфере. Об этом сообщил Чрезвычайный и Полномочный Посол Литвы в Беларуси Эдминас Багдонас. Дипломат отметил, что сфера транспорта является одной из приоритетных во взаимодействии двух стран и за последнее время стороны очень многое сделали в этом направлении. "Министерства транспорта Литвы и Беларуси находят очень много путей взаимодействия", - сказал дипломат. По словам посла, литовская сторона предлагала и предлагает Беларуси услуги Клайпедского порта в качестве стратегического партнерства. "Мы предлагаем использовать Клайпеду как стратегический национальный порт", - сказал он. Эдминас Багдонас добавил, что порт адаптирован к приему белорусской продукции (калийных удобрений, нефтепродуктов и др.) и после проведенной реконструкции может обслуживать крупные суда класса "Панамакс". Дипломат отметил, что большие перспективы сотрудничества открываются в связи с подписанным между Литвой, Беларусью и Китаем договором о коридоре Восток-Запад. "Возможности сотрудничества в сфере транспорта у нас огромны, и только необходимо их использовать", - сказал он. Эдминас Багдонас особо отметил эффективность перевозок контейнерным поездом "Викинг", который осуществляет транспортировку грузов между Балтийским и Черным морями по маршруту Клайпеда-Минск-Ильичевск. По словам дипломата, в настоящее время прорабатывается возможность реализации новых совместных проектов, в частности по строительству дорог Вильнюс-Минск, Минск-Киев, Киев-Одесса. "Казахстан заинтересован сделать дорогу из Алматы, Астаны в Европу через Литву, а значит и через Беларусь", - добавил он. Отвечая на вопросы журналистов об инвестиционном сотрудничестве Литвы и Беларуси, Эдминас Багдонас отметил, что на сегодняшний день около 300 литовских компаний хотели бы вкладывать или уже вкладывают средства в проекты с Беларусью. Без внимания инвесторов не остались меры, которые принимаются руководством страны по улучшению бизнес-климата, сказал дипломат. Кроме того, в прошлом году создан Совет делового сотрудничества Литвы и Беларуси. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10038 Укравтодор в 2009 г. направил на финансирование дорожного хозяйства 16,7 млрд грн. Fri, 12 Mar 2010 08:43:44 +0200 Укравтодор в 2009 г. направил на финансирование дорожного хозяйства 16,7 млрд грн. Об этом сообщил во время пресс-конференции председатель Укравтодора Вадим Гуржос. Из этой суммы 9,8 млрд грн было направлено на погашение кредитов, привлеченных Укравтодором под гарантии правительства в прошлые годы. Дорожных работ выполнено на сумму 9,7 млрд грн. «Вы помните ту ситуацию, которая сложилась в связи с финансовым кризисом, нам пришлось досрочно возвращать кредиты, в частности по кредиту банка Morgan Stanly, который был выдана на льготных условиях. Благодаря помощи госбанков мы смогли досрочно погасить этот долг, но это существенно повлияло на финансовое состояние Укравтодора», - сказал он. По его словам, на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автодорог было направлено 3,8 млрд грн. Полностью завершены работы и введены в эксплуатацию 238 км дорог. Из них открыто движение на 210 км. Он также сообщил, что стоимость работ по текущему ремонту и эксплуатационному содержанию автодорог составляет 3,9 млрд грн, в т.ч. мероприятия по организации и безопасности движения 648 млн грн. По его словам, аварийность с недостатками в эксплуатационном содержании уменьшилась на 63%, количество травмированных уменьшились на 62 %, погибших - на 65%. В.Гуржос также отметил, что в 2009 г. была продолжена работа с международными финансовыми организациями относительно финансирования инвестиционных проектов по капремонту работ. В частности, за кредитные средства ЕБРР и ЕИБ было выполнено работ на 1,5 млрд грн, введено в эксплуатацию 180 км. и открыто движение на 92 км. дорог. Он сообщил, что в рамках строительства и реконструкции дорог к Евро-2012 выполнено работ на 2,5 млрд грн. А также инициирован новый общий проект с ЕБРР и ЕИБ в рамках которого ожидается получить кредит на 900 млн евро. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10027 Грузовладельцы недовольны действиями контейнерных линий Fri, 12 Mar 2010 08:25:36 +0200 У крупных грузоотправителей вновь возникают вопросы по поводу возможных нарушений антимонопольного законодательства контейнерными линиями на основных торговых путях. В частности, они допускают вероятность сговора перевозчиков в вопросах увеличения фрахтовых ставок и сокращения мощностей. Управляющий директор объединения грузоотправителей The Shippers Voice Э. Трейл (Andrew Traill) заявляет: "Эти люди (перевозчики) в сговоре, потому что все они делают одно и то же". По его информации ряд грузоотправителей и групп будут инициировать проверки перевозчиков.Согласно данным последнего исследования Danske Bank, ставка за перевозку в Европу одного 20-футового контейнера (TEU) из китайских портов Шанхай, Нинбо и Шэньчжэнь увеличилась в среднем с $1200 в октябре 2009 г. до $2134 в начале марта 2010 г. (включая надбавки, но без учета терминальных сборов, взимаемых с грузоотправителей в порту погрузки).По прогнозу европейских экспедиторов из EFFA, ставка будет расти в течение ближайшего месяца, и к середине апреля т.г. достигнет в среднем $2286/TEU. По информации аналитика Danske Bank Й. Моллера (Johannes Moller), экспедиторы считают, ставки будут продолжать повышаться, учитывая уведомления о введении повышающих коэффициентов (GRI), которые они получают от перевозчиков. Так, в начале марта т.г. Maersk объявила о повышении ставок на $250/TEU. По его мнению, наиболее вероятным сценарием представляется стабилизация ставок во 2 кв. 2010 г.Как полагает экспедитор компании Belville Rodair Т. Уолпол (Terry Walpole), увеличение ставок поможет перевозчикам восстановиться и, вероятно, также пойдет на пользу многим экспедиторам.Однако грузовладельцы выражают недовольство не только высокими ставками фрахта, но и замедлением движения судов на сервисах. Как отмечает руководитель отдела морских перевозок компании Michelin Жан-Луи Камбон (Jean-Louis Cambon), на маршруте Азия-Европа вместо 8 судов перевозчики теперь используют 9 судов, а в будущем планируется увеличить их число до 12 ед. При таком сценарии, общее время перевозки груза увеличится 63 дней до 84 дней (туда и обратно), а с точки зрения грузоотправителя, это изменение очень большое. Рейс в западном направлении будет занимать 30 дней, а в восточном направлении - 54 дня. Отсюда следует, что грузовладельцам понадобиться существенно наращивать уровень запасов товаров, а это будет стоить много денег. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10011 Delta возвращается на маршрут Киев—Нью-Йорк Fri, 12 Mar 2010 08:20:36 +0200 Американская авиакомпания Delta Airlines возобновляет перелеты по маршруту Киев-Нью-Йорк со 2 мая.Об этом газете "ДЕЛО" сообщили в украинском офисе перевозчика.Рейсы будут выполняться пять раз в неделю кроме вторника и четверга.Напомним, что Delta Airlines приостановила сообщение по этому направлению с 12 сентября прошлого года с целью оптимизации маршрутной сети. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9942 США проявили интерес к созданию "модельного" участка на маршрутах Великого шелкового пути Fri, 12 Mar 2010 08:20:36 +0200 В ходе визита в Вашингтон делегация Международного союза автомобильного транспорта (IRU) обсудила с представителями Администрации Президента США, ряда Федеральных агентств, Конгресса и Сената США, а также Мирового банка и исследовательских центров дальнейшие шаги по организации транспортного коридора в Афганистан. Американская сторона и представители Мирового банка проявили особый интерес к планам IRU по созданию "модельного" участка на маршрутах Великого шелкового пути. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10028 Количество простаивающих контейнеровозов уменьшается Fri, 12 Mar 2010 08:11:36 +0200 Число простаивающих контейнерных судов медленно снижается, отражая рост объемов грузоперевозок и постепенное уравновешивание спроса и предложения тоннажа.