Особым видом прицепной техники являются полуприцепы. По сравнению с прицепами или просто грузовыми автомобилями они имеют много преимуществ.

Во-первых, грузоподъемность намного выше, поскольку передней частью эта несамоходная техника опирается на машину-тягач, что позволяет перенести часть веса. Во-вторых, применение полуприцепов значительно экономит время и деньги. Применяя три полуприцепа, можно использовать один тягач. Один полуприцеп загружают в отправном пункте, второй разгружают на месте доставки, а третий доставляется тягачом. По этим и другим причинам продажа полуприцепов за последние годы значительно расширилась. Разновидностей полуприцепов очень много. Какой полуприцеп выбрать, зависит от типа перевозимого груза и других немаловажных параметров. Если говорить о жидкостях, газах или сыпучих материалах, то применяют полуприцепы цистерны. Они могут быть разных конструкций, форм и объемов. С помощью полуприцепов цистерн транспортируют легковоспламеняющиеся материалы и газы, которые находятся под высоким давлением. Конструкция таких цистерн довольно сложная: она имеет множество клапанов, фильтров, расходометров, компенсаторов и прочих контролирующих приборов. Для транспортировки таких нефтепродуктов, как бензин, дизтопливо или керосин используют бензовозы. Они также являются разновидностью полуприцепа цистерны. Учитывая всю сложность конструкции и множество дополнительных требований к данным полуприцепам, бензовоз купить будет несколько дороже, чем другую прицепную технику. Во-первых, в конструкции цистерны зачастую используется алюминий; во-вторых, цистерна бензовоза комплектуется весьма дорогостоящим оборудованием, в т.ч. указателем уровня, дыхательным клапаном, сливными патрубками, противопожарными средствами, заземляющими устройствами и прочими устройствами. Для транспортировки нефтепродуктов по российским автомагистралям немецкой компаний был разработан и произведен алюминиевый бензовоз Kassbohrer STB-38. Он облегчает эксплуатацию транспортного средства и обеспечивает надежную перевозку жидкого топлива. У данного бензовоза цилиндрическая форма кузова, которая сужена в передней части. Общий объем кузова — 38 м3, полезный объем — 36 м3. Цистерна имеет пять отсеков, два из которых имеют объемы по 6 м3 и три — по 8 м3. Это базовая комплектация, хотя по желанию заказчика возможно изготовить и цистерну с иным количеством внутренних отсеков. Минимальная толщина стенок в алюминиевом бензовозе Kassbohrer STB-38 составляет 5 мм. Налив возможен не только верхний, но и нижний. Есть система рекуперации паров. Нижний налив имеет датчик перелива.