Так, согласно последним данным Alphaliner, в настоящее время без работы остаются 495 судов суммарной вместимостью 1,2 млн TEU, что составляет 9,4% мирового флота. В феврале т.г. снижение наблюдалось почти во всех сегментах тоннажа, за исключением сверхвместительных судов на 7500 TEU и более. В этом сегменте рынка число простаивающих судов даже увеличилось на 1 ед. - до 4 ед. совокупной вместимостью 30886 TEU.Тем не менее, по данным брокеров, суда больших размеров по-прежнему являются лидером на чартерном рынке, в то время как средние контейнеровозы оказывается в проигрыше из растущего спроса на тоннаж Panamax и Post-Panamax. Особенно сильно страдает от увеличения спроса на крупные лайнеры сегмент судов на 2500 TEU. Этот же эффект в некоторой степени проявляется и в сегменте до 3500 TEU.Контейнерные линии с целью достижения экономии от масштаба заменяют небольшие суда на флот с большей вместимостью, так как тайм-чартерные ставки фрахта для крупнотоннажного сегмента по-прежнему находятся на сравнительно низком уровне. Результаты мер по сокращению расходов, такие как замедление скорости движения судов на маршрутах, проявляются более заметно именно при использовании крупных судов.Положение судовладельцев на рынке также улучшилось. Теперь большинство из них отказываются подписывать договора на чартер сроком менее 12 месяцев. Хотя еще несколько месяцев назад такие контракты, дающие линиям право возвращать судно обратно в короткие сроки, были довольно частыми.Стоимость фрахта также увеличивается. В сегменте Panamax японская NYK установила новую "планку": она взяла судно Rio Chicago вместимостью 4300 TEU сроком на 12 месяцев по ставке $10 тыс./день - примерно на $1,5 тыс. больше по сравнению с последним максимумом в этом сегменте.Согласно данным брокеров, уже были заключены и др. сделки по фрахту судов на 4200 TEU за $10 тыс./день и выше, которые пока что не обнародованы.Тем не менее, ставки все еще очень низкие, и в большинстве случаев их уровень является недостаточным, чтобы, например, немецкие паевые фонды (KG) могли обслуживать банковские кредиты и осуществить выплаты инвесторам. Для судна, финансируемого через KG, нужно получать как минимум $26 тыс. в день, чтобы нормализовать работу фонда.Львиная доля чартерных контрактов на суда более 4000 TEU заключена компаниями Mediterranean Shipping Co (MSC) и CSAV, которые являются самыми активными фрахтователями за последние 2 месяца. На этих перевозчиков приходится 29 из 41 сделок с начала 2010 г. в сегменте судов 4000-5800 TEU. В т.ч. MSC заключила 12 сделок, а CSAV - 17. "Они подняли сегмент почти в одиночку", отмечают брокеры. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10012 Авиакомпания "Хорс" возобновит авиарейс Киев—Симферополь Fri, 12 Mar 2010 08:10:36 +0200 С 16 апреля, авиакомпания "Хорс" возобновляет рейс Киев-Симферополь. В этом году авиакомпания будет выполнять рейсы по более удобному расписанию и будет стремится предоставлять максимальное удобство для пассажиров при минимальном уровне тарифа. Рейс будет выполняться из международного аэропорта "Киев" (Жуляны) 5 раз в неделю. Вылет из Киева будет осуществляться в 19:00 по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и пятницам, в Симферополь самолет будет прибывать в 20:30. Вылет из Симферополя будет осуществляться в 8:00 по вторникам, средам, четвергам и пятницам (прибытие в Киев в 9:30), и в 19:00 по воскресеньям (прибытие в Киев - в 20:30). Полеты будут осуществляться самолетом McDonnell Douglas 82 на 142 места. Напомним, что в октябре 2009 г. авиакомпания приостановила выполнение рейсов Киев-Симферополь на время действия зимнего расписания полетов.По итогам 2009 года авиакомпания "Хорс" налетала 14 700 часов и перевезла 1 млн 211 тыс. пассажиров."Хорс" планирует совместно с Киевским авиаремонтным заводом 410 ГА  организовать Центр технического обслуживания самолетов типа MD-80 и ДС9-51. Этот центр будет выполнять А-, B- и С-чеки на этих типах ВС.Авиакомпания также закончила процесс установки тренажера MD-80 на заводе 410 ГА. На данный момент проводятся окончательные тесты для ввода тренажера в эксплуатацию.  http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10006 Двухсистемные навигаторы ГЛОНАСС/GPS появятся в 2011 г. Fri, 12 Mar 2010 08:10:36 +0200 В середине следующего года в коммерческую эксплуатацию поступят автомобильные навигаторы, принимающие сигналы двух спутниковых систем - российской ГЛОНАСС и американской Global Positioning System (GPS). Как сообщил в интервью РИА "Новости" генеральный директор сетевого оператора "Навигационно-информационные системы" Александр Гурко, навигаторы будут собраны на основе отечественных чипсетов, а их основным конкурентным преимуществом будет двухсистемность. По мнению А. Гурко, большинство западных разработчиков в течение двух-трех лет также наладят выпуск навигаторов, оснащенных ГЛОНАСС. Напомним, система ГЛОНАСС разрабатывается как отечественный конкурент американской Navstar GPS. В настоящий момент 19 работающих спутников покрывают сигналом 95-99% территории европейской части России, а среднее покрытие по всей поверхности Земли - около 80%. Полностью система заработает, когда в ее составе будет 24 спутника. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9948 "ТНК-BP" наращивает поставки мазута через керченский "ТЭС-Терминал" Fri, 12 Mar 2010 08:07:36 +0200 Компания "ТНК-BP" в феврале 2010 г. увеличила ж/д поставки мазута на частный нефтепродуктовый терминал "ТЭС-Терминал" (порт Керчь) на 25,3% - примерно до 32 тыс. т, по сравнению с январем т.г. В частности, было отгружено 605 цистерн топочного мазута, произведенного на мощностях ЗАО "ЛИНИК" (Лисичанский НПЗ). Суммарный же объем ж/д поставок нефтепродуктов на терминал за февраль т.г. упал на 12,6% из-за сокращения объемов поставок фракции пропан-бутана с Оренбургского ГПЗ на 43,5%. Кроме того, полностью прекратились поставки данного груза из Казахстана, тогда как в январе т.г. было отгружено 103 цистерны с пропан-бутаном, произведенным на Павлодарском НХЗ. "ТЭС-Терминал" сдан в эксплуатацию в конце сентября 2009 г. Его мощность составляет 900 тыс. т в год. Объем резервуаров — 20 тыс. т (4 емкости по 5 тыс. м куб.). Из них 3 резервуара предназначены для мазута и 1 для дизтоплива. На терминале расположены 2 ж/д эстакады, рассчитанные на 10 вагонов одновременного слива-налива нефтепродуктов. Также имеется автоналив на 4 автоцистерны одновременного слива-налива нефтепродуктов, причальный пункт слива-налива нефтепродуктов, оборудованный стендерами. Прием нефтепродуктов осуществляется ж/д и морским транспортом. Отпуск нефтепродуктов на морские суда осуществляется по технологическим трубопроводам. Предусмотрен раздельный слив мазута и дизтоплива в автотранспорт, вагоны и морские танкеры. С терминала продукты транспортируются челноками дедвейтом до 6 тыс. т на танкер-накопитель для формирования более крупных партий — около 20—30 тыс. т, а затем отгружаются на экспорт. В декабре 2009 г. "ТНК-BP" сняла с рейда в Керчи накопитель Danubia. В настоящее время там находится танкер Tropic Brilliance дедвейтом 155 тыс. т, принадлежащий компании "Совкомфлот" и используемый также для экспорта вакуумного газойля (ВГО) с Саратовского НПЗ. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10005 В Пензенской области завершается строительство крупного логистического центра Fri, 12 Mar 2010 08:05:36 +0200 Строительство крупного логистического центра завершается в Кузнецком районе Пензенской области (Россия). Расположение центра на пересечении трассы М5 «Урал» и дороги на Саратов позволяет охватить доставку товара по всем направлениям - до Рязани, Ульяновска, Саратова и Самары. В настоящее время логистический центр обслуживает 1,6 тыс. торговых точек Пензенской и 1,2 тыс. торговых точек Ульяновской областей. «Завершен монтаж складского помещения площадью более 2 тыс. кв. метров. Строится еще один корпус площадью 3 тыс. кв. метров. Инвесторы планируют разместить в нем не только складские помещения, но и современное оборудование для расфасовки сыпучих продуктов питания», - отметили в пресс-службе администрации района. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9967 Первую очередь зернового терминала в порту Тамань откроют в 4 квартале 2010 г. Fri, 12 Mar 2010 08:05:36 +0200 ООО "Пищевые Ингредиенты" планирует построить зерновой терминал в порту Тамань мощностью до 9 миллионов тонн в год к середине 2014 года. Проект реализуется на имеющемся в собственности компании участке (3,2 га) на территории порта Тамань. Перевалочный комплекс будет включать в себя зерновой элеватор, подходную эстакаду с расположенным на ней транспортером отгрузки зерна и глубоководные зерновые причалы с загрузочными башнями. Первую очередь проекта планируется ввести в четвертом квартале 2010 года, выход на полную мощность предусматривается в середине 2014 г. Расчетная мощность комплекса составляет 5 млн т. с возможностью увеличения до 9 млн т. в год. Проект предусматривает удлинение подходной эстакады, ее расширение, а также строительство двух зерновых причалов с подходными башнями, способные принимать суда дедвейтом до 40 тыс. т. Завод ООО "Пищевые ингредиенты" располагается на территории нового российского черноморского порта Тамань и является первой очередью производственно-логистического комплекса компании "Эфко". http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10037 Транспортники Италии  начинают забастовку Fri, 12 Mar 2010 08:05:32 +0200 Итальянцев ждет сегодня "черная пятница" в связи со всеобщей забастовкой транспорта, объявленной самым крупным профсоюзным объединением страны Всеобщей итальянской конфедерацией труда (ВИКТ).На четыре часа в разное время в крупнейших городах Апеннин сегодня остановится наземный транспорт и метро. Если основные затруднения в Риме, Венеции, Болонье, Генуе ожидаются в первой половине дня, то в Милане, Неаполе, Турине, Флоренции транспорт не будет ходить в вечерние часы пик. На четыре часа - с 10:00 до 14:00 объявили забастовку пилоты самолетов, в связи с чем будет значительно сокращено число рейсов, в том числе национальной авиакомпании Алиталия. Однако в руководстве авиаперевозчика гарантируют, что всем пассажирам будут предложены другие рейсы в тот же день. С 14:00 до 18:00 будут бастовать сотрудники железных дорог, поэтому объявлено о задержках, отмене поездов и изменениях в расписании. На четыре часа прервут сообщение и морские транспортные линии, включая паромы. Помимо работников городского и междугороднего транспорта в забастовке примут участие служащие госведомств, банков и сберкасс, аптек, школ и медицинских учреждений. Многие из них будут закрыты весь день. Однако власти гарантируют оказание срочной медицинской помощи. Эта забастовка носит "кризисный" характер и направлена против политики правоцентристского правительства Сильвио Берлускони. Немало важным наблюдатели считают то, что она проходит в преддверии региональных административных выборов, которые должны состояться в конце марта.   http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10036 На участке автодороги Р-52 "Днепропетровск - Решетиловка" с 15 марта будет ограничено движение автотранспорта весом более 10 т Fri, 12 Mar 2010 08:02:22 +0200 В связи со значительными деформациями дорожного покрытия и с целью сохранения его от дальнейшего разрушения с 15 марта 2010 г. вводится ограничение движения автотранспорта, масса которого превышает 10 т, на участке автомобильной дороги Р-52 Днепропетровск - Царичанка - Кобеляки - Решетиловка от границы Днепропетровской и Полтавской областей до перекрестка с автодорогой М-03 Киев - Харьков - Довжанский (км 96+550 до км 175+945). Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи. Объезд будет осуществляться по автодорогам М-03 Киев - Харьков - Довжанский, Р-11 Полтава - Красноград и М-18 Харьков - Симферополь - Алушта - Ялта (Харьковская и Днепропетровска области).Схема объезда здесь. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10007 Аэропорт "Рига" достиг предела пропускной способности Fri, 12 Mar 2010 08:00:36 +0200 В начале марта т.г. в Латвии парламентская комиссия по народному хозяйству рассматривала вопрос о развитии аэропорта "Рига" и возможности создания базы Ryanair в Риге. На комиссию были приглашены представители Министерства сообщения и Министерства экономики, председатель правления аэропорта "Рига" Кришьянис Петерс, председатель правления AirBaltic Бертольд Флик, а также представитель Совета по конкуренции.Вывод - плачевный: аэропорт "Рига" достиг предела пропускной способности и дальше развиваться без государственных инвестиций не сможет. Удержать авиакомпанию Ryanair, увидевшую больше перспектив в литовском Каунасе, при таких условиях невозможно, отметили порталу DELFI во фракции ЗаПЧЕЛ.Из презентации, подготовленной компанией AirBaltic, говорится: аэропорт достигнет предела своих возможностей уже в этом, 2010 году, остановившись на отметке 4,6 млн пассажиров в год. В минувшем 2009 году пассажиропоток составил 4,2 млн человек. Далее можно еще немного оптимизировать работу терминалов, но существенных изменений это не даст. Необходимы инвестиции, государственная программа развития аэропорта. Подобная программа существовала до прошлого года в размере 300 млн евро, однако, возможно, в силу своей излишней амбициозности, да и непрозрачности, была остановлена и закрыта.Все надежды в таком случае возлагаются на авиакомпанию AirBaltic, которая планирует закончить строительство собственного терминала к 2014 году. Тогда, как показывает представленная авиаперевозчиком таблица, пассажиропоток сдвинется с мертвой точки и достигнет показателя в 5,9 млн человек в 2014 году и 7,2 млн человек в 2015 году. Также таблица свидетельствует, что именно AirBaltic до сих пор создавал прирост пассажиропотока в Рижском аэропорту."Из-за отсутствия государственной программы развитие аэропорта резко остановится, и результаты этой стагнации будут заметны уже в ближайшие пару лет. В дальнейшем же Рижский аэропорт рискует превратиться в аэропорт одной компании, а это может отразиться на ценах и качестве обслуживания", - пояснил член народнохозяйственной комиссии Юрий Соколовский (ЗаПЧЕЛ).Справка.В январе и феврале текущего года международный аэропорт "Рига" обслужил 569 842 пассажира, что на 18,4% или на 88 557 человек больше, чем год назад, когда было обслужено 481 285 пассажиров.В феврале было обслужено 272 013 пассажиров, что на 21,1% или 47 413 человек больше, чем в феврале 2009 года (224 600 пассажиров).Вместе с тем, в феврале аэропорт "Рига" обслужил 4 371 самолет, что на 16,4 % больше, чем год назад.Помимо того, за месяц обслужено 933 тонн различных грузов, что на 43,4 % больше, чем в феврале 2009 года. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10035 Volvo подвела итоги работы в России в 2009 году Fri, 12 Mar 2010 08:00:00 +0200 Вчера, 11 марта 2010 года, на заводе Volvo Group в Калуге прошла ежегодная итоговая пресс-конференция ЗАО "Вольво Восток" и ООО "ВФС Восток" по результатам деятельности компаний в 2009 году. В качестве докладчиков выступили Генеральный директор Volvo Trucks в России Ларс Корнелиуссон, Генеральный директор Volvo Construction Equipment в России Карл Слотте, Генеральный директор Volvo Penta в России Всеволод Гаврилов, Финансовый директор ООО "ВФС Восток" Жан-Эммануэль Афота. С приветственным словом к представителям СМИ обратилась директор завода Volvo Group в Калуге Марита Финдеруп.Volvo TrucksНесмотря на чрезвычайно сложный 2009 год, сопровождавшийся глобальным резким падением спроса, Volvo Trucks удалось 12-й год подряд удержать за собой лидерство на российском рынке по количеству проданных новых и подержанных грузовых автомобилей Volvo в сегменте иностранных брендов.По итогам 2009 года продажи Volvo Trucks в России составили 1182 новых грузовых автомобиля (5802 ед. в 2008 году, - 79,8%). Количество импортированных подержанных грузовых автомобилей под брендом Volvo составило 1760 единиц (5261 ед. в 2008 году, - 66,5%).Структура продаж новых грузовых автомобилей Volvo в 2009 году выглядела следующим образом: тягачи - 797 ед., шасси - 385 ед.; Модельный ряд: Volvo FH - 423 ед., Volvo FH 16 - 1 ед., Volvo FM - 704 ед., Volvo FE - 38 ед., Volvo FL - 16 ед.В январе 2009 года заработал завод Volvo Group в Калуге, ставший первым иностранным полномасштабным производством грузовых автомобилей в России. Уже в мае Минпромторг РФ своим Приказом №380 присвоил калужской продукции Volvo статус отечественной и внес в список поставщиков для участия в региональных тендерах и госпрограммах по закупкам автомобильной и коммунальной техники с привлечением субсидий.Вопреки крайне неблагоприятной конъюнктуре рынка и значительным складским запасам, Volvo Trucks сумела выполнить все обязательства, взятые на себя при открытии завода в Калуге и ни на день не останавливала производственный конвейер, за исключением традиционного времени летних каникул, на которые уходят все заводы Volvo Group в мире. Всего в 2009 году в Калуге было произведено 259 грузовых автомобилей. С началом 2010 года и избавлением от складских остатков, Volvo Trucks переориентировала подавляющую часть своих производственных заказов на завод Volvo Group в Калуге.Продолжилось развитие сервисной сети Volvo и офисов продаж. Было открыто 5 новых авторизованных сервисных станций, включая собственный Вольво Трак Центр Калуга. На сегодняшний Volvo Trucks в России располагает самой широкой и географически протяженной сетью СТО (41) и офисов продаж (45) от Калининграда до Владивостока.Также, в 2009 году Volvo Trucks вывела на рынок ряд новых услуг:Volvo Action Service - круглосуточная экстренная помощь Volvo на дорогах страны с call-центром в Московской области,Информационно-транспортная система Dynafleet, позволяющая в офисных условиях в режиме реального времени контролировать и оптимизировать работу автопарка компании, ее водителей, расход топлива, загрузку машин, протяженность маршрутов и т.д.,Программа обучения водителей Volvo по новым стандартам Европейского СоюзаAlcolock - интегрированная система, позволяющая предотвратить аварии и летальные исходы на дорогах благодаря анализу выдыхаемых водителем паров воздуха на наличие алкоголя в крови.В 2010 году Volvo Trucks планирует вывод на рынок новых продуктов и услуг в сочетании с динамичным развитием сети СТО и офисов продаж для удержания лидерских позиций на рынке производства и продаж грузовой коммерческой техники.Volvo Construction EquipmentНесмотря на мировые финансовые трудности, 2009 год стал удачным для компании Volvo Construction Equipment. Компания приняла решение о стандартном оснащении отдельных линеек техники электронным блоком CareTrack. Так, с августа 2008 эта опция устанавливается с завода на все погрузчики серий F и сочлененные самосвалы серии Е, а в текущем году комплектация встроенным блоком CareTrack с завода стала возможной и для экскаваторов, грейдеров, и даже под использование Базовой версии для экскаваторов-погрузчиков.Трубоукладчик Volvo 4608 получил награду в номинации "Новые технологии" за "значительный вклад в развитие инновационных методов строительства трубопроводов в условиях отсутствия дорог", учрежденной нефтяной компанией BP.Также произошло значимое перемещение производства грейдеров Volvo из канадского города Годерич в американский Шиппенсбург.На российском рынке были представлены экскаваторы с длинной стрелой серии BLR, а также компактная фреза MW500.Были сконструированы особые машины для лесной отрасли на базе сочлененных самоcвалов Volvo: это сочлененный транкторный сортиментовоз A25E с прицепом, а также сочлененный тракторный лесовозный тягач с прицепом-роспуском.Была проделана большая работа по развитию сети агентов по продажам Volvo CE в ЦФО. Также были открыты новые филиалы уже существующих дилеров на Украине. Чтобы помочь бизнесу клиентов компании был разработан ряд финансовых предложений, таких как Rent-to-buy, Try-and-buy, различные виды рассрочек. Также был разработан ряд сервисных предложений.Действия компании были, в первую очередь, направлены на то, чтобы помочь бизнесу своих клиентов и подтвердить свое звание поставщика комплексных решений и услуг в дорожной и строительной отраслях.Volvo PentaНесмотря на сложные условия работы, связанные с последствиями кризиса, и общее существенное падение спроса на комплектующие для машино- и судостроительных производств в мировом масштабе Volvo Penta на российском рынке в 2009 году продемонстрировала хорошие результаты.Общий объем продаж двигателей Volvo Penta в России в 2009 в единицах уменьшился на 4% по сравнению с предыдущим годом. При этом продажи судовых двигателей для прогулочных катеров и яхт выросли на 42%, судовых двигателей коммерческого применения уменьшились на 7%, а спад продаж промышленных двигателей составил 38%.Рост продаж двигателей Volvo Penta в судовом прогулочном сегменте связан с уменьшением импорта катеров иностранного и расширением производства катеров российского производства.В общем объеме импортируемых в Россию судовых дизельных двигателей в диапазоне от 10 до 800 лс доля рынка Volvo Penta по сравнению с предыдущим годом не изменилась и составила 28%.По судовым бензиновым двигателям произошел существенный прорыв: доля рынка Volvo Penta по сравнению с главными конкурентами увеличилась с 13% в 2008 году до 41% в 2009 году.Доля Volvo Penta в общем импорте в Россию дизельных двигателей промышленного назначения в мощностном диапазоне от 300 до 500 кВт увеличилась с 26% в 2008 до 36% в 2009.Продажи запасных частей Volvo Penta в 2009 году увеличились на 10% по сравнению с предыдущим годом. Предпосылки для существенного роста продаж запасных частей созданы как четкой работой регионального склада запасных частей, принадлежащего группе Вольво и находящегося в Москве, так и усилиями подразделения Volvo Penta в России по развитию дилерской сети.В настоящий момент на территории нашей страны работают 32 сервисных дилера Volvo Penta и один дилер в Беларуси.Планы подразделения Volvo Penta в России на 2010 год включают увеличение объема продаж двигателей и запасных частей, расширение дилерской сети к востоку от Урала и повышение компетентности персонала дилерских предприятий. Также в 2010 году компания Volvo Penta продолжит уделять серьезное внимание защите окружающей среды, применяя передовые технологии как в судовом, так и в промышленном сегменте своей продукции.ООО "Вольво Финанс Сервис Восток"В 2009 году лизинговый портфель ООО "Вольво Финанс Сервис Восток" в России составил 396 млн. евро (566 млн. евро в 2008 году; -30%). В 2009 году объем инвестиций ООО "ВФС Восток" в сделки с российскими клиентами составил 60 млн. евро. Финансирование клиентов по регионам распределилось следующим образом: Москва - 50%, Северо-Западный регион - 23%, Центральный регион - 22%, Урал и Сибирь - 5%. 81,2% от общего числа клиентов, получивших лизинг от ООО "ВФС Восток", составили клиенты Volvo Trucks, 8,8% - клиенты Volvo Construction Equipment. На протяжении последних 6 лет ООО "ВФС Восток", по данным РА "Эксперт", является одним из лидером российского рынка лизинга в сегменте грузовой коммерческой техники. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9965 Строительство грузового порта Сочи возобновят в апреле Fri, 12 Mar 2010 07:58:58 +0200 Строительство грузового порта Сочи планируется возобновить в апреле 2010г. По мероприятиям "Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок" и "8 морских терминалов морского порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры для осуществления морских перевозок" в 2009г. была завершена разработка проектной документации. Об этом сообщил, выступая на расширенном заседании Совета Федерального агентства морского и речного транспорта 26 февраля 2010г., заместитель руководителя Агентства Игорь Захаров. По его словам, в соответствии с проектной документацией ввод объекта в эксплуатацию предусматривается в феврале 2013г. Несмотря на отставание от графика строительства грузового района порта Сочи "вследствие разрушений на строящихся объектах, произошедших 14 декабря 2009г. в результате форс-мажорных аномальных природных явлений", "Росморречфлотом принимаются все меры для завершения строительства объекта в ноябре 2010г.", – отметил И.Захаров. "После проведения расследования причин стихийной аварии, водолазного обследования и получения экспертных заключений выполняются восстановительные работы поврежденных конструкций. С целью значительного усиления конструкций также планируется осуществить корректировку проекта", – сообщил И.Захаров. По его словам, строительство с учетом откорректированных параметров конструкций должно быть возобновлено с апреля 2010г. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9961 ООО ТЭК Ростовский порт предлагает в арендное пользование мобильную перегрузочную технику Fri, 12 Mar 2010 07:58:52 +0200 ООО «ТЭК «Ростовский порт» предлагает в арендное пользование мобильную перегрузочную технику: Terex/Fuchs MHL340 - 1 ед. и Terex/Fuchs MHL360 - 3 ед. По вопросам аренды можно обращаться по тел. +7 863 259-88-53 http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9963 В России речным портам дадут право самостоятельно устанавливать тарифы Fri, 12 Mar 2010 07:58:43 +0200 Правительство РФ предлагает изменить Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, следует из материалов, опубликованных на сайте Правительства. "Ставки сборов (тарифов) с судов за услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей и услуги в речных портах, а также по обеспечению безопасности судоходства, их перечень и правила применения устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о естественных монополиях", говорится в поправке к статье. При этом статью 58 о портовых сборах предлагается исключить. В этой статье шла речь о том, что виды, ставки портовых сборов и правила их применения устанавливаются в порядке, определенном правительством Российской Федерации. Таким образом, речные порты, являющиеся естественными монополиями, смогут сами устанавливать тарифы на предоставляемые услуги, предварительно согласуя их с Федеральной службой по тарифам РФ. Из пункта первого статьи N 41 о лоцманской проводке судов предлагается исключить фразу "Услуги государственных лоцманских служб и негосударственных организаций по лоцманской проводке судов оказываются на возмездной основе". В июне 2009 года правление ФСТ в целях развития конкуренции среди речных стивидоров приняло решение не применять ценовое регулирование в отношении некоторых субъектов естественной монополии, осуществляющих деятельность в Европейской части РФ (порядка 24 портов, говорилось в материалах ФСТ). Порты, которые теперь будут самостоятельно определять расценки на услуги, останутся в реестре субъектов естественных монополий на транспорте. Это означает, что государственному регулированию и контролю они подлежат и обязаны регулярно предоставлять бухгалтерскую и статистическую отчетность, данные о доходах, расходах, себестоимости и объемах услуг, применяемых тарифах, данные о среднесписочной численности и среднемесячной заработной плате персонала. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9964 Клайпедский порт снизит портовые сборы Fri, 12 Mar 2010 07:58:36 +0200 В Клайпедском порту планируется снижение портовых сборов для повышения его конкурентоспособности, сообщает ИА "РЖД-Партнер.Ру" со ссылкой на отдел маркетинга порта. Соответствующий документ рассматривается сейчас в министерстве транспорта и коммуникаций Литвы. После подписания документа министром транспортного ведомства, ожидается разработка новых правил для формирования портовых сборов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9998 Молдова намерена ежегодно восстанавливать по тысяче километров дорог Fri, 12 Mar 2010 07:57:35 +0200 Каждый год Минтранс Молдовы будет обновлять покрытие на 1 тыс. км национальных дорог, а остальную часть - ремонтировать. Об этом сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолие Шалару. "90% дорог нуждаются в срочном капитальном ремонте, а зимой из-за непогоды дороги еще больше разрушились", - сказал он. По словам министра, в этом году затраты на ремонт будут в 2-3 раза больше, чем в 2009 г., но для ремонта всех дорог необходимо около 4 млрд. евро. Он отметил, что ремонт начнется сразу же, когда температура воздуха повысится до 10 градусов. Дорожная сеть Молдовы включает более 16,8 тыс. км, из которых 3,6 тыс. - национального значения. Дорожный фонд в 2010 г. составит 580 млн. леев (около 33 млн. евро). Из них около 80 млн. леев уйдет на приобретение оборудования. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10001 В Кировской области будут действовать мобильные посты весового контроля ТС Fri, 12 Mar 2010 07:57:21 +0200 Весной по традиции на магистральных дорогах Кировской области (Россия) вводится ограничение на движение транспорта, перевозящего тяжелые грузы. В середине февраля т.г. члены регионального правительства приняли постановление, определяющее размер вреда и его возмещение, причиняемый транспортными средствами, осуществляющими перевозки по автомобильным дорогам области. Документ касается магистралей регионального или межмуниципального значения.- Для реализации постановления в составе областного госучреждения "Дорожный комитет Кировской области" создается специальное структурное подразделение. Уже закуплены четыре мобильных поста весового контроля на базе автомобиля марки "ГАЗ-2217". С введением в действие данного постановления мобильные пункты приступят к работе по осуществлению весового контроля и, следовательно, по защите дорог региона от вреда, которые наносят тяжеловесные транспортные средства, - рассказал глава департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи Альберт Запольских. Денежные средства, полученные от компенсации вреда автодорогам, наносимого их пользователями, будут зачисляться в областной бюджет. За несколько дней до рассмотрения вопроса Запольских привел в своем блоге статистику: "В 2009 году за "пропуска" заплатили 28 млн. рублей. Трафик тяжеловесов сократился на 30%. Если дороги не закрывать, для их восстановления потребуется от 500-1000 млн. рублей. Вот такая арифметика". Здесь же глава департамента объяснил, что в период весеннего таяния несущая способность дорог резко падает. Они (дороги) и так в большей степени построены в те времена, когда нагрузка на ось была 6 тонн, и не справляются с современными нагрузками (12-13 тонн на ось). А весной еще больше теряют свою несущую способность и, соответственно, сильнее разрушаются.Нужно отметить, что правила игры четко прописаны в федеральном законодательстве и в постановлениях правительства РФ, в том числе и формула вычисления стоимости вреда. На уровне региона возможно только определить начало введения ограничения и его продление на 10 дней в исключительных случаях. Так, дорожники объявили, что весеннее ограничение может вступить в силу на территории Кировской области 19 апреля (на 30 дней). Новая схема расчета вреда претерпела существенные изменения в соответствии с постановлением федерального правительства. Год назад и ранее были предусмотрены разовые и длительные пропуски, цена которых варьировалась от общей массы автомобиля. За основу бралась вероятность полной загрузки транспортного средства.- Теперь размер вреда будет рассчитываться по определенной формуле, где будет учитываться загруженность машины, количество осей и километраж проделываемого пути, что, на наш взгляд, более справедливо и актуально. Упомянутые Альбертом Запольских посты весового контроля, будут располагаться в различных местах областных магистралей. К таковым можно отнести трассу в сторону г. Советска и Яранска, направление Вятских Полян, Костромской области, Перми. Мы постараемся полнее охватить подконтрольные дороги, - сообщил заместитель начальника Дорожного комитета Кировской области Алексей Попов. Водителю машины, попавшей на весовой контроль, будет выписан акт, в соответствии с которым он будет обязан оплатить поездку в любой сберкассе. Речь идет о суммах в несколько тысяч рублей за каждые 100 км дороги. Так, постановление правительства РФ установлено, что размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок автомобиля груженого до 10 тонн в период ограничения движения будет стоить 5260 рублей за каждую ось (за 100 км). И так до 27330 руб. которые заплатят владельцы машин до 60 тонн. По заверениям членов регионального правительства, эти суммы не превышают вводимые в соседних регионах и стопроцентно дублируют принятые на уровне федерации. Чтобы познакомить представителей деловых кругов с суммами, которые им придется платить, на круглом столе в Вятской торгово-промышленной палате чиновники привели пример. Чтобы грузовик с предельной нагрузкой на каждую из двух своих осей примерно по 7 тонн перегруженный практически в два раза (т. е. по 14 тонн на ось) проделал путь в 185 км, расстояние равное отрезку пос. Лебяжье - г. Киров, в течение года придется платить по 37,126 тыс. рублей. Следующая сумма повергла промышленников в шок. В основном возмутился строительный сектор, представленный компаниями "КЧУС+К" и "Кировспецмонтаж". - Во время весеннего ограничения движения за такой же тоннаж и маршрут придется заплатить 504-854 тыс. рублей. Подобные заградительные расценки будут действовать на протяжении 30 дней, - удивил собравшихся Альберт Запольских. Тут же, прикинув, какие счета на них могут обрушиться, представители строительной отрасли предложили остановить производство на срок ограничительных мер. На что получили ответ, что предупреждены сейчас, заранее, чтобы завести нужные материалы на стройплощадки, и в апреле-мае пользоваться тяжелым транспортом в исключительных ситуациях. - Пустой Камаз-миксер для перевозки бетона вести 17 тонн. По нормам получается, что он, еще не загруженный, уже превышает все нормы. А ведь бетон заранее на стройку завести невозможно. Точно так же как и кирпич. Бригада кладет в месяц по 600 кубов кладки. Это примерно 25 вагонов кирпича. Где на наших площадках найти столько места, чтобы завести стройматериалы на период ограничения? - возмутился генеральный директор "КЧУС+К" Сергей Кочуров. - Если в 2009 г. перестал работать завод в пос. Стрижи, и соответственно трасса стала свободнее, то не исключен такой вариант, что в этом году опустеет и чепецкое направление, - поддержал коллегу директор "Кировспецмонтаж" Алексей Миронов. Аргументы руководителей крупнейших строительных предприятий региона возымели результат. Глава дорожного комитета Кировской области Владимир Буклаков согласился встретиться с отраслевиками отдельно и поискать компромиссное решение. Выяснилось, что на первых порах заградительные меры можно будет обойти. Так 12 дорожных постов весового контроля вряд ли закроют те участки проезжей части, которые на самом деле нужно. - Упомянутые Альбертом Запольских посты весового контроля, будут располагаться в различных местах областных магистралей. К таковым можно отнести трассу в сторону г. Советска и Яранска, направление Вятских Полян, Костромской области, Перми. Мы постараемся полнее охватить подконтрольные дороги, - сообщил в разговоре с корреспондентом ИП "Давеча" заместитель начальника Дорожного комитета Кировской области Алексей Попов. В комитете не скрывают, что мобильные посты могут интенсивно перемещаться, тем самым не давая недобросовестным владельцам транспорта уходить от возмещения вреда дорожному полотну. Такую возможность признали сами перевозчики. Они не исключили, что будут пользоваться муниципальными и без того "убитыми" дорогами для того, чтобы хоть как-то минимизировать потери. Однако открыто признать, что будет "партизанить" никто не решился. - Если автомобиль не попал на весы, то естественно, что ничего платить не надо. Только предписание весового контроля должно быть оплачено. Это намного разумнее, чем многолетняя история с пропусками, когда за основу бралась вероятность полной загрузки транспортного средства, - подтвердили представители ведомства. Кстати, например, хозяева еврофур, которые обычно грузятся под завязку до 38 тонн, в случае не полного тоннажа могут не пострадать во время закрытия дорог. Нужно всего лишь просчитать допустимую массу груза и грамотно распределить ее по всем пяти осям автомобиля. Тем не менее, не только строительная отрасль, но и вся промышленность могут пострадать. Ни для кого не секрет, что предприятия закупают сырье в других регионах и поставляют готовую продукцию за пределы Кировской области. Как говорят сами производственники, возить товары на тачках не серьезно. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10000 Увеличен норматив возмещения вреда, причиняемого большегрузным транспортом дорогам Самарского региона Fri, 12 Mar 2010 07:57:15 +0200 Правительство Самарской области утвердило новые нормативы  возмещения вреда, который причиняет транспорт, осуществляющий перевозку тяжеловесных грузов по дорогам области. Размер выплат за превышение предельно допустимой массы транспортного средства приведен в соответствие с федеральными тарифами. Благодаря этому поступления в бюджет Самарской области увеличатся на 13 млн рублей. Постановление "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения" было утверждено на последнем заседании областного правительства. По словам министра транспорта, связи и автомобильных дорог Валерия Матвеева, оно было разработано в целях приведения в соответствие с федеральным законодательством, а именно с положениями ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ". Новые показатели размера вреда, причиняемого большегрузным транспортом при превышении установленной нормы груза по дорогам Самарской области, разработаны по аналогии с показателями перевозки грузов по дорогам федерального значения. "Они взяты с целью соблюдения принципа единообразия определения размера платы", - заявил Валерий Матвеев. С принятием этого постановления нормативы увеличатся более чем в два раза. Если согласно ранее действующему постановлению "О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования Самарской области" от 20 мая 2007 года плата за превышение предельно допустимой массы транспортного средства на 5 тонн составляла 110 рублей на 100 км, то сейчас владелец автомобиля будет платить 240 рублей. Примерно также увеличился норматив размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. По словам Валерия Матвеева, увеличение нормативов носит вполне объективный характер. Правительство Самарской области тратит на ремонт и строительство региональных дорог не меньше средств, чем выделяется на трассы федерального значения, в связи с чем вполне резонно повысить норматив за вредность до федерального уровня. Министр также отметил, что в прошлом году в бюджет Самарской области за счет взимания платы за превышение предельно допустимых нормативов транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов по дорогам Самарской области, поступило 17,2 млн рублей. "В случае принятия постановления размер поступлений в бюджет составит не менее 28 млн рублей", - сообщил Валерий Матвеев. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10004 На дорогах Новосибирской области появится снегозащита Fri, 12 Mar 2010 07:57:08 +0200 На опасных участках дорог Новосибирской области (Россия) будут установлены специальные конструкции, препятствующие оледенению и возникновению снежных заносов, сообщает НГС НОВОСТИ.По словам начальника территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области Константина Громенко, снегозащита существенно экономит ресурсы, выделяемые из бюджета области на зимнее содержание дорог. Поэтому совместно со специалистами университета путей сообщения ведется наблюдение за уровнем снегозаноса трасс и за количеством снега, выпадающего в каждом районе области. "На особенно заносимом участке вдоль дороги будет установлено специальное сооружение, которое будет сдерживать снег и не допускать его на дорожное полотно", - заявил Константин Громенко добавив, что участки трассы и конструкцию снегозащитных сооружений еще предстоит определить. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10013 American Airlines пригласили в Ригу Fri, 12 Mar 2010 07:55:53 +0200 В ближайшие пару лет авиакомпания может организовать прямые авиарейсы между Латвией и США, заявил вице-мэр Риги Айнар Шлесерс журналистам по возвращении из заокеанского турне.В поездке по Соединенным Штатам политик представлял Рижский свободный порт, где он занимает пост председателя правления. Вице-мэр посетил Вашингтон, Даллас, Лас-Вегас и Нью-Йорке, встречая по пути известных американских политиков и предпринимателей.В Далласе, в частности, состоялась встреча с представителями American Airlines, где обсуждалась возможность создания прямого авиасообщения с Ригой. "Перспектива этих прямых сообщений очевидна и полеты начнутся не позднее 2011 или 2012 года", - уверяет г-н Шлесерс.К тому же в ходе этого визита в Ригу были приглашены представители Boeing - с лидерами мирового самолетостроения обсуждалась перспектива строительство центра обслуживания авиатранспорта в аэропорту Rīga. "В будущем эта возможность может быть реализована". На данный момент национальная авиакомпания Узбекистана Uzbekistan Airways летает по маршруту Ташкент - Рига - Нью-Йорк. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10014 Cathay Pacific с июля может начать полеты из Гонконга в Москву Fri, 12 Mar 2010 07:55:47 +0200 Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific Airways планирует начать полеты в Москву с лета этого года.Как отмечается в сообщении перевозчика, авиакомпания подала документы в соответствующие органы и надеется получить разрешение на выполнение этих рейсов. В расписании на сайте авиакомпании и в международной системе бронирования этих рейсов еще нет.Несмотря на это, на сайте московского аэропорта "Домодедово" уже опубликовано расписание полетов гонконгской авиакомпании. Согласно информации "Домодедово", Cathay Pacific откроет рейсы Гонконг - Москва - Гонконг с 1 июля 2010 года.Рейсы планируется выполнять по вторникам, четвергам и субботам на самолетах Airbus A340-300. Вылет из Гонконга в 1:45 (время местное), прилет в Москву в 8:00 мск. Вылет из "Домодедово" в 17:45 мск, прилет в Гонконг в 8:00 (время местное) следующего дня.Ранее авиакомпания выполняла полеты в московский аэропорт "Шереметьево", но последние годы продавала блок мест на гонконгских рейсах "Аэрофлота". Стоит отметить, что "Аэрофлот" с апреля планирует увеличить число рейсов из Москвы в Гонконг с четырех до пяти в неделю.Решение об открытии рейсов именно в "Домодедово" не является случайностью, так как Cathay Pacific входит в международный альянс oneworld, в который в этом году должна вступить российская авиакомпания "Сибирь" (S7), базирующаяся именно в "Домодедово". В "Домодедово" летают также другие члены этого альянса: American Airlines, British Airways, Iberia, Japan Airlines, Royal Jordanian.Как ранее сообщал "Транспорт сегодня", Гонконг в 2009 году посетили почти 43 тыс. российских туристов, что на 15,7% больше, чем в 2008 году."Благоприятное влияние на увеличение количества туристов в Гонконг оказало вступление в силу 1 июля 2009 года соглашения об отмене визовых требований между Россией и Гонконгом", - отмечалось в сообщении представительства Гонконгского туристического управления.Гонконг - специальный административный район Китайской Народной Республики, имеющий независимую исполнительную, законодательную и судебную власть и существующий по принципу "одна страна, две системы".До 1997 года Гонконгом владела Великобритания, а 1 июля 1997 года он был возвращен Китаю. По соглашению между Великобританией и КНР современная социально-экономическая система Гонконга останется неизменной до 2047 года.Cathay Pacific Airways - флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга, осуществляет регулярные пассажирские и грузовые перевозки по более 100 направлениям по всему миру. Cathay Pacific - одна из шести авиакомпаний мира, имеющих 5* рейтинг Skytrax. Флот компании состоит из 127 самолетов. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10021 Турецкая авиакомпания SunExpress пополняет флот Fri, 12 Mar 2010 07:54:36 +0200 Турецкая авиакомпания SunExpress, являющаяся дочерним предприятием Тurkish Airlines (THY) и Lufthansa, довела свой флот до 21 ед. в связи с недавней покупкой самолетов Boeing 737-800, которые будут базироваться в Анталье. Средний возраст парка ВС компании достиг 7,7 лет. Провозные мощности выросли до 4044 мест.До конца текущего года компания приобретет еще 4 самолета, а объем перевозок ожидается на уровне 7 млн пассажиров.SunExpress была основана в октябре 1989 г. и является лидером на рынке чартерных перевозок между Германией и Турцией. В 2009 г. компания увеличила перевозки пассажиров на 32.3% - до 5,6 млн человек. Прибыль компании также увеличилась на 4,8% и составила 429.6 млн. евро. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10016 Air Berlin увеличит перевозки в Малагу (Испания) Fri, 12 Mar 2010 07:54:36 +0200 Коммерческий директор Air Berlin Пабло Каспер заявил, что компания планирует этим летом увеличить провозные мощности на рейсах из немецких городов в Малагу (Испания) на 10%. В частности, будут доступны прямые рейсы из Франкфурта, Мюнхена, Штутгарта. В рамках продвижения новых направлений компания Air Berlin рассчитывает закрыть 13 коммерческих сделок с немецкими туроператорами на туристической ярмарке ITB в Берлине. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=9999 Молдова займется безопасностью дорожного движения Fri, 12 Mar 2010 07:54:36 +0200 Правительство Молдовы намерено усилить меры по оздоровлению ситуации в области безопасности дорожного движения.В начале марта т.г. на первом заседании комиссии по безопасности дорожного движения под председательством премьер-министра Владимира Филата утвержден национальный план мероприятий по оздоровлению ситуации на дорогах до 2104 г.Он предусматривает улучшение законодательной базы, а также институциональной базы, развитие и модернизацию дорожного движения и дорожных знаков.Премьер-министр и председатель национальной комиссии по безопасности дорожного движения Владимир Филат отметил, что ситуация на дорогах тревожная, в силу чего необходимы конкретные меры по ее оздоровлению."Чтобы сократить число аварий, а также злоупотребление скоростью среди автомобилистов, до конца 2011 г. в муниципии Кишинев будут установлены камеры слежения на всех перекрестках, обеспеченных светофорами, чтобы можно было более оперативно и эффективно отслеживать движение автомашин", - сказал министр внутренних дел Виктор Катан.Он отметил, что автоматизированная видеосистема обойдется примерно в $5,8 млн. Эти деньги выделит правительство Китая в виде гранта."До 2014 г. надеемся, что дороги в Молдове станут лучше. Мы намечаем установить по республике автоматизированную систему надзора за дорожным движением. Это позволит исключить человеческий фактор, оснащение полиции современными средствами выявления машин, превышающих скорость движения", - добавил Катан.Министр отметил, что для оздоровления ситуации в области дорожного движения, нужно, чтобы автомобилисты постепенно прошли аттестацию, а старые автомашины были изъяты из оборота."Утвержденный план будет эффективным лишь в том случае, если общественность осознает последствия дорожных аварий. Госучреждениям следует активнее сотрудничать с международными финансовыми институтами и донорами на предмет привлечения средств для осуществления намеченных мероприятий", - заключил министр. Как заявил на заседании национального совета по безопасности дорожного движения министр внутренних дел Виктор Катан, государство Молдова теряет ежегодно до 2% внутреннего валового продукта (ВВП) из-за дорожных аварий.Он сказал, что в 2009 г. число дорожных аварий возросло примерно на 17% в сравнении с показателями предыдущих лет, достигнув 2729 случаев."Более 7% от общего количества дорожных аварий обернулись смертельным исходом, а 17,1% участников дорожного движения получили травмы, в результате чего пострадали их семьи и государство", - сказал Катан.Он отметил, что 85% аварий произошло по вине водителей автомашин, 9,6% - по вине пешеходов."В 19% дорожных аварий пострадали дети, 39 из них погибли, 561 ребенок получил травмы. По вине самих детей произошла 91 авария, в результате чего 6 детей погибли, а 86 получили травмы", - отметил министр."Несмотря на то, что санкции и штрафы были ужесточены, водители продолжают нарушать правила дорожного движения. Считаю, что наиболее верным способом сокращения аварий является установление более суровых условий для тех, кто получает права, а также привлечение к уголовной ответственности безответственных водителей", - подчеркнул премьер-министр Владимир Филат http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10029 Беларусь и Польша запланировали новые совместные проекты в транспортно-логистической сфере Fri, 12 Mar 2010 07:54:22 +0200 Беларусь и Польша запланировали новые совместные проекты в транспортно-логистической сфере, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Условия взаимодействия и выполнения новых проектов обсуждались во время недавно прошедшего в Варшаве заседания рабочей группы по вопросам транспорта, действующей в рамках совместной белорусско-польской Комиссии по экономическому сотрудничеству. На переговорах стороны рассмотрели перспективы двустороннего сотрудничества в транспортно-логистической сфере, в частности, белорусская делегация выразила готовность изучить предложения польских коллег по вопросу создания транспортно-логистического центра совместно с Гданьским портом. Были также обсуждены вопросы сотрудничества предпринимателей Нижней Силезии и Минской области в транспортно-экспедиционной сфере. "Проект строительства оптово-логистического центра в районе Минска внесен в список приоритетных, поддерживаемых совместной белорусско-польской Комиссией по экономическому сотрудничеству", - отметили в пресс-службе. Стороны обсудили также ход подготовки проекта межправительственного белорусско-польского соглашения о судоходстве по внутренним водным путям, а также двустороннего соглашения о содержании железнодорожных пограничных мостовых объектов на белорусско-польской государственной границе. Помимо этого, на заседании была рассмотрена и возможность восстановления воднотранспортного соединения Запад-Восток (Одер-Висла-Днепр), белорусская сторона подготовила и передала польским коллегам заявку на разработку технико-экономического обоснования создания данного воднотранспортного соединения в рамках программы трансграничного сотрудничества Европейского союза "Польша-Беларусь-Украина". Белорусская делегация обратилась также к польским коллегам с просьбой о решении вопроса ввоза автомобильного топлива с территории Беларуси на таможенную территорию Польши без оплаты акцизного налога и НДС в объеме баков, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Была высказана просьба и о ходатайстве перед Министерством иностранных дел Республики Польша о возможности применения консульскими учреждениями статьи 24 Визового кодекса к белорусским водителям-международникам, предусматривающей оформление многократных виз со сроком действия от 6 месяцев до 5 лет при условии подтверждения потребности и обоснования намерения осуществлять частые и (или) регулярные поездки в связи с профессиональным статусом. Была озвучена и просьба о поддержке инициативы заключения соглашения об упрощении выдачи виз между ЕС и Республикой Беларусь и снижения суммы консульского сбора. "Польская сторона обещала представить заявленные проблемные вопросы соответствующим государственным органам Республики Польша", - проинформировали в пресс-службе Минтранса РБ. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10034 "Совкомфлот" продолжает наращивать свое присутствие в сегменте танкеров Суэцмаксов Thu, 11 Mar 2010 16:55:07 +0200 10 марта 2010 года флот группы компаний "Совкомфлот" пополнился современным высокотехнологичным крупнотоннажным танкером типа Суэцмакс, который получил наименование "СКФ Байкал". В торжественном мероприятии, которое состоялось на верфи "Hyundai Heavy Industries (HHI)" (Республика Корея), приняли участие Генеральный консул Российской Федерации в Пусане Валерий Ермолов, Первый заместитель Генерального директора ОАО "Совкомфлот" Евгений Амбросов, экипаж танкера под командой Александра Черенкова, представители группы компаний Совкомфлот и судостроительной верфи. Танкер "СКФ Байкал" дедвейтом 158,3 тыс. тонн предназначен для перевозки сырой нефти, имеет длину 274 м., ширину 48,0 м., максимальную осадку 17 м. Судно полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности американского Классификационного общества "ABS" и может эксплуатироваться без ограничения района плавания.Танкер наименован в честь крупнейшего и самого глубокого в мире пресноводного озера Байкал, одного из символов России. Совкомфлот оперирует четвертым по дедвейту флотом в мире в сегменте танкеров типа Суэцмакс и размещает заказы на строительство таких судов, в том числе исходя из потребностей российской грузовой базы и расширяющихся возможностей российских морских нефтеналивных портов.Строительство судов такого размера на российских судостроительных предприятиях до недавнего времени не представлялось возможным. Однако появление в России новых судостроительных мощностей позволяет рассчитывать на то, что уже в 2014 году крупнотоннажные танкеры могут быть построены и в Российской Федерации.На сегодняшний день группа компаний Совкомфлот продолжает оставаться крупнейшим заказчиком гражданского судостроения на российских верфях. В линейке судов, построенных и строящихся по заказу компании российскими корабелами, танкеры-продуктовозы класса "MR", уникальные челночные танкеры высокого ледового класса для обслуживания нефтегазовых месторождений континентального шельфа Арктического региона, портовые буксиры. Совкомфлот сотрудничает как с предприятиями, входящими в Объединенную судостроительную корпорацию ("Адмиралтейские верфи"), так и с частными предприятиями (судостроительный завод "Пелла"). Группа компаний Совкомфлот - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом свыше 10 млн. тонн, действующая судостроительная программа включает 13 судов суммарным дедвейтом 1,1 млн. тонн. Средний возраст танкерного флота составляет 7 лет (при среднемировом показателе - 12 лет). http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10033 ПГК начинает эксплуатацию ППС "Сызрань" Thu, 11 Mar 2010 16:02:00 +0200 ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) начинает эксплуатацию промывочно-пропарочной станции ( ППС) "Сызрань", переданной компании в долгосрочную аренду ОАО "РЖД". Производственные мощности станции позволяют осуществлять подготовку под налив нефти и нефтепродуктов до 350 цистерн в сутки. В настоящее время завершена процедура лицензирования ППС в соответствии с требованиями Федеральной службы Ростехнадзора. Штат Самарского филиала дополнительно укомплектовывается соответствующими специалистами, которые будут обеспечивать работу ППС. Имущество станции "Сызрань" передано ПГК на инвестиционных условиях. Первая грузовая компания берёт обязательства по реконструкции и модернизации инфраструктуры промывочно-пропарочной станции. По предварительным расчетам, объем инвестиций на ППС "Сызрань" в 2010-2012 году составит около полумиллиарда рублей. В результате конкурсных процедур будет выбран генеральный подрядчик для участия в реконструкции ППС. ОАО "Первая грузовая компания" - крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ПГК является ОАО "РЖД". Первая грузовая компания создана в июле 2007 г., самостоятельно стала управлять вагонным парком с ноября того же года. В настоящее время в собственности ПГК - свыше 200 000 единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 21%. В 2009 г. ПГК перевезла свыше 231,8 млн тонн грузов. Справка. Промывочно-пропарочная станция (ППС) - специализированное железнодорожное предприятие, которое осуществляет подготовку цистерн под налив нефти и нефтепродуктов, а также под все виды ремонта. http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=10032 Hong Kong Airlines начнет прямые полеты в Россию Thu, 11 Mar 2010 15:40:00 +0200 С 28 июня 2010 г. авиакомпания Hong Kong Airlines начинет выполнять прямые рейсы из Гонконга (Китай) в аэропорт "Шереметьево" (Москва).Полеты будут выполняться 4 раза в неделю на самолете Airbus A330-200.